BMW 2-es sorozat fékproblémák: Nyomásérzékelő probléma?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom autókon való munkában, mint hobby szerelő. Nagyon hasonló problémám volt a 2013-as BMW 3-as sorozatú dízelemmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam. Az én esetemben kiderült, hogy a fékrendszer nem volt megfelelően leeresztve néhány rutin karbantartás után. Elvittem a megbízható műhelyembe, és légbuborékokat találtak a fékvezetékekben. Teljes fékrendszer légtelenítést végeztek, ami minden problémát megoldott, a figyelmeztető üzenetek eltűntek, és a fékek újra szilárdnak tűntek. A szerviz körülbelül 90 euróba került. Meg tudna osztani több részletet arról, hogy mikor kezdődtek ezek a tünetek? Történt ez a közelmúltban végzett fékmunkák vagy karbantartás után? Továbbá milyen konkrét hibaüzeneteket látott? Ez segítene eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Ha nem a véreztetéssel van a baj, akkor a 2-es sorozatnál néha a féknyomás-érzékelővel lehetnek problémák, ahogy a szerelője is javasolta. De én először az egyszerűbb javítással kezdeném.

(Fordította Angol)

Szia! Köszönjük a tapasztalatok megosztását! Valójában ezekkel a problémákkal szembesülök a 2015-ös 2-es BMW-mnél is (óraszám szerint 48273 km). A hibaüzenetek körülbelül egy hete kezdtek megjelenni, és a közelmúltban nem végeztek fékmunkát. A műszerfalon "Ellenőrizze a fékrendszert" és a "Vezessen mérsékelten" figyelmeztetések láthatók. Az Ön által leírt, a légbuborékokkal kapcsolatos tünetek nagyon hasonlóak ahhoz, amit én tapasztalok. Feltétlenül megemlítem ezt a szerelőmnek, hogy ellenőrizzem, hogy nem szorult-e levegő a fékvezetékekben, mielőtt ugrálnék a nyomásérzékelő cseréjére. Az Ön autója is kiadta azt a pumpáló hangot a fékrendszerből, mielőtt megjavította volna? És mennyi ideig tartott a teljes fékvérzés? Csak próbálok képet alkotni arról, hogy mire számíthatok, amikor beviszem. Az utolsó szerviz kb. 2 hónapja volt, de akkor még nem végeztek fékmunkát. Nagyon köszönöm a segítségedet ebben!

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönöm a nyomon követést. Igen, az én autómban határozottan volt ez az idegesítő pumpálás zaj, különösen akkor volt észrevehető, amikor elindítottam az autót, vagy lenyomtam a fékpedált. Ez ezt a zúgó hangot adná ki, és a szivattyú a szokásosnál gyakrabban rúgna be. A teljes fékvérzés körülbelül egy órát vett igénybe a műhelyemben. Szisztematikusan kellett ezt megtenniük, végighaladva az autó mind a négy sarkán. Az enyémnek körülbelül 52 000 km-e volt, amikor ez megtörtént, tehát nagyon közel van az Ön futásteljesítményéhez. Tudod, mi az érdekes, bár a közelmúltban nem volt fékműködésed, néha ezek a problémák felbukkanhatnak, ha valamilyen zavar történt a rendszerben. Az én esetemben azt találták, hogy egy apró szivárgás miatt idővel beszivárgott a levegő. A szivárgás olyan kicsi volt, hogy nem vesztett folyadékot, de éppen annyit, hogy légbuborékokat engedjenek be. Mielőtt elvégezték volna a légtelenítést, a szerelőm csatlakoztatta a diagnosztikai számítógéphez, és hasonló hibakódokat mutatott, mint amit Ön lát. A "Vezessen mérsékelten" figyelmeztetés pontosan az, ami nekem is volt. Hamarosan átnézném, még ha csak levegő is van a vezetékekben, nem akarod megkockáztatni, hogy rosszabb legyen. A fékpedálomat nagyon szivacsosnak éreztem közvetlenül azelőtt, hogy megjavítottam volna, és ez nem olyan dolog, amivel ezeken az autókon akarsz játszani.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást a tapasztalataidról! A szisztematikus vérzésre vonatkozó javaslatodnak sok értelme van, különösen, mivel a tünetek nagyon egyeznek. A héten mindenképpen megnézetem, nem akarom megkockáztatni, hogy béna fékekkel közlekedjek. Ellenőriztem, és a fékfolyadékszintem normális, de amit említettél arról, hogy az az apró szivárgás levegőt enged be anélkül, hogy folyadékot veszítene, nagyon érdekes. Ez megmagyarázná, hogy miért kezdődött ez minden nyilvánvaló ok nélkül. Mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy végezzen el egy teljes diagnosztikát, mielőtt következtetéseket vonnék le a nyomásérzékelővel kapcsolatban. Ha ez csak beszorult levegő, mint a te esetedben, az sokkal egyszerűbb megoldás lenne, mint az alkatrészek cseréje. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a tapasztalataid megosztására, így sokkal jobb képet kaptam arról, hogy mi lehet a probléma, és mire számíthatok a műhelyben. Frissíteni fogom, amint rendbe hozom!

(Fordította Angol)