BMW 2 sorozatú ablaktörlők halott: hibaelhárítás szükséges

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és hasonló problémába ütköztem a 2017-es BMW 3-as sorozatommal. Ezek az ablaktörlő problémák szuper bosszantóak lehetnek, különösen akkor, amikor a legnagyobb szükséged van rájuk! Pontosan ugyanazok a tünetek voltak, az ablaktörlők teljesen halottak, hibakód és minden. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy csak egy hibás csatlakozás volt az ablaktörlőmotorhoz vezető kábelkötegben. Le kellett nyomozniuk a kapcsolatot, találtak egy korrodált dugót, kicserélték és újrakábelezték azt a részt. A teljes számla körülbelül 95 euró volt, és azóta tökéletesen működik. Mielőtt elmegy a műhelybe, meg tudná osztani velünk: Melyik hibakódot kapja? Ez hirtelen történt, vagy korábban is észlelt már időszakos problémákat? Ellenőrizte már a biztosítékdobozt? Ez segíthet megállapítani, hogy ugyanazzal a problémával vagy valami mással van-e dolga.

(Fordította Angol)

Hé! Igen, az enyém éppen elérte a 32236 km-t, és körülbelül 2 hónapja volt az utolsó szervizem. Hasonló tünetei voltak, mint amit a 3-as sorozatnál leírtál. Ez nagyjából a semmiből történt, egyik nap jól működött, a másikon teljesen halott. P349B hibakód jelenik meg a műszerfalon. Még nem néztem meg a biztosítékdobozt, mert nem vagyok túl ügyes az autókkal, de ez egy jó javaslat. Próbáld ki, mielőtt elvinnéd a boltba. Köszönöm a részletes infót a kábelkötegről, mindenképpen ad valami konkrétumot, amit meg kell említenem a szerelőmnek!

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük, hogy visszaküldte ezeket a részleteket. Tudod mi a vicces? Miután írtam az ablaktörlő problémámról, eszembe jutott egy másik probléma, ami a 3-as sorozatommal volt körülbelül egy évvel a kábelköteg-helyzet előtt. Ugyanazt a P349B hibakódot kapja, amit említett! Az én esetemben akkor először azt hittem, hogy ez is a relé, de kiderült, hogy meghibásodott az esőérzékelő modul. Ezek a dolgok bonyolultak lehetnek, mert mind az automatikus funkciót vezérlik, mind a kézi vezérlőkkel kommunikálnak. A szerelőm azt mondta, hogy ezek az érzékelők általában a 30-35 000 jelzés környékén hibásodnak meg, ami pontosan illeszkedik a futásteljesítményhez. Figyelem, a biztosítékdoboz ellenőrzésekor kifejezetten a 23-as biztosítékot keresse (15A-esnek kell lennie). Az enyém első pillantásra jól nézett ki, de valójában kissé megégett az alja. Határozottan érdemes ezt még egyszer ellenőrizni, mielőtt bonyolultabb javításokba merülne. Mégis, mivel a hibakód egyezik azzal, amit tapasztaltam, a pénzemet arra az esőérzékelő modulra tenném. A javítás nagyon egyszerű volt és nem is túl drága. Csak győződjön meg róla, hogy megfelelően kalibrálták az új érzékelőt, megtanultam, hogy a kemény úton, amikor az ablaktörlőim szokatlan időpontokban aktiválódtak egy hétig az első javítási kísérlet után! Szólj, hogy megy a biztosíték ellenőrzése. Szívesen osztok meg további részleteket a tapasztalataimról, ha szüksége van rájuk.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes segítséget! Most ellenőriztem a 23-as biztosítékot, ahogy javasoltad, és meglepő módon kissé elszíneződött az alja, jó fogás! De figyelembe véve, amit az esőérzékelő modul meghibásodásáról említett a futásteljesítményem körül, és különösen, mivel ugyanazt a hibakódot kapjuk, ez valóban úgy tűnik, hogy ez lehet a tettes. Valójában megkönnyebbülés hallani, hogy a javítás nem volt túl drága, és viszonylag egyszerű, amikor elvégezte. Mindenképpen megemlítem a szerelőmnek az esőérzékelő modult és a biztosíték helyzetét, amikor holnap beviszem. És köszönöm a felvilágosítást a kalibrációval kapcsolatban, gondoskodni fogok róla, hogy megfelelően csinálják, nehogy a semmiből aktiváljam az ablaktörlőket! Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására, rendkívül hasznos, ha birtokában van ezeknek az információknak, mielőtt elindulna a műhelybe. Majd teszek még egy frissítést, amint megoldom!

(Fordította Angol)