BMW 1-es sorozatú klímakompresszor meghibásodása: Javítási költségek útmutató

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2016-os BMW 3-as sorozatú dízelemmel. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, a klíma nem kapcsolt be és szakaszosan működött. A múlt hónapban vittem szervizbe, amikor az enyémnek 165.000 km volt. Kiderült, hogy nem maga a kompresszor volt. A fő probléma egy elektromos alulfeszültségi probléma volt, amely a klímavezérlő modult érintette. Találtak egy sérült kábelköteget és egy meghibásodott feszültségszabályozót. A rendszer emiatt védekezésképpen leállt. A javításhoz ki kellett cserélni a feszültségszabályozót és meg kellett javítani a kábelköteget. Bár a javítás nem volt olcsó, de olcsóbb volt, mint a teljes kompresszoregység cseréje. Ez nem volt komoly mechanikai probléma, de megfelelő diagnózisra és javításra volt szükség a további elektromos rendszerproblémák megelőzése érdekében. Javasolnám, hogy egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot végeztessen, mielőtt következtetéseket vonna le a kompresszorral kapcsolatban. Ezek az elektromos hibák mechanikai hibákat utánozhatnak. Sok szerencsét a javításhoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni, hogy a kompresszor helyett a vezetékekkel és a feszültségszabályozóval volt a baj. Megkérdezhetem, hogy végül mennyit fizettél az egész javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik, mióta megjavíttattad?

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetlek! Igen, a javítás remekül sikerült, minden tökéletesen működik, mióta rendeztem. A klímakompresszor egyszer sem állt le a javítás óta, ami nagy megkönnyebbülés, főleg az utóbbi időben a meleg időjárás miatt. A teljes számla 240 € volt a feszültséghiány kijavításáért, beleértve az alkatrészeket és a munkát. Sokkal jobb, mint amennyibe egy új kompresszor került volna! A szerelő alapos munkát végzett a kábelköteg és a feszültségszabályozó cseréjével, és őszintén szólva, jól elköltött pénz volt. Körülbelül hat hete, és a légkondicionáló úgy működik, mint egy varázslat, szépen és hidegen, nincs kivágás, nincs hibakód. Nagyon örülök, hogy megfelelően diagnosztizálták, nem pedig csak azt feltételeztem, hogy a kompresszor az. Ezeket az elektromos problémákat nehéz meghatározni, de miután megtalálta a valódi problémát, a javítás nem mindig olyan drága, mint amilyentől félne. Ha bármilyen további információra van szüksége a javítással kapcsolatban, jelezze!

(Fordította Angol)

Csak azt akartam, hogy adjon egy frissítést a BMW helyzetemről! Megfogadtam a tanácsodat, és először megfelelően diagnosztizáltattam. Igazad volt, végül is nem a kompresszor volt a hibás. Kiderült, hogy hasonló elektromos problémám volt, de az én esetemben egy hibás relé és néhány korrodált vezeték volt. A javítási számla körülbelül 280 € volt, ami nem volt túl rossz, tekintve, hogy rettegtem a kompresszor teljes cseréjétől. A múlt héten megjavították, és a klíma azóta is jéghideg levegőt fúj. A szerelő, akit találtam, nagyon alapos volt, és még a sérült alkatrészeket is megmutatta. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait, megmentett attól, hogy esetleg elhamarkodott következtetéseket vonjak le, és a szükségesnél sokkal többet költsek. Néha ezek az autós problémák nem is olyan ijesztőek, mint amilyennek elsőre tűnnek, ha megkapod a megfelelő tanácsot! Még egyszer köszönöm a segítséget. Itt az ideje, hogy újra élvezzem a megfelelő klímaberendezést az autómban!

(Fordította Angol)