BMW 2-es sorozat sebességváltó figyelmeztetés: Valódi javítás vagy érzékelő probléma?

Sziasztok! Nekem szinte azonos problémáim voltak a 2011-es BMW 1-es sorozatommal. A sebességváltó figyelmeztető lámpa és a durva váltás nagyon aggódtam. Amikor a múlt hónapban elvittem a szervizbe, megállapították, hogy a sebességváltó olajszintje kritikusan alacsony, ami az általad leírt tüneteket okozta. Az én esetemben egy kis szivárgást fedeztek fel a sebességváltó tömítésénél, amely fokozatosan csökkentette az olajszintet. A csikorgó hangot valójában a fogaskerekek nem kaptak megfelelő kenést. Ez elég komoly volt, ha tovább hajtottam volna, a végén teljes váltóhiba lett volna a vége. A javítás a hibás tömítés cseréjével, a BMW megfelelő váltóolajjal való feltöltéssel és a váltóvezérlő modul újraindításával járt. Ezután a sebességváltó ismét normálisan váltott. Erősen ajánlom a mielőbbi ellenőrzést, ezeket a tüneteket nem szabad figyelmen kívül hagyni, mert sokkal nagyobb problémákhoz vezethetnek. Csak győződjön meg róla, hogy a megfelelő BMW-specifikus váltófolyadékot használják. Néhány szerviz megpróbál általános alternatívákat használni, ami nem jó ezeknek a sebességváltóknak. Remélem, ez segít a döntésben.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez szuper hasznos, mivel nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amivel én is foglalkozom. Örülök, hogy sikerült megoldani. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észleltél más váltóhibát? Csak próbálok képet kapni arról, hogy milyen költségekkel kell számolnom, és hogy a tömítés és a folyadék rögzítése valóban megoldja-e az egész problémát. Köszönöm!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak azt akartam, hogy frissíteni, akkor megkönnyebbülve hallani, hogy nem volt olyan bonyolult, mint az én eredeti javítás. Múlt héten vittem el a szerelőhöz, és hibás váltóolaj-hőmérséklet érzékelőt diagnosztizáltak, ahogy te is gyanítottad! Azt is megállapították, hogy a sebességváltó olajszintje kicsit alacsony volt, de szerencsére nem volt nagyobb tömítéssérülés, mint korábban. A teljes számla 365 € volt az egész munkáért, az érzékelő cseréjéért, az olajfeltöltésért és a munkadíjért. Sokkal jobb, mint amennyit az előző váltótömítés problémámért fizettem! A javítás óta úgy fut, mint egy álom, nincs több figyelmeztető lámpa, simán vált, és a csikorgó hangok teljesen eltűntek. Az elmúlt héten naponta vezettem, és őszintén szólva olyan, mintha új lenne. A szerelő említette, hogy ezek a szenzorok néha meghibásodhatnak ezeknél a modelleknél, de ha egyszer kicserélték őket, általában problémamentesek maradnak. Ha a tünetek hasonlóak az általam tapasztaltakhoz, remélhetőleg viszonylag egyszerű javítással is számolhat. Mindenképpen érdemes inkább előbb, mint utóbb rendbe hozni, megóvja Önt a potenciálisan nagyobb problémáktól az úton.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a nyomon követést! Valójában ma jöttem vissza a szerelőtől, és nem fogod elhinni, pontosan az volt, amit leírtál! A szenzorom lőtték, és azt találták, hogy az olajszint is kicsit alacsony volt. Körülbelül 400-ba került minden, ami őszintén szólva megkönnyebbülésnek tűnik, figyelembe véve, hogy mennyire aggódtam, hogy teljes sebességváltó javításra lesz szükségem. Feltöltötték a folyadékot, kicserélték a szenzort, és a biztonság kedvéért elvégeztek egy gyors diagnosztikai ellenőrzést. A legjobb rész? Az autó most már tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy furcsa váltás. Az ijesztő csikorgó hangok is teljesen megszűntek. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Nem tudom eléggé megköszönni, hogy megosztotta a tapasztalatait, határozottan segített, hogy magabiztosabbnak érezzem magam a javítással kapcsolatban! Azt hiszem, ezt is felírhatjuk a BMW sebességváltó-érzékelőinek újabb eseteként, amelyek egy kicsit kényesek! Legalább most már rendben van, és nem kell tovább aggódnom az autó minden apró hangja miatt.

(Fordította Angol)