Az RSQ3 légszárny hibája túlmelegedési problémákat okoz a motorban

Hasonló probléma merült fel a 2017-es RS3-asomban, amely számos hűtőrendszer-elemet használ. Mivel van némi tapasztalatom ezekkel a modellekkel kapcsolatban, a tünetek megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, motor túlmelegedés és motorellenőrző lámpa a hűtőrács zárjának meghibásodása miatt. A diagnosztikai szkennelés az aktív légzsilipeket vezérlő elektromechanizmussal kapcsolatos hibakódot mutatott ki. A hőkezelő rendszer nem kapott megfelelő légáramlást, mert a légterelő csappantyúk zárt állásban ragadtak. Megjavíttattam egy műhelyben, ahol kicserélték a teljes rácszáró szerelvényt a működtetővel együtt. A teljes javítási költség 590 euró volt a munkadíjjal együtt. A javítás megoldotta a hőmérsékleti problémákat és a figyelmeztető lámpát is. Milyen felszereltségi szinten van az RSQ3 és hány kilométert tett meg? Továbbá, észrevette, hogy a rácszárószárnyak mozognak-e egyáltalán az autó indításakor? Ez az információ segítene megerősíteni, hogy ugyanazzal a mögöttes problémával állunk-e szemben. Érdemes ellenőrizni, hogy a hűtőrendszer egyébként megfelelően működik-e, hűtőfolyadék szint, hűtőventilátor működése stb. Ezek a modellek különböző okokból is mutathatnak hasonló tüneteket, ezért fontos a megfelelő diagnózis.

(Fordította Angol)

Köszönöm a meglátásokat. Jelenleg 192959KM-nél tartok, és az utolsó szervizelés 2 hónappal ezelőtt volt. Hidegindításkor figyeltem a hűtőrács zárószárnyának mozgását, és észrevettem, hogy úgy tűnik, hogy részben zárva van. Amikor megjelent a motorellenőrző lámpa, egy halk kattogó hangot is hallottam az elejéből. Az előző tulaj említette, hogy a hőkezelő rendszert egyszer garanciálisan szervizelték, de részleteket nem tudok. Tekintettel a futásteljesítményre és a tapasztalatoknak megfelelő tünetekre, beütemezek egy diagnosztikai vizsgálatot a hibakódok és a légterelő rendszer ellenőrzésére.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy visszahívtál. Az Ön által leírt tünetek alapján, különösen a kattogó zaj és az elakadt fékszárny pozíciója, erősen megerősíti a légterelő motor meghibásodására vonatkozó kezdeti gyanúmat. Az Ön RSQ3-asának magas futásteljesítménye megegyezik az én RS3-asomnál tapasztalt tipikus kopási mintázattal. Az Ön által említett kattogó hang klasszikus jele annak, hogy a légterelő motor megpróbálja, de nem tudja megfelelően működtetni a mechanizmust. Amikor az enyém meghibásodott, ugyanezt a zajt produkálta közvetlenül a motorellenőrző lámpa megjelenése előtt. Egy teljes diagnosztikai vizsgálat mindenképpen segítene megerősíteni, de az egyező tünetek, a motor túlmelegedése, a kattogó zaj és a láthatóan beragadt fékszárnyak alapján azt várnám, hogy hasonló hibakódokat látok a légbeömlő rendszerrel kapcsolatban. Mivel az előző tulajdonos garanciális munkát végeztetett a hőkezelő rendszeren, érdemes lenne a műhelyben ellenőrizni, hogy akkor kicseréltek-e kapcsolódó alkatrészeket. Az én esetemben eredetileg csak a szárnymotor cseréjét végezték el, de a túlmelegedési problémák megfelelő megoldásához az egész szerelvényt ki kellett cserélni. Figyelje továbbra is szorosan a motor hőmérsékletét, amíg nem tudja ellenőrizni. Ha tartósan forrón kezd el működni, fontolja meg a nagy terhelésű vezetés korlátozását a javítás befejezéséig.

(Fordította Angol)

Most már jobban értem az RSQ3 problémáimat. A tünetek egyértelműen a légterelő rendszerre utalnak, akárcsak az RS3 esetében. A kattogó hang és a hűtőrács zárjának beragadt helyzete a motor túlmelegedésével együtt pontosan megegyezik azzal, amit te tapasztaltál. Tekintettel arra, hogy az én autómban közel 193000KM van az órán, logikus, hogy a hőkezelő rendszer alkatrészei elhasználódhattak. A héten lefoglalom a diagnosztikai vizsgálatot, és arra számítok, hogy hasonló hibakódokat találok a légterelő rendszerrel kapcsolatban. Mivel az előző garanciális javítás a hűtőrendszert érintette, megkérem a szervizt, hogy nézze át azokat a feljegyzéseket. Remélhetőleg ez segít azonosítani, hogy korábban cseréltek-e kapcsolódó alkatrészeket. Az Ön tapasztalatai alapján valószínűleg nem csak a motor, hanem a teljes szerelvény cseréjére kellene felkészülnöm. A javításig szorosan figyelemmel fogom kísérni a motor hőmérsékletét, és kerülni fogom az erős gyorsításokat. Köszönöm, hogy megosztottad a javítási költségeket is, segít a költségvetésemben a valószínűsíthetően 590 eurós kiadással kapcsolatban. Az egyező tünetek bizalmat adnak nekem, hogy azonosítottuk a kiváltó okot.

(Fordította Angol)