BMW 1 Series Trans Failure: Vészhelyzeti üzemmód problémák: Csiszolás és vészhelyzeti üzemmód problémák

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2003-as BMW 3-as sorozatommal (itt is BMW-rajongó vagyok!). Ugyanezek a tünetek voltak, váltófény, motorellenőrzés, és az az idegesítő vészüzemmód. Elvittem a műhelyembe, és kiderült, hogy csak egy hibás vezetékcsatlakozás volt a váltóvezérlő modulhoz. A kábelek idővel elkoptak, és nem érintkeztek megfelelően. A szerelő 95 euróért kicserélte a csatlakozót és kitisztította a dugót, és ezzel teljesen rendbe jött. Mielőtt nagy összegeket költene a sebességváltó javítására, azt javasolnám, hogy először az elektromos csatlakozásokat ellenőriztesse, gyakran az egyszerűbb dolgok okozzák ezeket az ijesztő tüneteket. Meg tudná osztani a részleteket arról, hogy mikor kezdődött ez a probléma? Például hirtelen vagy fokozatosan jelentkezett? És mennyi a futásteljesítménye? Ez segíthet a probléma pontosabb meghatározásában.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én futásteljesítményem 105899 KM, és csak a múlt hónapban szervizeltettem. Igazából a probléma fokozatosan kezdődött az elmúlt hetekben, először időnként durva váltásokkal, majd egyre rosszabb lett, míg végül a lámpák is kigyulladtak. Ez érdekes a vezetékcsatlakozással kapcsolatban, biztosan sokkal olcsóbb javítás, mint amitől tartottam! Megkérem a szerelőmet, hogy először az elektromos csatlakozásokat ellenőrizze, mielőtt bármi nagyobb dologba belevágnék. Észrevettél valamilyen különleges mintát, amikor a csikorgó zaj történt az esetedben? Az enyém a legrosszabbnak tűnik, amikor 2. sebességről 3. sebességbe váltok. Nagyra értékelem a tippet, hogy először az egyszerűbb dolgokat kell ellenőrizni. Ezek a régi BMW-k trükkösek tudnak lenni, de inkább az alapokkal kezdem, mielőtt a legrosszabbat feltételezném!

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, teljesen értem, hogy mire gondolsz a 2-3 fokozatú köszörüléssel kapcsolatban, az enyém is pontosan így kezdődött! Az én BMW-mnél a köszörülés a hidegindításkor volt leginkább észrevehető, főleg reggel. De az én esetemben, miután megjavították a vezetékeket, rájöttem, hogy a köszörülés valójában nem az átviteli sérülés volt, csak az átvitelt zavarta meg a hibás vezetékek rossz jelei. Tudod mi a vicces? Amikor említetted az 105899 km-t, ez közel van ahhoz, ahol az enyém volt, amikor ezek a problémák voltak (körülbelül 110 000 km). Ezek a problémák gyakran a futásteljesítmény körül jelentkeznek ezekben a modellekben. Csak hogy a vezetékezéssel kapcsolatos korábbi javaslatomra építsek, mivel nemrégiben szervizelték, esetleg kérdezze meg a szerelőjét, hogy nem zavarta-e meg valamelyik átviteli vezetéket a szervizelés során. Néha ezek a problémák közvetlenül a rutin karbantartás után jelentkezhetnek, ha valami nem lett megfelelően csatlakoztatva. Még az ijedtség után is elégedett vagyok a BMW-mmel, miután rendbe hoztuk a vezetékeket, úgy működik, mint egy álom. Tájékoztasson minket arról, hogy mit talált szerelője. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy ez ugyanaz a probléma, mint az enyém!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat! Csak azt akartam, hogy frissítsem mindannyiótoknak, tegnap elvittem az autómat a szerelőhöz, és először a vezetékek csatlakozásait ellenőriztettem velük, ahogy javasolták. Kiderült, hogy igazatok volt! Két elhasználódott vezetéket találtak a sebességváltó vezérlőmodulhoz csatlakoztatva, amelyek időszakos csatlakozási problémákat okoztak. A teljes javítási költség sokkal alacsonyabb volt, mint amitől tartottam, alig 100 alatt az alkatrészek és a munkadíj, hogy kicseréljék a vezetékeket és tisztítsák meg az összes csatlakozást. A csikorgó zaj teljesen megszűnt, és a sebességváltó ismét simán vált. Nincs többé vészhelyzeti üzemmód vagy figyelmeztető lámpa sem! Igazán örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt a legrosszabbat feltételeztem volna a teljes sebességváltó cseréjéről. Néha ezeknek a régebbi BMW-knek csak egy kis elektromos TLC-re van szükségük. Még egyszer köszönöm, hogy segített elkerülni egy feleslegesen drága javítást, megmentettél egy csomó pénzt és stresszt! Mindenképpen észben tartom ezt a jövőbeni problémák esetén. Még mindig szeretem az 1-es sorozatomat, és megkönnyebbültem, hogy ilyen egyszerű volt a javítás. Még egyszer köszönöm az útmutatást!

(Fordította Angol)