BMW 2-es sorozat: Légzsákfény és puha tetejű problémák kapcsolódnak egymáshoz?

Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly valami nagyon hasonlóval szembesültem a 2015-ös BMW 3-as sorozatommal. Ezek a BMW-k trükkösek tudnak lenni az elektronikájukkal! Az Ön által leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem. A légzsákjelző lámpa folyamatosan kigyulladt, és végül egy hibás vezérlőegység volt a hiba oka. A szerelőm lefuttatott egy teljes diagnosztikát, és megállapította, hogy a borulásvédelmi rendszer a hibás egység miatt működött. Kicseréltettem egy BMW szakszervizben, és kb. 1000 eurót fizettem érte, ami nem olcsó, de teljesen megoldotta mind a légzsákfigyelmeztetést, mind a puha tető problémáit. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudná osztani: Volt az autónak bármilyen balesete? Kapott más figyelmeztető lámpát is? Milyen konkrét hibakódot kapott? Egyébként, ha az Ön problémája hasonló az enyémhez, ne várjon túl sokáig az ellenőrzéssel. A tetőszerkezet megsérülhet, ha a probléma továbbra is fennáll.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Most volt a legutóbbi szervizelésem, és 45054 KM-rel az órán határozottan azonosulni tudok a problémáddal. Az én esetemben kiderült, hogy a vezérlőmodul meglazult csatlakozása volt. Elég gyorsan megjavították, de teljesen megértem az aggodalmadat a borulásérzékelővel kapcsolatban. A légzsák figyelmeztető lámpa nekem is szuper idegesítő volt, folyamatosan stresszeltem miatta, amíg meg nem oldottam. Próbáltad már leválasztani az akkumulátort kb. 15 percre? Néha ez segíthet a rendszer újraindításában. Ha nem, akkor tényleg azt javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesse egy szakemberrel, ezek a puha tető problémák rosszabbodhatnak, ha nem ellenőrzik őket. A diagnosztika lehet, hogy egy kicsit sokba kerül, de megéri tudni, hogy pontosan mivel van dolgod. Érdekelne, hogy konkrétan milyen hibakódot kapsz. Ez segíthet a probléma gyorsabb leszűkítésében.

(Fordította Angol)

Hé megint, nagyon örülök, hogy felhozta az akkumulátor leválasztása trükk, Én valóban megpróbáltam, hogy mielőtt az autóm a boltba! Sajnos az én esetemben ez nem oldotta meg a problémát. A 93C4B hibakódot kaptam, ami kifejezetten a borulásvédelmi rendszerrel kapcsolatos, pont úgy, mint amit te tapasztaltál. A legfrissebb frissítésem az, hogy múlt héten elvittem egy másik szakemberhez (az előző javítási kísérletem után), és megállapították, hogy a vezérlőmodul melletti kábelköteg kissé sérült. Úgy tűnik, ez egy ismert gyenge pont ezeknél a modelleknél. Gondolnád, hogy ez okozta a szakaszos kapcsolatokat, hasonlóan ahhoz, amit leírtál a laza kapcsolat problémájával? A tető még mindig időnként meghibásodik, de most azon gondolkodom, hogy talán érdemes lenne kicserélni az egész vezetékszakaszt, nem pedig csak a csatlakozást javítani. Mivel már átmentél ezen, nem gondolod, hogy ez túlzás? Az árajánlat, amit kaptam, elég meredek volt, de tényleg nem akarok folyamatosan ezzel a problémával foglalkozni. Mellesleg, jó hívás, hogy a tiédet gyorsan rendbe hoztad. Ezek az elektromos hibák elszaporodnak, ha túl sokáig hagyod őket itt lógni!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Miután foglalkoztam a saját autóm problémáival, és hallottam a kábelköteg helyzetéről, határozottan úgy gondolom, hogy jó úton jár. Az Ön által említett hibakód (93C4B) megegyezik azzal, amit eredetileg láttam, és teljesen igaza van abban, hogy ezek az elektromos problémák súlyosbodnak, ha figyelmen kívül hagyják őket. Az alapján, amit a szerelőm elmagyarázott a javításom során, a teljes kábelköteg cseréje most drágának tűnhet, de valószínűleg ez az okosabb hosszú távú megoldás. Amikor csak a laza csatlakozást javítottam, végül kétszer kellett visszamennem, mielőtt végül mindent rendbe hoztam. Tényleg azt kívánom, bárcsak a teljes cserét csináltam volna az elejétől kezdve, hosszú távon időt és pénzt takarítottam volna meg. Teljesen megértem a tétovázást a költségekkel kapcsolatban. Ha szeretné, meg tudom osztani, milyen konkrét teszteket futtatott a szerelőm, mielőtt a teljes javítás mellett döntött. Ez talán segíthet abban, hogy magabiztosabban döntsön arról, hogy az Ön esetében valóban szükséges-e a teljes kábelköteg cseréje. Csak szólj, ha hasznosnak találod! Köszönöm a tanácsot az akkumulátor leválasztásával kapcsolatban is. Az én esetemben ez valóban segített átmenetileg, de a probléma néhány nap múlva visszatért, ami egy újabb jel volt, ami arra utal, hogy a kábelezés az igazi bűnös.

(Fordította Angol)