BMW 1-es sorozatú dízel gyújtáskimaradás: Sürgős segítségre van szükség

Szia! Pontosan ugyanezek a tüneteim voltak tavaly télen a 2012-es BMW 3-as dízelmotorommal. A rángatózó és durva futás megegyezett az általad leírtakkal. Diagnosztikai vizsgálatok után kiderült, hogy hibás az üzemanyag-befecskendező, konkrétan a harmadik hengerbefecskendezőt lőtték ki. Nem fogom cukrozni, ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel. Ha nincs bejelölve, károsíthatja a motort. Amikor megjavítottam, ki kellett cserélniük a hibás befecskendezőt, és teljes rendszerkalibrációt kellett végezniük. Az egész munka körülbelül két napig tartott a garázsban. Győződjön meg arról, hogy szerelője megfelelő diagnosztikai teszteket hajt végre, és ellenőrzi az üzemanyagnyomást. Kérje meg, hogy mutassák meg a diagnosztikai értékeket, szeretné látni a tényleges adatokat. Kérje meg őket, hogy ellenőrizzék, nincs-e felhalmozódott szén, mivel ez néha hasonló tüneteket okozhat. Sok sikert a javításhoz.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat az injektor problémával kapcsolatban. Ez nagyon hasznos információ, és pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Megmondanád, hogy végül mennyit fizettél a teljes javításért? Továbbá, csak kíváncsiságból, volt más problémád is, mióta megjavíttattad? Nagyra értékelem a tanácsot a diagnosztikai leolvasással és a szénfelhalmozódás ellenőrzésével kapcsolatban. Úgy hangzik, hogy jobb, ha hamarosan rendbe hozom, mielőtt még rosszabb lesz.

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetem, a múlt héten sikerült javítani, és örömmel jelentem, hogy a 3-as sorozatom most már simán működik. Emlékszel azokra a gyújtáskimaradásokra, amiket említettem? Minden elment! A szerelő megerősítette, hogy valóban az injektor volt (ahogy gyanítottam), és mindent elintéztek. A pénztárcámban okozott kár 515 €, nem olcsó, de őszintén szólva, tekintve, hogy teljesen megoldódott a probléma, azt mondanám, hogy minden fillért megért. A javítás óta az autó bajnokként teljesít, nincs több rángatózás, nincs durva futás, semmi. Mintha egy másik autót vezetnénk! És nem, egyetlen probléma sem volt a javítás óta. Ha ugyanazokat a tüneteket tapasztalja, mindenképpen azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg. A befecskendezővel kapcsolatos problémák nem oldódnak meg maguktól, és minél tovább vár, annál nagyobb a kockázata a többi alkatrész károsodásának. A nyugalom már önmagában megéri, nem kell többé azon aggódnom, hogy az autó beindul-e vezetés közben. Mondd el, hogy megy, ha megnézed a tiédet!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a frissítést! Valójában csak tegnap jöttem vissza a szerelőtől. Pontosan eltaláltad, az injektor okozta a problémát. Kicserélték, és wow, micsoda különbség! Az autó újra úgy fut, mintha új lenne. Vicces, de a számlám elég közel volt ahhoz, amit te fizettél. Kicsit fájt a pénztárcám, de határozottan jobb, mintha még több motorkárosodást kockáztatnék. A szerelő nagyon alapos volt, és megmutatta az összes diagnosztikai értéket, ahogyan azt Ön is javasolta. Még arra is rámutatott, hogy némi szénlerakódást is eltávolítottak, ha már ott voltak. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Nincs többé rángatózás vagy motorellenőrző lámpa! Még egyszer köszönöm a segítségét, sok aggodalomtól kímélt meg, hogy mivel is van dolgom. Néha csak jó hallani valakitől, aki már átesett ugyanezen a dolgon. Viszlát, és köszönöm a megbízható tanácsokat!

(Fordította Angol)