BMW 1 sorozatú riasztórendszer halott, akkumulátor tartalék probléma?

Szia! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2014-es BMW 3-as dízelmotorommal. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, mint amit az 1-es sorozatánál leírtál. Kiderült, hogy a riasztórendszer tartalék eleme teljesen lemerült. Elvittem a szokásos műhelyembe, és elég gyorsan diagnosztizálták. Ki kellett cserélni a teljes tartalék akkumulátort, ami munkával együtt körülbelül 330 euróba került. Azóta is tökéletesen működik az autó. Mielőtt továbblépne, megosztana további részleteket autója futásteljesítményéről, és arról, hogy észlelt-e egyéb elektromos problémát? Ez segít meghatározni, hogy vannak-e más kapcsolódó problémák, amelyeket meg kell vizsgálnunk. Egyébként, ha ezt magad is szeretnéd tesztelni, próbáld meg leválasztani és újra csatlakoztatni a fő akkumulátort, ha egyáltalán nem szólal meg a riasztó, akkor szinte biztosan a tartalék akkumulátor.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az autómban 149297 KM van az órában, és körülbelül 3 hónapja volt az utolsó szerviz. Egyéb elektromos problémát nem vettem észre, minden más rendben van. Kipróbáltam az Ön által említett akkumulátor leválasztási tesztet, és nem kaptam választ a riasztástól, tehát valószínűleg igaza van abban, hogy a tartalék akkumulátor a tettes. Azt hiszem, meg kell harapnom a golyót, és ki kell cserélnem. Jó tudni, hogy a javítás jól működött az Ön számára, és nem volt túl bonyolult. Nagyon köszönöm a segítségedet ebben!

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük, hogy visszaküldte ezeket a részleteket. Igen, ezek a kilométerszámok és tünetek nagyon hasonlóak ahhoz, amit a 3-as sorozatommal tapasztaltam. Az enyém 155 000 km körül volt, amikor a tartalék akkumulátor feladta. Mivel Ön megerősítette, hogy az akkumulátorteszt során nem érkezik riasztás, és nem lát semmilyen más elektromos gremlint, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez a tartalék akkumulátor. Az a tény, hogy az autóját nemrég szervizelték, és minden más megfelelően működik, csak ezt erősíti. Csak szeretném megemlíteni, amikor a műhelyemben cserélték, azt mondták, hogy ezek a tartalék akkumulátorok általában 8-10 évig bírják, mielőtt meghibásodnának. Időzítési szempontból tehát teljesen logikus a 2012-es modellje számára. Ne feledje, hogy a munkaerőköltségek műhelyekenként változhatnak, de magának az alkatrésznek nagyon hasonlónak kell lennie ahhoz, amit én fizettem. Ossza meg velünk, hogyan zajlik, miután kijavította. Nagy megkönnyebbülés, amikor ezeket a dolgokat rendesen rendezik. A tartalék akkumulátorom sziklaszilárd a csere óta.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a további információkat! Nagyon hasznos tudni ezeknek a tartalék akkumulátoroknak a tipikus 8-10 éves élettartamáról, és teljesen érthető, hogy az enyém miért tönkremegy most. Valójában most foglaltam le az autómat egy műhelyben a jövő hétre. Az általuk adott árajánlat nagyon közel volt ahhoz, amit Ön fizetett, szóval ez megnyugtató. Vicces, hogy az autóinknak ilyen hasonló problémái voltak szinte azonos futásteljesítmény mellett. Határozottan frissíteni fogom, amint megoldódik. Még egyszer köszönöm a segítséget és a tapasztalatok megosztását, így sokkal magabiztosabbnak éreztem magam a probléma megoldásában!

(Fordította Angol)