100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

JRider

BMW 2-es sorozat dízel 2017: Rángatózik sebességváltáskor és figyelmeztet a fényjelzővel

A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája

|

Csikorgó zaj sebességváltáskor

|

A sebességváltó csúszik/hibásan kapcsol

Helló barátaim, sürgősen tanácsra van szükségem. A 2017-es BMW 2-es sorozatú, alig 59.000 km-es dízelem az utóbbi időben gondot okoz: a váltó rángatózik és ugrál, furcsa csikorgó hangot hallok sebességváltáskor, és a sebességmérőben folyamatosan világít egy figyelmeztető lámpa. Az a tippem, hogy a váltóolajnyomás-érzékelő lehet a hibás. Volt valakinek hasonló problémája és tudna róla beszámolni? Milyenek voltak a szerelői tapasztalatok? Sajnos a legutóbbi látogatásom alkalmával nem volt szerencsém. Szeretnék különböző véleményeket hallani, mielőtt újra egy mester szerelő kezébe adom magam. Előre is köszönöm! Üdvözletem

(Fordította Német)

5 hozzászólás(ok)


FelixSpeedy

Szia, hasonló problémám volt a 2014-es BMW 3-as sorozatú dízelemmel. Állandó rángatás és a szerencsétlen csikorgó hang volt minden alkalommal, amikor sebességet váltottam. A figyelmeztető lámpa is aktív volt, és kiderült, hogy komoly probléma van a váltóegységemmel, nem csak a váltóolajnyomás-érzékelővel. Tapasztalatom szerint a szervizbe való utazás rendkívül szükséges volt. Fel kellett újítaniuk a teljes sebességváltót. Remélem ez segít a döntésben. Minden jót!

(Fordította Német)

JRider (Szerző)

Hé, a válaszod épp jókor jött! Először is köszönöm szépen. Úgy hangzik, mintha nagyjából ugyanaz a problémád lenne, mint ami nekem most volt a BMW 2-es sorozatommal. Stresszes, nem igaz? Őszintén szólva kicsit ideges vagyok a teljes sebességváltó felújítás miatt. Nem emlékszel véletlenül, hogy milyen mélyen a zsebedbe kellett nyúlnod ezért? És azóta történt valami újra, vagy minden újra simán megy? Köszönöm szépen!

(Fordította Német)

FelixSpeedy

Hé, igen, ez rohadtul stresszes volt! De a szerelőnél tett látogatás óta a sebességváltó olajnyomás-érzékelőjének problémáját kijavították, és az én drágám ismét úgy jár, mint az óramű. Az egész dolog azonban nem volt éppen olcsó, körülbelül 1000 eurót kellett kifizetnem a váltóvezérlő egység javítására. De azóta nem volt semmilyen további problémám. Szóval minden centet megért, és csak ajánlani tudom, hogy csináltassa meg. Minden jót hozzá!

(Fordította Német)

JRider (Szerző)

Szia, köszönöm a gyors választ és a hasznos információkat! Úgy néz ki, hogy van egy durva irányba kell mennem. Persze az 1000 euró elsőre borsosnak hangzik, de ha hosszú távon megoldja a problémát, akkor valószínűleg megéri. A legfontosabb, hogy az autó újra járjon és ne legyen többé semmi gond. A következő út tehát egyenesen a szervizbe vezet, és meglátjuk, mit mond a szerelő. Még egyszer köszönöm a segítséget és a tanácsokat! Vigyázzatok magatokra és jó utat!

(Fordította Német)

VAGFan

@FelixSpeedy

Hé, igen, ez rohadtul stresszes volt! De a szerelőnél tett látogatás óta a sebességváltó olajnyomás-érzékelőjének problémáját kijavították, és az én drágám ismét úgy jár, mint az óramű. Az egész dolog azonban nem volt éppen olcsó, körülbelül 1000 eurót kellett kifizetnem a váltóvezérlő egység javítására. De azóta nem volt semmilyen további problémám. Szóval minden centet megért, és csak ajánlani tudom, hogy csináltassa meg. Minden jót hozzá!

A vezérlőegységet vagy a váltóvezérlő egységet, azaz a mechatronikát javíttatta? Mert szerintem valószínűleg a mechatronikát cserélted, azaz gyakorlatilag magának a váltónak a váltókarját.

(Fordította Német)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva