Az RS7 üzemanyag-fogyasztási problémája a VANOS-problémára utal

Tavaly télen hasonló problémám volt a 2016-os RS6-ommal. Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, főleg az alapvető karbantartásban, de a bonyolult dolgokat szakemberekre hagyom. A motorellenőrző lámpa országúti vezetés közben kigyulladt, és észrevettem, hogy a motor kevésbé reagál, különösen gyorsításkor. Az üzemanyag-fogyasztás is visszaesett. A műhelyem a bemeneti vezérműtengely VANOS szolenoidjának hibáját állapította meg, ami hatással volt a változó vezérlésű időzítési rendszerre. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és 250 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A szerelő elmagyarázta, hogy a VANOS szolenoidban idővel törmelék gyűlt össze, ami megzavarta a megfelelő vezérlés vezérlését. Kicserélték a szolenoidot és megtisztították a környező alkatrészeket. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna az Ön RS7-ére, meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene eldönteni, hogy a tünetek megegyeznek-e az általam tapasztaltakkal, és hogy Ön is hasonló VANOS szolenoid problémával küzd-e, mint én.

(Fordította Angol)

A jelenlegi futásteljesítményem 171477 KM, a legutóbbi teljes szervizelés júniusban történt. A motor hidegindításkor enyhe zörgő hangot ad, amit elfelejtettem megemlíteni. A hibakód P0011, ami ha jól tudom, a szívócső vezérműtengelyének időzítésével kapcsolatos. A szervizkönyvek szerint a vezérműlánc karbantartása naprakész. Az alacsony teljesítmény problémája leginkább megállásból való gyorsításkor tűnik érezhetőnek, ami megegyezik az Ön által leírtakkal. Az Ön által említett változó időzítési problémák nagyon hasonlónak hangzanak ahhoz, amit én is tapasztaltam. A javítási költségei ésszerűnek tűnnek. Észlelt azonnali teljesítményjavulást a VANOS szolenoid cseréje után?

(Fordította Angol)

A VANOS szolenoid cseréje után a javulás drámai és azonnali volt. A motor reakciója sokkal élesebbé vált, különösen a kezdeti gyorsításkor, és az üzemanyag-fogyasztás már az első tankoláskor visszaállt a normális szintre. A P0011 kód és a hidegindítási zörgés együtt erősen utal a VANOS meghibásodására, akárcsak az én esetemben. A tünetek majdnem azonosak, a kis teljesítmény probléma gyorsításkor és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás tipikus jelei a bemeneti vezérműtengely időzítési problémáknak. A javításom valójában jó megelőző intézkedésnek is bizonyult. A szerelő úgy találta, hogy a VANOS-probléma korai kezelése megelőzte a vezérműlánc-alkatrészek esetleges károsodását. Tekintettel az Ön futásteljesítményére és a tünetekre, erősen ajánlom, hogy mielőbb ellenőriztesse, hogy elkerülje a kiterjedtebb javításokat. Egy fontos különbség, hogy megjegyezzem, az én javításom viszonylag egyszerű volt, mert korán észrevettem. Az Ön által említett csörgő hang azt jelezheti, hogy a VANOS rendszerben több törmelék halmozódott fel, mint nálam, ami befolyásolhatja a javítási időt és költséget. Még ha kiterjedtebb tisztításra van is szükség, a javításnak kezelhetőnek kell lennie. Észrevettél bármilyen változást a hidegindításkor hallható zörgés intenzitásában az idő múlásával?

(Fordította Angol)

A hidegindítási zörgés határozottan észrevehetőbbé vált az elmúlt néhány hétben. Köszönöm a részletes betekintést, ez tényleg segít megerősíteni a gyanúmat, hogy a VANOS szolenoid a bűnös. Az időzítés egyezik azzal, amit tapasztaltál is, mivel az én tüneteim is enyhén durva teljesítménnyel kezdődtek, ami fokozatosan rosszabb lett. A korai észleléssel kapcsolatos észrevételeidnek van értelme. Tekintettel arra, hogy a vezérműlánc karbantartása folyamatban van, és a hibakód kifejezetten a vezérműtengely időzítésére utal, magabiztosabban indulok a holnapi diagnózis felé. Kifejezetten megkérem őket, hogy vizsgálják meg, nem gyűlt-e fel olajiszap a VANOS-alkatrészek körül, mivel ez magyarázatot adhat a növekvő zörgő zajra. Az, hogy a javítás után azonnali javulást tapasztaltál, biztató. Az Ön tapasztalatai és a hasonló tünetek alapján a VANOS-mágnesszelep cseréjét fogom elvégeztetni, ha ezt javasolják. A komolyabb motorhibák megelőzésének lehetősége miatt érdemes most foglalkozni vele, nem pedig várni.

(Fordította Angol)