Az SQ8 teljesítményvesztése a hibás léghőmérséklet-érzékelőhöz kapcsolódik

Miután hasonló problémával foglalkoztam a 2017-es S7-emmel, meg tudom osztani a tapasztalataimat, mint valaki, aki mérsékelt szakértelemmel rendelkezik az autók karbantartásában. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, csökkent teljesítmény, durva futás és motorellenőrző figyelmeztetések. A levegőhőmérséklet-érzékelő meghibásodása valóban okozhatja ezeket a motorproblémákat, mivel a helytelen hőmérsékleti értékek befolyásolják az üzemanyagkeveréket. A diagnosztikai lépéseim: 1. Diagnosztikai eszközzel megerősítettem a hibakódokat 2. Észrevettem az ellentmondásos hőmérsékleti értékeket 3. Látható korrózió volt az érzékelő csatlakozóin 4. A motor teljesítménye a környezeti hőmérséklettől függően változott A műhely megerősítette a hibás autóérzékelőt, és kicserélte a szívólevegő-hőmérséklet érzékelőt. A teljes költség 155 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás azonnal megszüntette az összes tünetet. Hogy konkrétabb útmutatást adjon az Ön esetére vonatkozóan, meg tudná osztani: Milyen hibakódokat kap? Észlelt-e összefüggést a külső hőmérséklet és a teljesítmény között? A probléma rosszabbodik hidegindításkor? Használ diagnosztikai eszközt a szenzorok leolvasásának ellenőrzésére? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy a problémája megfelel-e a léghőmérséklet-érzékelő általános meghibásodási mintájának.

(Fordította Angol)

Köszönöm a válaszát. Miután ellenőriztem a hibakódokat az én OBD eszközzel, Im egyre P0113, amely rámutat az IAT-érzékelő áramkör fut magas. A tünetek sokkal rosszabbak hideg indításkor, és a motor problémák határozottan észrevehetőbbek hidegebb időben. A hőmérséklet-értékek nem következetes értékeket mutatnak a szkenneremben, a szélsőértékek között ugrálva. A legutóbbi, 85000 KM-es szervizelésem óta ez az első nagyobb probléma. Már ellenőriztem a laza csatlakozókat, de úgy tűnik, minden megfelelően van rögzítve. Az autó érzékelőjének kiszámíthatatlan hőmérsékleti értékei megegyeznek az Ön által tapasztaltakkal. A visszajelzéseid alapján úgy tűnik, hogy jó úton járok, amikor a szívólevegő-hőmérséklet érzékelőre gyanakszom.

(Fordította Angol)

A diagnosztikai megállapítások határozottan igazodnak ahhoz, amit az én S7-emen tapasztaltam. A P0113 kód, kombinálva a kiszámíthatatlan hőmérsékleti értékekkel, erősen megerősíti a szívólevegő-hőmérséklet érzékelő hiba mintáját, amellyel én is találkoztam. A hideg időjárás és az Ön autódiagnosztikai eszközének következetlen leolvasása pontosan megegyezik azzal, ahogyan az én érzékelőm viselkedett a csere előtt. Ezek a levegőszenzorok általában fokozatosan kezdenek meghibásodni, és a hőmérsékletfüggő működésük miatt hideg körülmények között kifejezettebb tüneteket mutatnak. Az én esetemben, bár a csatlakozások vizuálisan rendben voltak, a belső érzékelő alkatrészek leromlottak. Az érzékelő cseréje után a léghőmérséklet-méréseim stabilizálódtak, és a motor teljesítményével kapcsolatos problémák teljesen megszűntek. Mivel az Ön tünetei, hibakódjai és diagnosztikai leolvasásai nagyon hasonlóak az én tapasztalataimhoz, bátran ajánlom az érzékelőcserét. A javítási költség hasonló lesz, mint amit én fizettem (155 euró), és ez egy viszonylag egyszerű javítás, amely teljesen megoldotta ezeket a konkrét motorteljesítmény-problémákat. Az Ön által említett futásteljesítmény alapján ez a tipikus időintervallum, amikor ezek az érzékelők problémákat mutatnak. Javasolnám a mielőbbi cserét, hogy megelőzze a helytelen levegő-üzemanyag keverékből eredő esetleges károkat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes tájékoztatást. Az Ön tapasztalataiból származó diagnosztikai eredmények valóban segítettek megerősíteni a gyanúmat. A legutóbbi hozzászólásom óta elvégeztem még néhány tesztet a diagnosztikai eszközömmel, és hosszabb ideig figyeltem a beszívott levegő hőmérsékletének mérését. Az érzékelő továbbra is vad ingadozásokat mutat, különösen az indítás utáni első percekben. Az autó diagnosztikája pontosan megegyezik a P0113 kódmintával, és a hőmérséklet-leolvasás kiszámíthatatlansága nem hagy kétséget. Mivel a tünetek, a hibakódok és a szenzor viselkedése tökéletesen egyezik az Ön esetével, bízom benne, hogy a levegőszenzor cseréjével továbbléphet. A javítást még ezen a héten beütemezem. A 155 eurós költség ésszerűnek tűnik az alkatrészek és a munkadíj tekintetében, különösen figyelembe véve azokat a lehetséges problémákat, amelyek a nem megfelelő levegő-üzemanyag keverékkel való működésből adódhatnak. Igazán nagyra értékelem a tapasztalataid alapos ismertetését, segített elkerülni a felesleges diagnosztikai lépéseket, és megerősítette a javítási utat. Frissíteni fogom, amint a szívólevegő-hőmérséklet érzékelőt kicserélték, hogy megerősítsem, ez teljesen megoldja-e az összes tünetet.

(Fordította Angol)