BMW 1-es sorozat műszerfal káosz: Elektromos gremlins Strike

Hasonló problémám volt a 2015-ös BMW 2-es dízelemmel. A műszerfal megőrült a figyelmeztető üzenetektől, az infotainment rendszer pedig folyamatosan újraindult. Kiderült, hogy a kódolás megsérült, miután egy általános javítóműhelyben rosszul cserélték az akkumulátort. El kellett vinni egy BMW diagnosztikával foglalkozó szakemberhez. Több hibakódot találtak a különböző vezérlőmodulokban tárolva. A fő probléma az volt, hogy a jármű kódját vissza kellett állítani és megfelelően konfigurálni. Körülbelül fél napba telt, mire mindent elintéztek, átprogramozták a modulokat és megbizonyosodtak arról, hogy minden rendszer megfelelően kommunikál. Nem mechanikai probléma volt, de mindenképpen kellett valaki, aki jól ismeri ezeket a rendszereket. Ezeket az elektronikus gremlineket nehéz lehet diagnosztizálni, ha az üzlet nem rendelkezik megfelelő diagnosztikai berendezéssel. Azt tanácsolom, hogy keress egy BMW-re vagy legalább európai autókra szakosodott boltot.

(Fordította Angol)

Szia! Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt, pontosan úgy hangzik, mint amit tavaly átéltem! Nagyon jó tudni, hogy ez csak kódolási probléma volt az Ön esetében. Kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett-e más furcsaságokat? Megpróbálom érzékeltetni, hogy számíthatok-e további problémákra, miután az enyémet rendeztem.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, szívesen megosztom a részleteket. Pontosan 360 €-t fizettem, hogy mindent elrendezzek. Teljesen megérte, mert a hibakód teljesen eltűnt, miután kijavították a kódolási problémát. Ezekben az autókban a számítógépes rendszerek nagyon érzékenyek, és ha van valaki, aki tényleg tudja, mit csinál, az sokat számít. Örömmel mondhatom, hogy a javítás óta minden tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa, nincs rendszerösszeomlás, és az infotainment rendszer úgy működik, mintha új lenne. Már körülbelül 8 hónapja minden probléma nélkül. Visszatekintve, inkább egyenesen egy szakemberhez kellett volna fordulnom, minthogy először hagyjam, hogy az általános szerviz szórakozzon vele! Ezek a BMW-k válogatósak tudnak lenni az elektronikájukkal, de ha egyszer jól kódolták őket, akkor megbízhatóak. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik az autóján, ismeri a BMW diagnosztikai rendszereit. Higgye el, ez óriási különbség!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes infót! Valójában tegnap elvittem az autómat egy BMW szakemberhez a beszélgetésünk után. Tisztában voltál a kódolási problémákkal! Azt találták, hogy a múlt hónapi akkumulátorcsere elrontott néhány beállítást. A szerelő szuper hozzáértő volt, és körülbelül 4 óra alatt mindent megjavított. Kicsit többe került 450 €-ba, de teljesen megéri, ha visszaállítom a műszerfalat a normál állapotba, a bosszantó hibaüzenetek nélkül! A szakember mindent érthetően elmagyarázott, és még az előtti és utáni diagnosztikai méréseket is megmutatta. Annyira más tapasztalat, mint a legutóbbi szerelőm, aki csak találgatta, hogy mi a baj. Az infotainment rendszerem most tökéletesen működik, és a sebességmérő is visszaállt a normál értékre. Örülök, hogy először itt kérdeztem, és követtem a tanácsát, hogy találjon valakit, aki igazán ismeri a BMW-ket. Megmentett egy újabb bosszantó javítási élménytől!

(Fordította Angol)