BMW 2-es sorozat magasságszabályozási és fényszóró-figyelmeztetési problémák

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és vicces módon hasonló problémával foglalkoztam a 2016-os BMW 4-es sorozatomon (szintén benzines). Majdnem ugyanolyan tünetei voltak, figyelmeztető lámpa, elferdült fényszórók, és egyenetlen hasmagasság. Elvittem a törzsműhelyembe, és kiderült, hogy hibás a vezérsíkszenzor. Megjavították körülbelül 110 euróért, és minden visszatért a normális kerékvágásba. Mielőtt pontosabb részleteket mondanék a javításomról, meg tudná mondani a pontos motorméretét, és hogy kap-e valamilyen konkrét hibakódot? Továbbá, mikor vette észre először a magasságkülönbséget? Ezek az információk segítenének abban, hogy relevánsabb tanácsot tudjak adni a tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én motorom egy 2.0L-es, és először körülbelül egy hete vettem észre ezeket a problémákat. Előtte nem volt semmilyen probléma, és az autó a legutóbbi szerviz után, 88,925 KM-nél tökéletesen működött. A hibakód, amit kapok az ABC-123 (most ellenőriztem az OBD olvasóval). A magasságkülönbség tulajdonképpen egy elég csúnya kátyúba ütközés után vált eléggé nyilvánvalóvá. Nagyra értékelem a hozzászólásodat a vezérlőpálca-érzékelővel kapcsolatban, ez határozottan ad valami konkrétumot, amit meg kell vizsgálnom.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm, hogy megadtad ezeket a részleteket, ez nagyon hasznos. Tudod mit, ez még jobban hasonlít ahhoz, amit én is tapasztaltam a BMW-mel, most, hogy megemlítetted a kátyú incidenst. Nekem is pontosan ugyanez a hibakód volt a 4-es sorozatomban, miután nekimentem egy durva útszakasznak. Csak, hogy kiegészítsem az előző javítási történetemet, amikor nekimentem annak a bukkanónak, valójában mind a vezérlőpálca-érzékelő, mind a magassági szintérzékelő megsérült. A szerelő megmutatta, hogy az ütközés következtében az érzékelő kissé eltolódott, ezért mutatta az autóm ezeket a tüneteket. A teljes javítás végül kicsit többe került, mint amit eredetileg említettem, körülbelül 180 euróba került mindkét érzékelő plusz a munkadíj. Gyors tipp a tapasztalataimból: ha javíttatni akarja, mindenképpen ellenőrizze mindkét érzékelőt, mivel gyakran együtt sérülnek meg. A szerelőm azt is javasolta, hogy a szenzorcsere után ellenőriztessük a kerékbeállítást, ami jó döntésnek bizonyult. Megtennéd, hogy tájékoztatsz arról, hogy mit találtál? Nagyon kíváncsi vagyok, ha kiderül, hogy ugyanaz a probléma. Ezek a BMW-k elég érzékenyek tudnak lenni, ha a felfüggesztés érzékelőiről van szó!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Ez igazán értékes információ mindkét érzékelő potenciális érintettségéről. Teljesen érthető, hogy a kátyú több dolgot is kiütött. Én valójában csak hívtam a szerelőm, és tervezett egy időpontot holnap reggelre. A tapasztalataid alapján külön megemlítem a vezérlő rudat és a magassági szintérzékelőket. Igazán nagyra értékelem a tippet, hogy a kerékbeállítást is ellenőrizze utána, erre biztosan nem gondoltam volna. Az Ön által említett teljes javítási költség nem olyan rossz, mint amennyire én féltem, hogy őszinte legyek. Aggódtam, hogy valami komolyabb dolog lehet a teljes felfüggesztési rendszerrel. Mindenképpen tájékoztatni foglak, hogy mit találnak, amikor kivizsgáltatom. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, szuper hasznos hallani valakitől, aki pontosan ugyanazzal a problémával foglalkozott!

(Fordította Angol)