BMW 2-es sorozat leállása: durva alapjárat és károsanyag-kibocsátási hiba

Tavaly télen nagyon hasonló problémáim voltak a 2019-es BMW 3-as sorozatommal. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, durva üresjárat, leállás, teljesítményvesztés és sikertelen emisszió. Kiderült, hogy egy hibás üzemanyag-befecskendező volt. A diagnózis után megállapították, hogy az egyik injektor nem szórta megfelelően az üzemanyagot, ami egyenetlen égést okozott. A javítás során két teljesen eltömődött injektort cseréltek ki. Ez komoly munka volt, mivel részben szét kellett szedni a szívócsövet, hogy megfelelően hozzáférjenek. A probléma nem ritka ezeknél a motoroknál, ha sokat futnak. Az én autóm 95 ezer km körül járt, amikor ez történt. Ha nem javítják ki, még több motorkárosodást okozhat, ezért nem várnék túl sokáig. Azt mondanám, hogy mielőbb ellenőriztessék, mivel a rossz injektorokkal való futás nagyobb problémákhoz vezethet. Az én javításom elég egyszerű volt, miután azonosították a problémát, de a jó szerelő megtalálása kulcsfontosságú. Győződjön meg róla, hogy BMW motorokra specializálódott. Szólj, ha további részletekre van szükséged a javítási folyamatról.

(Fordította Angol)

Szia Dave, nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök! Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész injektorcsere munkáért? Továbbá, a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észleltél bármilyen más problémát?

(Fordította Angol)

Remek hír, most már tényleg tájékoztathatlak az egész helyzetről! Megfogadtam a tanácsát, és egy BMW szakembernél elintéztem. A teljes számla 515 € volt a hibás injektor cseréjéért, és örömmel jelenthetem, hogy minden fillért megért. A legjobb rész? Az autó most úgy működik, mint egy álom! Ez a bosszantó keverékkészítési hiba teljesen eltűnt, és az összes tünet, a durva üresjárat, leállás, áramkimaradás, mind eltűntek. Őszintén szólva, mintha egy másik autó lenne. A motor sima, mint a selyem, még alapjáraton is, és a javítás óta semmi bajom nem volt. Ha továbbra is fennállnak ezek a problémák, határozottan azt javaslom, hogy mielőbb vizsgálja meg őket. Megéri a megkönnyebbülés, ha megfelelően rögzítik, és megelőzi az esetleges nagyobb problémákat az úton. Ezek a BMW-motorok meglehetősen érzékenyek a befecskendezési problémákra, de miután rendezik őket, szilárdak. Mondd el, hogy állsz a tiéddel!

(Fordította Angol)

Köszönöm Dave, Igen, én harapott a golyó, és elvitte egy speciális BMW bolt tegnap. Az injektorokkal kapcsolatban igazad volt! Teljes diagnosztikát végeztek, és két rosszat találtak, akárcsak a te esetedben. A szerelő tényleg nagyon alapos volt, és pontosan megmutatta, mi a baj. A teljes összeg kb. 650 € volt mindkét injektorért plusz a munkadíj, ami nem volt olyan rossz, mint amennyire féltem. Egy nap alatt megcsinálták, és meg kell mondjam, micsoda különbség! A motor most már dorombol, nincs többé akadozás, és az idegesítő teljesítménycsökkenés teljesen megszűnt. Olyan érzés, mintha újra egy új autót vezetnék. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. A szerelő megemlítette, hogy a katalizátor még jobban károsodhatott volna, így hosszú távon valószínűleg pénzt spóroltam. Még a motorellenőrző lámpát is kioltották, és lefuttattak egy újabb emissziós tesztet, ami ezúttal is kiválóan sikerült! Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek. Néha csak egy extra lökés kell ahhoz, hogy a dolgok rendeződjenek.

(Fordította Angol)