BMW 2-es kipufogógáz-problémák: segítség a rendszer meghibásodása esetén

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és tavaly valami nagyon hasonlón mentem keresztül a 2021-es 4-es BMW-vel. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint a tiéd, durva alapjárat, lassú gyorsítás és az a bosszantó motorellenőrző lámpa. Kiderült, hogy a lambda érzékelőm pirítós, ami összezavarta az üzemanyag keveréket. Elvittem a megbízható műhelyembe, ahol elég gyorsan diagnosztizálták. A teljes javítás az alkatrészekkel és a munkával együtt körülbelül 375 euróba került. Azóta simán megy az autó. Mennyi a futásteljesítmény és a karbantartási előzmények? Illetve kapsz valami konkrét hibakódot? Ez az információ segít eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. Csak kíváncsi vagyok, ez az első BMW-je? Volt párom (egy 3-as sorozattal kezdtem), és megfelelő karbantartással remek autók.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Határozottan azonosulni tudok ezzel a lambda szenzor problémával. Az én 2-es sorozatomban 195956 KM van az órán, és csak a múlt hónapban volt szervizelve. Most nincsenek kéznél a hibakódok, de a tüneteid pont úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam. Leolvasom a kódokat, és megosztom veled. Nem, nem az első BMW-m, volt néhány, mielőtt ez az egy valójában. Fantasztikusak, ha minden rendben működik, de ezek a kipufogórendszeri problémák trükkösek tudnak lenni. A javítási költség ésszerűnek tűnik. Észleltél azonnali teljesítményjavulást a szenzorcsere után?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy követted. Igen, a lambdaszonda cseréje utáni javulás olyan volt, mintha éjjel-nappal, a 4-es sorozatom teljesen átalakult. A gázreakció újra éles lett, és az idegesítő durva üresjárat teljesen eltűnt. A kipufogószag is eltűnt, ami hatalmas megkönnyebbülés volt, mivel a feleségem panaszkodott rá. Az győzött meg igazán, hogy a lambda-érzékelő volt a hibás, amikor a szerelőm megmutatta, hogy a régi teljesen elkorrodálódott. Ennek van értelme, mivel az autóink eléggé hasonló korúak és felépítésűek. Említette, hogy a múlt hónapban volt szervizben, ellenőrizték a szenzort a szerviz során? Néha ezek a problémák elég gyorsan kialakulhatnak. Csak egy figyelmeztetés, a javításom után azt is észrevettem, hogy az üzemanyag-fogyasztásom sokkal jobb lett. A tank őrült módon történő elégetéséről sokkal elfogadhatóbb fogyasztásra váltottam. Ha végül ugyanezt az utat választod, győződj meg róla, hogy eredeti szenzort használnak. Először egy utángyártottat próbáltam ki (próbáltam némi pénzt megtakarítani), de az közel sem működött olyan jól. Szólj, hogy mit mondanak a hibakódok, ha megkapod őket. Érdekes lenne látni, hogy pontosan ugyanazzal a problémával állunk-e szemben!

(Fordította Angol)

Köszönök minden részletes infót! Nagyon hasznos hallani a tapasztalatait, különösen az utángyártott és az OEM érzékelőkkel kapcsolatos részleteket. Valójában csak ma olvastam ki a hibakódokat, a P0171-et és a P0174-et, amelyek sovány állapotra utalnak, nagyjából pontosan azzal, amivel foglalkoztál. Visszanézve a szervizkönyveimet, a múlt hónapban konkrétan nem ellenőrizték a lambdaszondát, többnyire csak rutinszerű dolgokat, mint olaj és szűrők. De a csere utáni javulás leírása meggyőzött, hogy ez az én problémám is lehet. Az üzemanyag-takarékosság különösen felkeltette a figyelmemet, mert az enyém mostanában szörnyű volt. Szerintem holnap lefoglalom a szerelőmmel, és külön megemlítem a lambdaszondát. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított tapasztalatai megosztására, ez szilárd kiindulópontot adott a fejfájás orvoslásához. Valószínűleg maradok az OEM alkatrészeknél, tekintettel arra, amit az utángyártott érzékelővel kapcsolatban említettél. Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)