BMW 1-es sorozat olajérzékelő problémák és figyelmeztető lámpa rejtélye

Ugyanez volt a probléma a 2013-as BMW 3-as sorozatú dízelemmel. Kezdetben azt hittem, hogy csak az érzékelővel van baj, mint nálad, de kiderült, hogy az olajszintérzékelőhöz csatlakozó kábelköteg sérült. A szigetelés átkopott, ami időszakos csatlakozási problémákat és pontosan ezeket a figyelmeztető lámpákat okozta. A múlt hónapban rendbe hozták a szervizben. A teljes kábelköteget és a csatlakozóegységet kellett kicserélni, nem csak az érzékelőt. Ez egy kicsit trükkös volt, mivel le kellett engedniük az olajteknőt, hogy mindenhez megfelelően hozzáférjenek. Bár nem volt katasztrofális probléma, de mindenképpen azonnali figyelmet igényelt, hogy elkerüljék a bizonytalan olajszinttel való működésből eredő esetleges motorkárosodást. Ha egyszerre több figyelmeztetést is kap, akkor valószínűleg ugyanarról az elektromos csatlakozásról van szó, nem pedig az érzékelő hibájáról. Csak győződjön meg róla, hogy alaposan ellenőrzik a vezetékeket, amikor beviszi. A csatlakozócsapok is tisztításra vagy cserére szorulhatnak. Azt tanácsolom, mielőbb ellenőriztesse le. A hibás olajfigyeléssel való futás nem éri meg a motorodat veszélyeztetni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Jó tudni, hogy nem vagyok egyedül ezzel a problémával. Úgy hangzik, mintha elég hasonló tüneteink lennének, és a kábelköteg magyarázatának sok értelme van. Egyébként emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden rendben működik, mióta megjavították, vagy észrevettél bármilyen más problémát, ami felbukkant? Csak tudni szeretném, hogy mi várhat rám, amikor elviszem az enyémet a boltba.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Csak szerettem volna nyomon követni, mivel megkérdezted. A teljes javítás csak 95 € volt, sokkal olcsóbb, mint amire számítottam az aggodalom után! Kiderült, hogy csak az olajszintérzékelőhöz csatlakozó kábel hibás csatlakozása volt, amit meg kellett javítani. A szerelő elég gyorsan megoldotta a problémát. A javítás óta nulla problémám van, az összes idegesítő figyelmeztető lámpa teljesen eltűnt, és az olajszintjelzés is tökéletesen működik. Micsoda megkönnyebbülés! Az érzékelő pontos értékeket ad, és minden úgy működik, ahogy kell. Visszatekintve, valószínűleg többet stresszeltem emiatt, mint kellett volna. Néha ezek a BMW elektromos hibák ijesztőnek tűnnek, de a végén elég egyszerű a javításuk. Az Ön tünetei azonosnak hangzanak azzal, amivel én is foglalkoztam, így remélhetőleg Ön is ugyanilyen egyszerű megoldást kap. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is nézi meg, először ezeket a csatlakozásokat ellenőrzi, mielőtt az egész érzékelőt kicserélné, ez némi pénzt takaríthat meg! Tudassa velünk, hogyan boldogul a sajátjával.

(Fordította Angol)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és mindenkit tájékoztatni akartam. Megfogadtam a tanácsotokat, és találtam egy jó hírű, BMW-kre szakosodott boltot. Igazad volt, a kábelköteg volt a hibás! Volt némi kopás, ami ezeket a szokatlan figyelmeztetéseket okozta. A szerelő megmutatta nekem a sérült vezetékeket, és láttam, hogy hol kopott el. Körülbelül 120 €-ba került a teljes javítás, munkával együtt. Körülbelül három óra alatt rendbe tették, kicserélték a kopott részeket, és kitisztították az összes csatlakozást. A műszerfalon most már nincsenek figyelmeztetések, és az olajszintjelzés is tökéletesen működik. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem volt semmi komolyabb! Igazán örülök, hogy először itt kérdeztem, megmentett attól, hogy elhamarkodott következtetéseket vonjak le arról, hogy egy teljesen új érzékelőrendszerre van szükségem. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Nagyon sokat segített, hogy tudjam, mire számíthatok és mit kérdezhetek. Most végre vezethetek anélkül, hogy stresszelne a figyelmeztető lámpák miatt!

(Fordította Angol)