BMW 1-es sorozat: Váltó figyelmeztető fény és váltási problémák

Sziasztok! Tudok azonosulni, hasonló problémám volt a 2013-as BMW 3-as sorozatú dízelemmel tavaly. Nem vagyok szerelő, de van némi tapasztalatom az alapvető karbantartásban. A sebességváltóm is átment limp üzemmódba figyelmeztető lámpákkal. Miután elvittem a megbízható műhelyembe, alulfeszültségi problémát diagnosztizáltak, ami a váltóvezérlő egységgel szórakozott. A javítás során ellenőrizték az akkumulátort, a generátort és az elektromos csatlakozókat. Mindent összevetve a javítás körülbelül 240 euróba került. Mielőtt a váltófolyadékra következtetne, azt javasolnám, hogy először az elektromos rendszert ellenőriztesse. Megkímélheti Önt a felesleges javításoktól. Gyors kérdés, az autója mutat más elektromos problémákat is? Mint például villogó lámpák vagy lassú indítás? Ez segítene megállapítani, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Szóljon, ha további részleteket szeretne megtudni a 3-as sorozattal kapcsolatos javítási tapasztalataimról. Ezek a BMW elektronikák trükkösek tudnak lenni!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az autóm tökéletesen karbantartott, a legutóbbi szervizelés 177071 KM-nél történt. Sajnos az általad említettekhez hasonló elektromos problémákat nem tapasztaltam. Az önindító rendben működik, nincs villogó lámpa vagy akkumulátor figyelmeztetés. Tényleg úgy tűnik, hogy a váltóra korlátozódik, durva váltások, késleltetett reakció, és az az idegesítő figyelmeztető lámpa. A szerelője említett valamit a váltófolyadék állapotáról a javítás során? Kíváncsi vagyok, hogy a folyadék szintjének és minőségének ellenőrzését érdemes-e még elvégezni az Ön által javasolt elektromos rendszer ellenőrzése mellett.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a további részleteket a BMW-ről. Tudod, az általad leírtak alapján, különösen, hogy nincsenek elektromos tünetek, ez másképp hangzik, mint amit én a 3-as sorozatommal tapasztaltam. Valószínűleg túl gyorsan feltételeztem, hogy ez ugyanaz az elektromos probléma, mint az enyém. Tekintettel az autó kilométeróra-állása és az Ön által leírt tünetek (durva váltások, késleltetett reakció), a sebességváltó folyadék állapotának ellenőrzése mindenképpen okos lépés lenne. Amikor az én elektromos problémámat megoldották, a szerelőm valóban megemlítette, hogy a sebességváltó folyadékot rendszeresen ellenőrizni kell, még akkor is, ha a BMW "élettartamú folyadéknak" nevezi (ami őszintén szólva eléggé félrevezető). Valamit megtanultam a javítási saga után, ezek a sebességváltók nagyon érzékenyek lehetnek a folyadék minőségére és szintjére. Még ha nem is kopott el teljesen, ha a folyadék szintje kissé eltér, vagy a minősége romlott, az pontosan az Ön által tapasztalt tüneteket okozhatja. Azt mondanám, hogy mindkettőt ellenőriztesse, a folyadék állapotát és az elektromos rendszereket. Jobb félni, mint megijedni, nem igaz? Ha teheti, keressen egy BMW sebességváltókra szakosodott műhelyt. Ezek az autók elég kényesek tudnak lenni a váltóművel kapcsolatban, ahogy azt én is megtapasztaltam a saját bőrömön!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes nyomon követést! Nagyra értékelem, hogy időt szántál arra, hogy elmagyarázd a tapasztalataidat és megosszd, amit a sebességváltó karbantartásáról tanultál. Mindenképpen meg fogom vizsgáltatni mind a folyadékot, mind az elektromos rendszereket, de az Ön véleménye a váltófolyadék szuperérzékenységéről sok értelme van a tüneteimet figyelembe véve. Őszintén szólva, amúgy is kissé szkeptikus voltam a BMW "élethosszig tartó folyadék" állításával kapcsolatban, így talán ez egy ébresztő. Már elkezdtem kutatni a környékbeli BMW-specialisták után. Igazad van, jobb, ha valaki, aki tényleg ismeri ezeket a sebességváltókat, kezeli a dolgot. Nem akarom megkockáztatni, hogy egy általános szervizzel rontok a helyzeten, amely nem ismeri a BMW sajátosságait. Frissíteni fogom, amint megkaptam, hogy ellenőrizze ki. Szorítok, hogy ez csak egy folyadék probléma, és nem valami komolyabb a sebességváltó maga. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)