BMW 1-es sorozat túlmelegedés: Bajhoz vezető halott ventilátor?

Szia! Volt valami hasonló a 2009-es BMW 3-as szériámmal (320i). Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, de a hűtési problémák bonyolultak lehetnek. Kezdetben azt hittem, hogy ez is csak a ventilátor, de a szerelőm egy hibás fordulatszám-érzékelőt diagnosztizált, ami a hűtőventilátor meghibásodását okozta. Megjavítottam a helyi műhelyemben, és körülbelül 250 euróba került. Azóta nincs több túlmelegedési probléma. Mielőtt elindulna a boltba, mi a pontos motortípusa és futásteljesítménye? Észrevett-e hűtőfolyadék-szivárgást vagy szokatlan zajokat? Ezek a részletek segíthetnek abban, hogy konkrétabb tanácsokat adjak a BMW-kkel kapcsolatos tapasztalataim alapján. Nem akarlak riasztani, de kivizsgálásig kerülném a vezetést, mert a túlmelegedés komoly motorkárosodást okozhat.

(Fordította Angol)

Köszönöm az infót! Csak hozzátenném, 110 524 km-nél vagyok, és körülbelül 3 hónapja volt az utolsó szervizem. Nem vettem észre hűtőfolyadék-szivárgást, de határozottan enyhe zümmögő zaj hallható, amikor a motor jár. Értékelje a fejjel, hogy ne vezessem, egyelőre leparkoltam. Ezek a BMW sebességérzékelők trükkösek lehetnek, ezért nagyon hasznos tudni. Említett a szerelője más gyakori okokat, amelyeket általában ellenőrzött ezekkel a tünetekkel?

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük az 1 sorozattal kapcsolatos további részleteket. Igen, valójában, amikor megjavítottam a 320i-t, a szerelőm több más lehetséges okot is megemlített, amelyeket általában ellenőriznek ezekkel a tünetekkel. Az én esetemben, míg a fordulatszám érzékelő volt a hibás, ellenőrizték a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőt, a termosztátot és a ventilátor relét is. Ezek láthatóan gyakori hibapontok BMW-inkben. Az általad említett búgó zaj, nekem is az volt! Az én esetemben a fordulatszám-érzékelő meghibásodásával kapcsolatos, de azt mondták, hogy ez a vízszivattyú meghibásodására is utalhat. A szerelőm valójában megmutatta, hogy ezekben a BMW-kben van egy elektromos ventilátorrendszer, amelyet az ECU (motorvezérlő egység) vezérel, így ha a sebességérzékelő meghibásodik, nem tudja megfelelően megmondani a ventilátornak, hogy mikor kell beindulnia. Ezért kapja mindkettőt. a túlmelegedés és a motorellenőrző lámpa. Mivel az Ön futásteljesítménye nagyon hasonló az enyémhez, amikor a problémám volt (körülbelül 115 000 km-nél jártam), érdemes lehet ellenőriztetni velük ezeket az alkatrészeket. A jó hír az, hogy miután megtalálták és kijavították a tényleges problémát, az elmúlt évben tökéletesen működött. Csak győződjön meg róla, hogy megfelelő diagnosztikát végeznek az alkatrészek cseréje előtt, ezt a leckét a legkeményebb úton tanultam meg, amikor először próbáltam magam megjavítani!

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a segítséget! Miután ez a sok nagyszerű visszajelzés, határozottan egyre tisztább képet kapok arról, hogy mi lehet a baj a BMW-mmel. Ez nagyon érdekes a tapasztalata a sebességérzékelővel kapcsolatban, úgy tűnik, hogy ezek a hűtőrendszeri problémák elég gyakoriak a BMW-kben. Igazából megkönnyebbülés hallani, hogy a sebességérzékelő javítása teljesen megoldotta a problémát. Felhívtam a szerelőmet, és lefoglaltam a holnap reggeli időpontot. Elmondtam nekik a fordulatszám-érzékelő lehetőségét, és ellenőrizni fogják a vízpumpát, a termosztátot és a ventilátor relét is. A zümmögő zaj dolognak a fordulatszám-érzékelővel való összefüggése most már teljesen érthető, remélem, hogy az én esetemben is így van! Igazán örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt megpróbálnám magam megjavítani. Lehet, hogy a végén még rosszabbá tette volna a dolgokat! Mindenkit tájékoztatok, amint megkapom a diagnózist. Még egyszer köszönöm, hogy megmentettél a motorom potenciális károsodásától, a holnapi találkozóig mindenképpen parkolva tartom.

(Fordította Angol)