PSteinRacer
BMW 1-es sorozat rángatózás és teljesítményvesztés, motorellenőrzés!
(Fordította Angol)
6 hozzászólás(ok)
PSteinRacer (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, mert pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Jó tudni, hogy az egész készlet helyett csak egy befecskendezőt cserélt. Megosztaná, mennyibe került a javítás? Továbbá, minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett, hogy más problémák merültek fel? Csak szeretném megbizonyosodni arról, hogy felkészültem arra, ami ezután következhet.
(Fordította Angol)
WeberRacer
Sziasztok! Örülök, hogy adhatok egy frissítést. Kicseréltem az injektort, és 515 €-ba került, alkatrész és munka. A szerelő megmutatta, hogy a motor valóban túl soványan működött a hibás injektor miatt, ahogyan azt gyanítottam. A javítás óta a BMW-m úgy fut, mint egy álom! Nincs többé rángatás, durva üresjárat vagy teljesítményvesztés. A motor most már szuperül működik, és pontosan úgy működik, ahogy kell. Őszintén szólva nagy megkönnyebbülés, hogy nem kell aggódnom amiatt, hogy további károkat okozok a motorban. Tudom, hogy egyesek az összes injektor egyszerre történő cseréjét javasolják, de én nagyon örülök, hogy csak a rossz injektort javítottam ki. Már körülbelül 6 hónapja, és még egyetlen probléma sem merült fel. A motorellenőrző lámpa is kialudt, amit mindig jó látni. Ha ugyanazokat a tüneteket tapasztalja, mindenképpen javaslom, hogy hamarosan ellenőriztesse. Már csak a nyugalom miatt is megéri, és jobb, ha most javítjuk meg, mielőtt más problémákat okozna. Szólj, ha bármilyen más részletre van szükséged a javítással kapcsolatban!
(Fordította Angol)
PSteinRacer (Szerző)
Nagyon köszönöm a részletes infókat! Igazából csak tegnap jöttem vissza a szerelőtől. Pontosan eltaláltad, valóban hibás injektor volt! A javításom kicsit magasabb, 680 € volt, mivel további üzemanyagrendszer-tisztítást kellett végezniük, de őszintén szólva minden fillért megért. Az egész élmény közel sem volt olyan stresszes, mint amennyire féltem. A szerelő igazán átlátható volt, megmutatta a sérült injektort, és mindent világosan elmagyarázott. Az Ön esetéhez hasonlóan ők is az összes injektor cseréjét javasolták, de én követtem a példáját, és csak a hibásat csináltattam meg. Ma elvittem egy tesztvezetésre, és hű, micsoda különbség! A motor most már szuperül megy, nincs többé rángatás vagy teljesítményprobléma. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. És igazad van a lelki békével kapcsolatban, olyan megkönnyebbülés, hogy nem bámul rám többé az ellenőrző motorjelző lámpa! Még egyszer köszönöm, hogy segítettél meghozni ezt a döntést. Nagyon sokat segített, hogy valaki megosztotta a hasonló tapasztalatait!
(Fordította Angol)
Raju20000
Megvan az összes előfizetés és a legújabb szkenner, de az alkalmazás nem engedi, hogy újra tanulni valvetronics azt mondja, nem elérhető az N55. Kérem segítsen a vin utolsó számjegyei. 0g51763
(Fordította Angol)
CarlyAdminNik
Idézet:
@Raju20000 írta tovább
Megvan az összes előfizetés és a legújabb szkenner, de az alkalmazás nem engedi, hogy újra tanulni valvetronics azt mondja, nem elérhető az N55. Kérem segítsen a vin utolsó számjegyei. 0g51763
Szia Raju20000, Carly ügyfélszolgálatunk segít. Kérjük, lépjen kapcsolatba velünk erre a linkre kattintva, és hamarosan válaszolunk Önnek https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
WeberRacer
Tavaly nyáron hasonló tüneteket tapasztaltam a 2018-as BMW 2-es sorozatomban. A durva üresjárat, a rángatás és a teljesítményvesztés pontosan az volt, amit én is tapasztaltam. Kiderült, hogy egy hibás üzemanyag-befecskendező volt. A diagnosztika kimutatta, hogy a 2. henger nem kapott megfelelő üzemanyagot. Miután a szervizben ellenőrizték, kiderült, hogy a szénlerakódás károsította az injektort. Ki kellett cserélni a hibás injektort, és ki kellett tisztítani az üzemanyagrendszert. Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a rossz injektorok téves gyújtást okozhatnak, és végül károsíthatják a motor egyéb alkatrészeit. Az egész javítás körülbelül másfél napot vett igénybe. Azt is javasolták, hogy megelőző karbantartásként cseréljék ki az összes injektort, de én csak a hibásat cseréltem ki. Azóta nem volt semmilyen probléma. Mindenképpen javaslom, hogy hamarosan ellenőriztessék, ezek a tünetek általában nem javítják meg magukat, és nagyobb problémákhoz vezethetnek, ha figyelmen kívül hagyják őket. Remélem, ez segít a döntésben.
(Fordította Angol)