Az S7 durva üresjárat a meghibásodott üzemanyagnyomás-érzékelőre utal

Ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2012-es Audi S5-ösömön is, ahol az üzemanyagnyomás-érzékelő hasonló problémákat okozott. A motor leállt a megállásoknál és durván futott, különösen gyorsításkor. Az üzemanyag-szállító rendszer is érintett volt, ami következetlen üzemanyag-áramlást okozott az injektorokhoz. A megfelelő vizsgálóberendezéssel végzett diagnosztika során kiderült, hogy az üzemanyagnyomás-érzékelő helytelen értékeket küldött az ECU-nak. Ez azt okozta, hogy a motor rossz üzemanyagkeverék-számításokat kapott. Az üzemanyagszivattyú jól működött, de a hibás érzékelő miatt a rendszer azt gondolta, hogy az üzemanyagnyomás túl alacsony. A javítás során kicserélték az üzemanyagnyomás-érzékelőt, és ellenőrizték az összes kapcsolódó vezetékcsatlakozást. Bár nem a legdrágább javítás, gondos diagnózist igényel, mivel a hasonló tünetek az üzemanyagellátó rendszer több problémájára is utalhatnak. A javítás helyreállította a sima üresjáratot, és teljesen megszüntette a leállási problémát. Ez valójában ismert probléma az Audi motorok ezen generációjánál. A gyors javítással megelőzhető az üzemanyag-befecskendezők nem megfelelő üzemanyag-keverékből eredő esetleges károsodása. A legfontosabb, hogy ha kezeletlenül hagyjuk, az a motor teljes leállását kockáztatja vezetés közben. A szakszerű diagnózis elengedhetetlen, mivel az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémák összetettek lehetnek. Miután személyesen is foglalkoztunk ezzel, javasoljuk, hogy mielőbb ellenőriztessük, mielőtt komolyabb problémává fejlődne.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A tünetei pontosan megegyeznek azzal, amin én is keresztülmentem az S7-emmel. A rendszertelen üzemanyag-szállítás és a motorellenőrző lámpa voltak a legfontosabb jelek, amelyek a hibás nyomásérzékelő felfedezéséhez vezettek. Nyomon követte, hogy mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e visszatérő üzemanyagrendszeri problémája? Az enyém már egy ideje simán működik, de mindig jó tudni, mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

A javítást épp a múlt héten végezték el. A szerelő pontosan a gyanúnak megfelelően megtalálta és kijavította a hibás üzemanyagnyomás-érzékelőt. A teljes számla 95 euró volt a hibás kábelcsatlakozás javításáért, ami sokkal kevesebb, mint vártam, mivel nem volt szükség a teljes érzékelőegység cseréjére. A javítás óta a motorellenőrző lámpa nem világít, és a durva üresjárat teljesen megszűnt. Az üzemanyag-fogyasztás is jelentősen javult, és a rángatózó gyorsulás is megszűnt. A motor most már tökéletesen egyenletesen jár a lámpáknál. A javítás óta eltelt hetekben nem jelentkeztek ismétlődő üzemanyagrendszeri problémák. Az üzemanyag-befecskendezők úgy működnek, ahogy kell, megfelelő nyomásértékekkel, most, hogy az érzékelő megfelelően kommunikál az ECU-val. A technikus által említettek alapján ezek a nyomásérzékelő csatlakozási problémák ritkán térnek vissza, ha egyszer megfelelően megjavították őket. Csak tartsa szemmel az üzemanyag-fogyasztást és az üresjárati viselkedést megelőző karbantartásként. Bármilyen szokatlan változás jelezheti a korai üzemanyagrendszeri problémákat, de ha a kábelcsatlakozást most megfelelően rögzítették, akkor hosszú távon jónak kell lennie.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Csak azt akartam, hogy zárja be a hurok az én S7 helyzet. Elvittem egy másik boltba ezúttal, és gyorsan azonosították a problémát. Igaz, amit itt javasoltak, valóban az üzemanyagnyomás-érzékelő működött. A szerelő talált néhány korrodált vezetékcsatlakozást az érzékelőnél, ami a kiszámíthatatlan értékeket okozta. Megjavították a csatlakozásokat, és ha már ott voltak, kicserélték a kopott tömítést is. A számla a diagnosztikai idővel együtt 180 euró volt. Sokkal jobb, mint az előző műhelyem vad becslései. Az autó most már tökéletesen működik, nincs többé durva üresjárat vagy akadozás. Az üzemanyag-fogyasztás is sokat javult, ami váratlan bónusz volt. Nagyon örülök, hogy kikértem egy második véleményt, és végigvittem a javítást, mielőtt nagyobb problémákhoz vezetett volna. A javítás óta körülbelül három hét telt el, és még mindig minden nagyszerűen működik. Nincs motorellenőrző lámpa, egyenletes gyorsulás és tökéletes üresjárat. Figyelemmel kísérem a dolgokat, de úgy tűnik, hogy ez a gyakori probléma most már megfelelően megoldódott.

(Fordította Angol)