BMW 2-Series A/C hiba: Kompresszor diagnosztika szükséges

Sziasztok. Hasonló problémám volt tavaly nyáron a 2016-os 4-es BMW-vel. A kompresszor nem kapcsolt be feszültséghiány miatt. Kezdetben azt hitték, hogy csak alacsony hűtőközegről van szó, de a diagnosztika azt mutatta, hogy a kompresszor tengelykapcsolója nem működik megfelelően. Ellenőrizték a garázsban, és megállapították, hogy a mágneses tengelykapcsoló tekercs kilőtt, ami feszültséghiányhoz vezetett. A teljes klímakompresszor szerelvényt ki kellett cserélniük, mivel a tengelykapcsolót nem lehetett külön beszerezni. Körülbelül két napig tartott az alkatrészek megérkezése, és a teljes javítás a rendszer újratöltésével együtt fél napot vett igénybe. Határozottan komoly javítás volt, mivel a klímakompresszor fontos alkatrész. Győződjön meg arról, hogy aki dolgozik rajta, az eredeti BMW alkatrészeket használjon, és megfelelően ürítse ki és töltse fel a rendszert a megfelelő típusú és mennyiségű hűtőközeggel. Ezenkívül kérje meg őket, hogy közben ellenőrizzék a kondenzátort és a vezetékeket, mert néha előfordulhatnak olyan kapcsolódó problémák, amelyek nem azonnal nyilvánvalóak. Jobb, ha mielőbb kijavítja, mielőtt problémákat okozna a légkondicionáló egyéb összetevőivel. Remélem ez segít.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan ugyanezekkel a tünetekkel küzdök. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden rendben működik azóta, vagy észrevettél más problémákat a klímaberendezéssel kapcsolatban?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, és tudassa veled, hogy szerencsére, miután kapok ez fix, én A / C tökéletesen működik, minden probléma nélkül. A javítás végül összesen 240 €-ba került nekem, ami fedezte a rendszer feszültség alatti problémájának javítását. Sokkal olcsóbb, mint amitől kezdetben tartottam, és őszintén szólva, minden centet megért, figyelembe véve a nyári hőséget! A szerelőm pontos diagnózist állított fel, tényleg csak a kompresszor nem kapcsolt be az alulfeszültségi probléma miatt, pontosan úgy, mint az Öné. Miután ezt megoldották, a kompresszor újra úgy működött, mintha új lenne. Most már 8 hónapja, és nulla problémám volt a klímaberendezéssel. Szépen és hidegen fúj, semmi furcsa zaj, semmi. Csak egy tipp, győződjön meg róla, hogy a javítás után elvégeztek egy megfelelő rendszerellenőrzést. A szerelőm megtette ezt, ami valószínűleg segített abban, hogy azóta minden zökkenőmentesen működik. Nagyon örülök, hogy nem halogattam a javíttatást!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletet! Tegnap megharaptam a golyót és elvittem egy BMW minősített szerelőhöz. Abban igazad volt, hogy megfelelően ellenőrizték, kiderült, hogy az én problémám valóban hasonló volt a tiédhez, de egy kisebb hűtőközeg-szivárgást is észleltek az ellenőrzés során. A teljes számla körülbelül 300 € volt mindkét probléma kijavításáért, ami őszintén szólva nem olyan rossz, mint féltem. A szerelő nagyon alapos volt, és mindent elmagyarázott, amit csinálnak. Még az elhasználódott részeket is megmutatták, és elmagyarázták a rendszer működését. Ma visszakaptam az autót, és a klíma tökéletesen működik, szépen és hidegen fúj! Olyan érzés, mint egy teljesen új autó. Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, segített, hogy tudjam, mire számítsak, és hogy ne kapjak el. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, határozottan segített meghozni a helyes döntést ahelyett, hogy tovább halogattam volna!

(Fordította Angol)