BMW 2 Series ECU meghibásodásának tünetei és javítási költségei

Sziasztok! Nekem tavaly nagyon hasonló problémáim voltak a 2016-os BMW 1-es sorozatommal. Kezdetben azt hittem, hogy az ECU is, de kiderült, hogy egy hibás fő relé. A tünetek pontosan megegyeztek az általad leírtakkal, lassú indulás, teljesítményvesztés és szokatlan elektromos rendszerleállások. Elvittem a szerelőmhöz, amikor menet közben elkezdett leállni, ami elég ijesztő volt. Néhány átfogó teszt lefuttatása után diagnosztizálták. A fő relé javítása általában nem egy összetett munka, de kritikus, mert ez szabályozza az áramelosztást a különböző elektromos alkatrészekhez, beleértve az ECU-t is. Az enyém körülbelül fél napot vett igénybe a javítás, és őszintén szólva nem volt olyan komoly, mint amilyennek kezdetben tartottam. Az autó azóta tökéletesen működik, nincs több szokatlan leállás vagy teljesítményprobléma. Mielőtt elhamarkodottan következtetne az ECU-ra, kérjen meg egy szakképzett szerelőt, hogy ellenőrizze a fő relét és az elektromos rendszert. Megmentheti Önt egy felesleges ECU cserétől.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a fő relé problémával kapcsolatos tapasztalataidat! Ez igazán hasznos információ. Nem emlékszel véletlenül arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Csak próbálok képet kapni a költségekről arra az esetre, ha valami hasonlóval foglalkoznék. Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e más elektromos gremlins pop up, mióta kap ez fix?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! Miután az eredeti hozzászólásom, én valóban volt ez a pontos probléma fix, akkor örülni fog tudni, hogy ez valóban a fő relé, ami okozta a bajt. A teljes javítás 120 € volt a szerelőmnél, és őszintén szólva, jól elköltött pénz volt. Amióta rendbe hozták, a BMW-m úgy fut, mint egy álom. Az ECU most már tökéletesen működik, nincs többé az az idegesítő lassú indulás vagy teljesítménycsökkenés, ami korábban az őrületbe kergetett. Már több hónapja, és még egyetlen elektromos hiba sem jelentkezett. Csak hogy megnyugtassam, amint kicserélik a hibás relét, az autó újra olyan, mintha új lenne. A szokatlan rendszerleállások teljesen megszűntek, és a motor reakciója visszatért a szokásos lendületes önmagához. Higgye el nekem, nagy megkönnyebbülés, hogy nem kell aggódnom minden alkalommal, amikor elfordítom a kulcsot! Szóljon, hogy mi a helyzet, ha a sajátját is átvizsgálják. Drukkolok, hogy neked is ugyanilyen egyszerű legyen a javítás!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Valójában most jöttem vissza a szerelőtől, és nem fogod elhinni, pontosan az volt, amit leírtál! A fő relé volt lőtt, és ők megjavították körülbelül ugyanazért a költségért, amit említettél. Másik szerelőt kellett keresnem, mivel a régi szerelőm ragaszkodott hozzá, hogy az ECU az oka. Ez az új fickó azonnal diagnosztizálta. Az autó most tökéletesen működik, azonnal beindul, és minden rendszer remekül működik. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem volt valami komolyabb! Vicces, hogy ezek a dolgok hogyan működnek, stresszeltem, hogy potenciálisan több ezer dollárt költök egy ECU cserére, és végül egy viszonylag egyszerű javítás lett belőle. A szerelő még a régi relét is megmutatta nekem, és elmagyarázta, hogyan okozta az összes problémát. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait, segített elkerülni egy feleslegesen drága javítást. A BMW-m újra a régi, és a pénztárcám még mindig sértetlen!

(Fordította Angol)