Beragadt Infiniti Q kabriótető: Segítség és szerelő szükséges

Hasonló problémám volt a 2015-ös Infiniti Q60 Diesel-emmel tavaly nyáron (most 198K km). A kabrió rendszer teljesen lefagyott, ugyanazt a figyelmeztető lámpát mutatta. Elvittem a szokásos Infiniti szakemberemhez, és kiderült, hogy nem csak kalibrációs probléma volt, mint ahogy azt kezdetben gondoltam. A vezérlőmodult újra kellett programozni, és találtak egy hibás érzékelőt a hidraulikus rendszerben, ami az egész mechanizmus blokkolását okozta. A javítás magában foglalt egy teljes diagnosztikai vizsgálatot, a kabriótető modul kódolásának frissítését és az érzékelő cseréjét. Ez elég komoly volt, mivel az egész rendszer sérülésének veszélye állt fenn, ha továbbra is próbáltam volna működtetni. Meg kellett rendelniük néhány speciális alkatrészt, így az autóm körülbelül 3 napig volt a műhelyben. Ha a közelben vagy , tudom ajánlani a szakembert, aki az enyémet javította. Ők az Infiniti számára tanúsítottak, és tényleg értik a dolgukat, ha kabriórendszerekről van szó. Jobb, ha hamarosan megnézeti, mielőtt még több problémát okoz.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És azóta minden zökkenőmentesen működik? Csak próbálok kapni egy ötletet, hogy mit lehet nézni költség-ügyileg, és ha ez valószínűleg egy egy és kész javítás.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, valójában örömmel jelentem, hogy minden tökéletesen működik a javítás óta! Az egész dolog végül sokkal egyszerűbb (és olcsóbb) volt, mint amit az első válaszomban leírtam. Kiderült, hogy csak a napfénytető kalibrációs problémája volt, miután a szerelő megállapította, hogy egy korábbi szerviz során nem volt megfelelően beállítva. Elvégezték a rendszer teljes kódolás-visszaállítását és újrakalibrálását, ami összesen csak 75€-ba került nekem. Nem volt szükség semmilyen cserealkatrészre vagy bonyolult javításra, mint ahogy először aggódtam. Az egész dolog kevesebb mint egy órát vett igénybe, és azóta nulla problémám volt a kabriótetővel. Most már simán nyílik és csukódik, mint a vaj! Tudom, hogy az első válaszomban egy csomó más lehetséges problémát is említettem, de őszintén szólva, néha a legegyszerűbb magyarázat a helyes. Azt tanácsolnám, hogy inkább előbb, mint utóbb vizsgáltassa meg, ezek a dolgok általában elég egyszerű javítások, ha időben észreveszi őket. Szólj, ha újra szükséged van a szerelő elérhetőségére!

(Fordította Angol)

Micsoda megkönnyebbülés! Én valójában csak ma jöttem vissza a szerelőtől, és nem fogod elhinni, hogy a javításom még egyszerűbb volt, mint a tiéd! Kiderült, hogy csak egy kis biztosíték probléma volt, ami az egész rendszer működésképtelenségét okozta. A szerelő perceken belül megtalálta, kicserélte a biztosítékot, és mindent gyorsan átvizsgált. A teljes költség mindössze 45 € volt, és körülbelül 30 perc alatt ki is értem. A kabriótető most már tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy beragadó probléma. Kicsit hülyén érzem magam, amiért ennyit aggódtam emiatt, de a legutóbbi rossz tapasztalatom után a javítással kapcsolatban, azt hiszem, a legrosszabbra számítottam. Még egyszer köszönöm a segítséget, és hogy megosztotta a tapasztalatokat, ez tényleg adott nekem a lökést, amire szükségem volt, hogy azonnal kivizsgáltassam, ahelyett, hogy elhalasztanám. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, mert ez nagyobb problémákhoz vezethetett volna. Bárki másnak, aki ezt olvassa, aki hasonló problémákkal küzd, ne habozzon, hogy kivizsgáltassa! Néha ezeknek az ijesztőnek tűnő problémáknak szuper egyszerű megoldásai vannak.

(Fordította Angol)