Az SQ5 Start-Stop hibája az akkumulátor meghibásodásával függ össze

Hasonló problémáim voltak a 2020-as Audi Q7 50 TDI-vel. A start-stop rendszer meghibásodása a szokatlan motorleállításokkal kombinálva inkább az akkumulátor problémájára utalt, mint arra, hogy az üresjárati leállító funkció hibásan működik. A fő tünetek pontosan megegyeztek, szokatlan leállások, figyelmeztető lámpák, és az automatikus újraindítás időszakos meghibásodása. A diagnosztikai vizsgálat után kiderült, hogy az eredeti akkumulátor erősen lemerült, és a meghibásodás korai jeleit mutatta. Az autó korlátozott öko üzemmódba váltott, hogy megakadályozza a rendszer teljes leállását. A javításhoz szükséges: Az akkumulátor teljes állapotelemzése, a fő akkumulátoregység cseréje, a start-stop rendszer újrakalibrálása, az akkumulátor-kezelő rendszer alaphelyzetbe állítása, a tárolt hibakódok törlése Ez egy komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a jármű alapvető funkcióit és biztonsági rendszereit érinti. A szokatlan leállások vezetés közben különösen aggasztóak voltak, mivel veszélyes helyzetekhez vezethettek. Érdemes megjegyezni, hogy az újabb Audi modellekben a start-stop rendszer mélyen integrálva van a jármű egyéb elektronikájával. Ha az akkumulátor kezd meghibásodni, az több, látszólag egymástól független hibakódot is kiválthat. A megfelelő diagnosztizálás egy hivatalos szervizben elengedhetetlen, mivel ők rendelkeznek az akkumulátor-kezelő rendszer elemzéséhez szükséges speciális eszközökkel.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a Q7-essel kapcsolatos tapasztalataidat. Az Ön tünetei megegyeznek azzal, amivel én is szembesültem az SQ5-ösömnél. Az én indítómotorom is a fokozott kopás jeleit mutatta, mivel az akkumulátor meghibásodása miatt folyamatosan vészhelyzeti újraindításra kényszerült. Kíváncsi vagyok, emlékszik-e arra, hogy nagyjából mennyibe került a teljes javítás? A javítás óta tapasztaltál-e hasonló problémákat? Szeretnék biztosra menni, hogy helyesen tervezem a költségvetést, és tudom, mire számíthatok hosszú távon a start-stop rendszerrel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

A javítások elvégzése után nulla problémát jelenthetek a start-stop rendszerrel kapcsolatban a Q7-esemben. Az akkumulátorcsere és a rendszer újrakalibrálása teljesen megszüntette a szokatlan leállásokat és a figyelmeztető lámpákat. Az indítómotor kopását elég korán észleltük ahhoz, hogy megelőzzük a maradandó károkat. A teljes javítás 290 euróba került, ami fedezte az új akkumulátort, a beszerelés munkadíját és a teljes rendszerdiagnosztikát. Ez egy akkumulátorproblémához képest meredeknek tűnhet, de a start-stop rendszerrel ellátott, modern hibrid-képes járművek speciális akkumulátorokat és a jármű elektronikájával való megfelelő integrációt igényelnek. Visszatekintve, az akkumulátorprobléma korai felismerése döntő fontosságú volt. Az ilyen kifinomult rendszerekben egy meghibásodott autóakkumulátor többszörösen költséges problémákat okozhat, ha nem kezelik. A start-stop rendszer most már minden alkalommal simán bekapcsol, és az autó pontosan úgy működik, ahogyan azt tervezték. A javítás megtérülő befektetésnek bizonyult, a javítás óta eltelt hónapokban nem jelentkeztek ismétlődő problémák. Az akkumulátor-kezelő rendszer optimális teljesítményt mutat, és a vészhelyzeti újraindítással kapcsolatos problémák teljesen megszűntek.

(Fordította Angol)

A múlt héten vittem az SQ5-öt a márkakereskedésbe, miután itt hasonló tapasztalatokról olvastam. Mindannyian jól láttátok, valóban az akkumulátor problémája volt, ami a start-stop rendszert érintette. A diagnosztika kimutatta, hogy az akkumulátorom csak 60%-os kapacitással működött, annak ellenére, hogy az autó majdnem új. A javítási folyamat egyszerű volt. Kicserélték az akkumulátort, újrakalibrálták a rendszert, és törölték az összes hibakódot. A teljes költség 275 euró volt, amely magában foglalta a munkadíjat és a diagnosztikát. Az indítómotor szerencsére nem szenvedett maradandó károsodást az állandó vészhelyzeti újraindítások miatt. Már egy hete vezetem, és a különbség éjjel-nappal érezhető. Nincs több szokatlan motorleállás, az összes figyelmeztető lámpa eltűnt, és az üresjárat leállítása minden alkalommal tökéletesen működik. A szerviztanácsadó megemlítette, hogy ezek a problémák nem gyakoriak, de még az új járműveknél is előfordulhatnak, ha az akkumulátor mélyen lemerül. Köszönöm, hogy segített elkerülni egy potenciálisan nagyobb problémát. A korai beavatkozás határozottan megmentett a drágább javításoktól.

(Fordította Angol)