BMW 1-es sorozat többszörös elektromos meghibásodások, segítségre van szükség

Sziasztok! Volt némi tapasztalatom autókon való munkában (néhány alapvető mechanikai munka és hibaelhárítás). Tavaly majdnem ugyanezzel a problémával szembesültem a 2006-os BMW 3-as sorozatú dízelemmel. Hasonló elektromos hibák, a navigációs rendszer megbolondult, a semmiből előbukkanó figyelmeztető lámpák. Kiderült, hogy a vezérlőegységet át kellett programozni. Elvittem a megbízható műhelyembe, és ők megfelelően diagnosztizálták. Az egész dolog, beleértve a programozást és a tesztelést, 240 euróba került. Azóta minden tökéletesen működik. Mielőtt pontosabb részleteket tudnék mondani, mi az autója pontos motorváltozata? Továbbá, észleltél más tüneteket is, például indítási problémákat vagy villogó lámpákat? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én. Ha a tünetek egyeznek, akkor lehet, hogy hasonló javítással állunk szemben. Az 1-es és a 3-as sorozat sok elektromos alkatrészen osztozik, különösen ebből a generációból.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én 1-es sorozatom sok utat látott (163462 KM) és 3 hónapja volt az utolsó szervizelésen. Indulási problémát nem vettem észre, de tegnap a fényszórók kicsit villogtak üresjárat közben. Az enyém a 2.0L-es dízel változat. Amit leírtál, az pontosan úgy hangzik, mint az én problémám. Jó hallani, hogy ez csak egy vezérlőegység probléma volt, és nem valami komolyabb. Említette a szerelője, hogy mennyi ideig tartott az átprogramozás? Csak próbálom kitalálni, hogy mennyi ideig leszek autó nélkül. Igazán nagyra értékelem a segítséget, megnyugtat, hogy valaki más is sikeresen megoldotta ezt a problémát!

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy segíthettem egy kicsit megnyugtatni. Igen, a tüneteid valóban tökéletesen megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam, különösen az általad említett fényszóró-villogást. Az enyém pontosan ezt tette, mielőtt a dolgok teljesen felborultak volna! Az én 3-as sorozatommal az egész folyamat körülbelül 4-5 órát vett igénybe. Ennek az időnek a nagy részét valójában a diagnosztikára fordították, és annak ellenőrzésére, hogy nincsenek-e mögöttes problémák, mielőtt elkezdték volna az újraprogramozást. Maga az újraprogramozás csak körülbelül egy órát vett igénybe. A szerelőm alapos akart lenni, mivel ezeket az elektromos gremlineket néha bonyolult lehet rögzíteni. Csak gondoltam megemlítem, mivel 163 000 kilométernél jársz (az enyém 158 000 körül volt, amikor ez megtörtént), érdemes lehet velük is ellenőrizni az akkumulátor állapotát, miközben ők is ott vannak. A szerelőm elmagyarázta, hogy az elöregedett akkumulátor néha furcsa elektromos problémákat okozhat ezekben a BMW-kben. Bár az én esetemben ez egyértelműen a vezérlőegység volt. Szóljatok, hogy sikerült, ha megnézitek! Mindig kíváncsi vagyok, hogy másoknak is működik-e ugyanaz a javítás. Ezek a BMW-k különlegesek az elektronikájukkal, de nagyszerű autók, ha minden jól működik.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a sok részletes információt! Felhívtam a helyi BMW-szakembert, és lefoglaltam az autót a jövő hétre. Mindent megemlített, amit a vezérlőegységgel kapcsolatban megbeszéltünk, és úgy tűnt, hogy pontosan tudják, miről beszélek. Körülbelül 5 órát becsültek a teljes diagnosztikára és javításra, ahogy mondtad. Mindenképpen ellenőriztetni fogom velük az akkumulátort is, ez egy nagyon jó pont arra vonatkozóan, hogy elektromos problémákat okozhat. Az enyém az eredeti akkumulátor, úgyhogy valószínűleg csere esedékes. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt tapasztalatai megosztására. Valóban segített megérteni, mivel foglalkozom. Frissítem itt, amint megjavult. Ezek a BMW-k minden bizonnyal lábujjhegyen tartanak minket furcsaságaikkal, de még mindig szeretek az enyémet vezetni, amikor minden megfelelően működik!

(Fordította Angol)