wernersilver2
BMW 2-es sebességváltó meghibásodása, váltólapát-problémák
A sebességváltó vészhelyzeti üzemmódban van
Csikorgó zaj sebességváltáskor
Tárolt hiba
Lassú reakció a lapátváltóknál
A váltás nem lehetséges a lapátváltókon
A sebességváltó csúszik/hibásan kapcsol
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Szia, köszönöm a részletes választ! Az enyém 42812 KM-nél van, és most végezték el a legújabb szervizt, ezért ezek a tünetek különösen aggasztóak. Nagyra értékelem, ha megosztja tapasztalatait a sebességváltó vezérlőegységgel kapcsolatban. Hasznos tudni, hogy milyen költségekkel járhatok, ha kiderül, hogy ugyanaz a probléma. Jót mondasz a sebességváltó folyadékkal kapcsolatban. A szerviz alatt minden normálisnak tűnt, de mindenképpen ellenőriztetem velük a folyadékszintet és az állapotot, amikor beviszem. Jobb, mint megijedni ezekkel a sebességváltókkal, főleg, hogy mostanában olyan durván vált. Észrevett bármilyen azonnali javulást a TCU cseréje után? Csak próbálok képet alkotni arról, hogy mire számíthatok, ha ugyanilyen javításra lesz szükségem.
(Fordította Angol)
Hé, már megint! Örülök, hogy korábban segíthettem. Igen, miután foglalkozott a sebességváltó problémákkal, teljesen átérzem az aggodalmaidat. Amikor kicseréltem a TCU-t, a javulás szó szerint éjjel-nappal érzékelhető volt, olyan volt, mintha új autót kaptam volna. A váltások újra vajselymesek lettek, és az összes bosszantó tünet teljesen eltűnt. A lapátváltók azonnal reagálni kezdtek, ahogy kell. Mivel említette, hogy az autója most volt szervizben, ez tulajdonképpen nagyon hasonló ahhoz, ahogy az enyém is elkezdett viselkedni. Furcsa módon a problémák körülbelül két héttel a rutin szerviz után jelentkeztek. Először azt hittem, hogy talán valami elromlott a szerviz során, de a diagnózis megerősítette, hogy egyértelműen a TCU volt a hiba. Az Ön futásteljesítménye hasonló az enyémhez, amikor meghibásodott (45000 KM körül voltam), egyre inkább úgy hangzik, mintha ugyanaz a probléma lenne. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az előző válaszomban, mielőtt a teljes meghibásodás, észrevettem, hogy a sebességváltó időnként tétovázik egy másodperc töredékéig, mielőtt bekapcsol, különösen hidegben. Te is észrevettél ilyesmit? Higgye el, bár a javítási költség fájt a pénztárcámnak, minden egyes fillért megért, hogy az autó újra megfelelően váltott. Csak győződjön meg róla, hogy garanciát kap az új TCU-ra, ha végül kicseréli. Ezek az egységek nem olcsók, és szeretné, hogy nyugodt legyen.
(Fordította Angol)
Köszönöm, hogy megosztottad ezeket az extra részleteket a tapasztalataidról. Megnyugtató és egyben aggasztó, hogy a tüneteid ennyire egyeznek az enyéimmel, különösen az a rész, hogy a problémák a szervizelés után jelentkeznek. És igen, most, hogy említi, észrevettem ezt az enyhe tétovázást hidegindításkor, különösen reggelente. Csak nem hoztam összefüggésbe a váltóproblémákkal, amíg nem mutattál rá. Mindenképpen megfogadom a tanácsodat a TCU garanciális beszerzésével kapcsolatban, ha kiderül, hogy ez a probléma. Jövő hétre van időpontom, és remélem, hogy gyorsan diagnosztizálni és javítani tudják. A csikorgó hangok miatt nagyon ideges vagyok, hogy túl sokat vezessem. Nagyon hasznos volt hallani a tapasztalataidat ezzel a problémával kapcsolatban. Legalább most már van egy jobb elképzelésem arról, hogy mivel lehet dolgom, és mennyibe kerülhet a javítás. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítasz arra, hogy megossza a meglátásaidat, ettől egy kicsit jobban érzem magam az egész helyzettel kapcsolatban, még akkor is, ha a pénztárcám már sír a lehetséges javítási számlán!
(Fordította Angol)
Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2017-es BMW 3-as sorozatommal (az első BMW-m az 1-es sorozat birtoklása után). Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, de a sebességváltók határozottan nem az én szakterületem. Tavaly a sebességváltóm ugyanúgy kezdett el viselkedni, mint a tiéd, rángatózó váltások, furcsa zajok és sántító üzemmód. Miután megbirkóztam ezzel a fejfájással, elvittem a szokásos műhelyembe. Kiderült, hogy a sebességváltó vezérlőegység hibás volt. Teljesen ki kellett cserélni, ami körülbelül 1000 eurót jelentett. Nem olcsó, de a problémát teljesen megoldotta. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, mennyi a futásteljesítménye, és észlelt-e más figyelmeztető jeleket, mielőtt ez a probléma elkezdődött volna? Továbbá, volt mostanában váltófolyadékcsere? Ezek a részletek segítenének megérteni, ha ugyanazzal a problémával küzdesz, mint én. Mivel hasonló tünetei vannak egy újabb modellel, javaslom, hogy minél előbb ellenőriztesse, hogy megelőzze a sebességváltó további károsodását.
(Fordította Angol)