BMW 2-sorozat: Sebességmérővel és fényszóróvezérlési problémák?

Szia! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és hasonló problémával szembesültem a 2015-ös BMW 3-as sorozatomnál. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel tavaly foglalkoztam. Több figyelmeztető lámpa és inkonzisztens fényszórószint után kiderült, hogy a fényszóró szerelvény szervomotorja hibás. A javítás körülbelül 1040 euróba került a műhelyben, nem olcsó, de teljesen megoldotta a problémát. A műhely gyorsan diagnosztizálta, és ki kellett cserélni a teljes szervomotor egységet. Körülbelül 3-4 órába telt a javításuk. Azóta minden tökéletesen működik. Meg tudná osztani a pontos motortípusát, és azt, hogy ez mindkét fényszórónál történik-e, vagy csak az egyik oldalon? Ez segítene abban, hogy konkrétabb tanácsokat adjak a tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzést! Az én 2-es sorozatom 125769 KM-t tett meg, és csak a múlt hónapban volt szervizben. A probléma tulajdonképpen mindkét fényszórónál jelentkezik. Kicsit aggódtam a javítási költségek miatt, de úgy tűnik, hogy bele kell harapnom a szavamba, és ki kell vizsgáltatnom a szervomotort. Észrevetted, hogy a figyelmeztető lámpák először szakaszosan indultak el? Az enyémek jönnek-mennek, különösen éjszakai vezetés közben. A hibakód folyamatosan felbukkan, még akkor is, ha az OBD-szkennerrel töröltem.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Jó hallani felőled. Igen, nagyjából pontosan ez történt az én BMW-mel is. A figyelmeztető lámpák eleinte szuper következetlenek voltak, éjszakai vezetés közben jelentek meg, néha maguktól eltűntek, majd néhány nap múlva visszatértek. Igazán bosszantó dolog! A szkennerrel is folyamatosan töröltem a hibakódokat, de mindig visszajöttek. Ez tulajdonképpen elég tipikus viselkedés egy meghibásodott fényszóró szervomotor esetében. Mivel mindkét fényszóró hibásan működik, ez még inkább hasonlít ahhoz, amit én tapasztaltam. Mivel a futásteljesítménye elég közel van ahhoz, ami az enyém volt, amikor ez történt (130000 KM körül voltam), valószínűleg ugyanarról a problémáról van szó. Ezek a szervomotorok hajlamosak elhasználódni ezen a ponton. Egy dolgot tanultam a tapasztalatomból, ne várjon túl sokáig a javítással. Én egy ideig próbáltam figyelmen kívül hagyni, de csak rosszabb lett, és egyre gyakrabban befolyásolta az automatikus szintezést. Ráadásul a rosszul beállított fényszórók nem túl jót tesznek az éjszakai vezetésnek. A javítási költség nem szórakoztató, de legalább elég egyszerű a javítás, ha egyszer elviszi a műhelybe. Észrevettél bármilyen furcsa hangot a fényszórók beállítása közben? Ez volt a másik tünet, amit én is tapasztaltam, mielőtt megjavíttattam az enyémet.

(Fordította Angol)

Nagyon hálás vagyok minden részletes információért! Igen, enyhe csikorgó zajt kezdtem hallani, amikor a fényszórók beállnak, különösen amikor először indítom be az autót. Ez egy másik jel, amely az általad említett szervomotor problémára mutat. Jövő hétre időpontot foglaltam a szerelőmmel. Abban igazad van, hogy nem vársz, egyre több szembejövő sofőrt vettem észre, aki felém villogtatja a lámpáit, valószínűleg azért, mert rosszul vannak beállítva a fényszóróim. Jobb, ha most javítja ki, mielőtt nagyobb probléma lesz, vagy bármilyen biztonsági problémát okozna. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási költségeit is, segít a költségvetésben az elkövetkezendő eseményekre. Remélhetőleg a tiédhez hasonló időkereten belül rendezni tudják. A tünetek tökéletesen megegyeznek azzal, amit tapasztalt, és biztos vagyok benne, hogy ez ugyanaz a probléma. Nagyon örülök, hogy itt kérdeztem erről, nagyon hasznos hallani valakitől, aki már átesett ezen! Valószínűleg frissíteni fogom ezt a témát a javítás után mindenki számára, aki a jövőben hasonló problémába ütközhet BMW-jével. Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)