BMW 2-es sorozat túlmelegedése: Aktív légterelő problémák?

Sziasztok! Nekem is volt egy elég hasonló problémám a 2016-os BMW 3-as sorozatú dízelemmel tavaly. Az alapvető autókarbantartásokban némileg jártas vagyok, de ez az eset megakasztott. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem, motorfény, figyelmeztetések, hőmérsékleti problémák. A helyi műhelyem megerősítette, hogy valóban az aktív légterelőszárny-szabályozás hibás elektromechanizmusa volt. Megjavíttattam 590 euróért, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A javítás körülbelül fél napot vett igénybe. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnánk le, mi a pontos motorváltozat és a futásteljesítmény? Kapott valamilyen konkrét hibakódot is? Ez segítene megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. A 2-es sorozat más felépítésű, mint az én régi 3-as sorozatom, de van néhány közös alkatrészük. Mindenképpen javaslom, hogy mielőbb ellenőriztesse, ezek a problémák súlyosbodhatnak, ha nem foglalkoznak velük.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém 68624 KM-nél jár, és csak a múlt hónapban volt szervizelésen. Ugyanazokat a tüneteket tapasztalom, mint amit leírtál. A motorhőmérséklet-mérő mindenhol ingadozik, főleg hidegindításkor. Valószínűleg a héten elviszem a szervizbe, hogy ellenőrizzék. Nagyon remélem, hogy ez csak a légterelő csappantyú, mint nálad, és semmi komolyabb. Észrevettél javulást a motor teljesítményében a javítás után?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a nyomon követést. Igen, határozottan jelentős javulást észleltem, miután a BMW-mben megjavították a légterelőt. A motor hőmérséklete nagyon jól stabilizálódott, és azok a bosszantó hidegindítások teljesen megszűntek. A legszembetűnőbb változás az volt, hogy a motor sokkal gyorsabban elérte az optimális hőmérsékletet, nincs többé várakozás a hidegben! Ráadásul a motor összességében simábban kezdett el járni. Mintha az autó visszakapta volna a mojoját, ha érti, mire gondolok. Az Ön futásteljesítménye eléggé hasonló ahhoz, mint az enyém volt, amikor a probléma felmerült (71 000 KM körül voltam). Mivel a múlt hónapban volt szervizelésed, valószínűleg nem karbantartási problémákkal függ össze. Ezek az aktív légterelőlapok egyszerűen néha meghibásodnak, függetlenül attól, hogy mennyire jól karbantartod az autót. Csak egy figyelmeztetés, a javítás után az első pár napban figyeld a hőfokmérőt. Az enyémnek kellett pár menet, hogy teljesen normalizálódjon, de utána tökéletesen működött. Jól elköltött pénz, ha engem kérdezel. Szólj nekünk, hogy megy a boltban!

(Fordította Angol)

Igazán értékelem a részletes információkat! Ez szuper megnyugtató, hogy hallottam a javulásról, amit a javítás után láttál. Holnap reggelre foglaltam időpontot, a tapasztalataid segítettek abban, hogy magabiztosabb legyek azzal kapcsolatban, hogy mire számíthatok. A hasonló futásteljesítmény miatt még biztosabb vagyok benne, hogy valószínűleg ugyanarról a problémáról van szó. Jó tudni, hogy a hőmérséklet normalizálódásához is kell néhány menet, ez megkímél a javítás utáni aggodalomtól. Én egyre eléggé aggódtam a potenciálisan nagyobb motorproblémák, de ez hangzik sokkal kezelhetőbb. A javítási költség nem hangzik túl rosszul is, különösen figyelembe véve, hogy mennyivel simább azt mondja, hogy az autó most fut. Mindenképpen frissíteni fogom a témát, amint rendbe hozom. Még egyszer köszönöm a segítséget, ez pontosan az a fajta valós tapasztalat, amit reméltem, hogy hallani fogok!

(Fordította Angol)