Az XTS haldokló akkumulátora több rendszerből is lemeríti az energiát

Ugyanez volt a probléma a generátorral a 2012-es Cadillac CTS-emben tavaly télen. A tünetek pontosan megegyeztek: gyenge indulás, halvány fények és alacsony feszültség az elektromos rendszerekben. A kezdeti vizsgálat azt mutatta, hogy az akkumulátor csatlakozók rendben voltak, de egy megfelelő feszültségvizsgálat kimutatta, hogy a generátor nem tartotta fenn a megfelelő töltési szintet. A generátorban lévő feszültségszabályozó meghibásodott, ami megakadályozta az akkumulátor megfelelő töltését normál működés közben. A javítás a teljes generátoregység cseréjével járt, mivel a feszültségszabályozót integrálták. A diagnosztika során megvizsgálták az akkumulátor állapotát is, amely a meghibásodott generátor által okozott ismételt mélykisülések miatt károsodott. Ez komoly javításnak számít, mivel a töltőrendszer minden elektromos alkatrészre hatással van. Ha nem ellenőrzik, az vezetés közben teljes elektromos meghibásodáshoz vezethet. Az eredeti akkumulátor is cserére szorult a cellák károsodása miatt. A megfelelő diagnózishoz professzionális vizsgálóberendezésre van szükség a generátor teljesítményének és az akkumulátor állapotának ellenőrzéséhez. Javasolnám, hogy hamarosan ellenőriztesse, mivel ezek a tünetek általában gyorsan súlyosbodnak, és a járművet cserbenhagyhatják.

(Fordította Angol)

Igen, ez a generátor probléma ugyanúgy hangzik, mint ami az én XTS-emmel történt. A feszültségesés és a gyenge indulás pontosan ugyanolyan volt. Az én esetemben is a feszültségszabályozó meghibásodása volt a kiváltó ok. Nyomon követte a javítási költségeket? Segítene felmérni, hogy mire számíthatok. Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más elektromos problémája a generátor cseréje óta, és hogy az akkumulátor állapota jó maradt-e.

(Fordította Angol)

A korábbi hozzászólásomat követően megkaptam a végső számlát, és a tápegység javítása 290€-ra jött ki, amely magában foglalta az erősen lemerült akkumulátor cseréjét. A szerelő megerősítette, hogy a generátor problémája okozta a feszültségesést, de szerencsére maga a generátor még mindig megfelelően működött, miután az akkumulátort kicserélték. A javítás óta teljesen megszűntek az alulfeszültségre vonatkozó figyelmeztetések. Nincs több elektromos probléma az indítással vagy a halvány fényekkel. A töltőrendszer most már megfelelő feszültségszintet tart fenn. Az új akkumulátor már több hónapja tökéletesen tartja a töltést, és minden elektromos rendszer úgy működik, ahogy kell. Nagy megkönnyebbülés volt, hogy nem kellett aggódni amiatt, hogy áramkimaradások miatt megreked. Mindenképpen ajánlom, hogy a tiédet hamarosan ellenőrizzék, mivel ezek a töltőrendszeri problémák hajlamosak a kaszkádra, ha nem kezelik őket.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzájárulást. Végre megkaptam az XTS fix a múlt héten, miután foglalkozik azokkal az elektromos problémák. A tünetek egyre rosszabbak lettek, ezért elvittem egy minősített szervizbe. A technikus talált egy meghibásodott feszültségszabályozót, amely következetlen töltést okozott. A generátor probléma lemerítette az akkumulátort, ami a gyenge indításhoz vezetett. A teljes javítás 850 €-t tett ki, beleértve egy új generátoregységet és akkumulátort, mivel a régi megsérült a többszöri lemerülés miatt. Az akkumulátor állapota most már tökéletes, és a feszültség egyenletes marad. Nincs többé halvány fény vagy nehézkes indítás. A töltőrendszer úgy működik, mintha új lenne, mindenképpen érdemes megjavíttatni, mielőtt valahol megfeneklik. Igazán örülök, hogy szakszerűen elvégeztettem, ahelyett, hogy gyors javításokkal próbálkoztam volna. Az autó most nagyszerűen működik, és minden elektromos rendszer normálisan működik. Még sok évig jónak kell lennie elektromos problémák nélkül.

(Fordította Angol)