Az RS6 riasztórendszer meghibásodása indításgátló kockázatot jelez

Ugyanez a riasztórendszer meghibásodása volt a 2005-ös A6 3.0T autómban. A riasztó vezérlőmodul téves riasztást váltott ki, mielőtt teljesen meghibásodott. Kezdetben azt hittem, hogy az akkumulátorral van baj, mivel a központi zár is meghibásodott. A fő tünetek azonosak voltak, teljes riasztási hiba, majd figyelmeztető lámpák. Kiderült, hogy a kiváltó ok a hátsó ülés alatti riasztásvezérlő egységnél lévő korróziós vezetékcsatlakozások voltak. A víz beszivárgott egy eltömődött lefolyócsatornán keresztül. A javítás szükséges volt: A hátsó ülés eltávolítása, a riasztóvezérlő modul cseréje, a vízelvezető pontok újbóli lezárása, az új egység újrakódolása a járműhöz való illeszkedés érdekében Ez egy kiterjedt javítási munka volt, amely speciális diagnosztikai berendezést igényelt az új riasztórendszer-elemek megfelelő kódolásához. Az indításgátló azonban külön áramkörben van, így a riasztóval kapcsolatos problémák esetén is normálisan kell működnie. Erősen javasoljuk, hogy először egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot végezzenek. A szokatlan hamis riasztások vagy a teljes rendszer meghibásodása gyakran inkább a vezérlőmodulra utal, mint az érzékelőkre. A javításhoz megfelelő kódoló berendezésre van szükség, nem barkácsolásra, hacsak nem rendelkezik nagy tapasztalattal a járműelektronikában.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam az RS6-ommal. A téves riasztási helyzet különösen aggasztó, mivel az autót sebezhetővé teheti. Emlékezett arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? A helyi műhelyem 800 eurót ajánlott csak a diagnosztikára és az alapvető javításokra, ami elég meredeknek tűnik. Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e bármilyen visszatérő problémája a javítás óta, különösen nedves időben, tekintettel az Ön által említett vízelvezetési problémákra? Az autó riasztó megbízhatósága kritikus, mivel ez az én napi vezetőm. Jó hallani, hogy az indításgátlót nem befolyásolja a lopásgátló rendszer meghibásodása. Mindenképpen kap ez megfelelően diagnosztizálni a megfelelő felszereléssel, ahelyett, hogy megpróbálja a DIY fix egy ilyen összetett biztonsági rendszer.

(Fordította Angol)

Most tértem vissza az A6-os riasztórendszerem megfelelő javításából. A lopásgátló rendszer most tökéletesen működik a hibás vezérlőmodul cseréje és a vízelvezetési problémák kezelése után. A teljes javítási költség sokkal alacsonyabb volt a vártnál, mindössze 45 euróba került az új riasztóvezérlő egység cseréje és kódolása a megfelelő optikai zárjelző jelzésekkel. Az autó biztonsági riasztója most már hibátlanul működik, még nedves körülmények között is. A javítás óta nincs több téves kioldás vagy figyelmeztető lámpa. A műhely speciális diagnosztikai eszközöket használt a riasztórendszer helyes kódolásához, ami elengedhetetlen volt a megfelelő működéshez. Az eredetileg kapott 800 eurós árajánlat meglehetősen magasnak tűnik. Érdemes körülnézni, mivel a riasztórendszer javításának árai jelentősen eltérhetnek. A kulcs az, hogy olyan műhelyt találjon, amelyik megfelelő diagnosztikai berendezésekkel rendelkezik a biztonsági alkatrészek megfelelő kódolásához. Egy szakképzett szerelőhöz fordulni mindenképpen helyes döntés volt, ahelyett, hogy a lopásgátló rendszer barkácsolt javításával próbálkozott volna. Ezek az összetett riasztókonfigurációk megfelelő diagnosztikai eszközöket és szakértelmet igényelnek a helyes javításhoz.

(Fordította Angol)

Végre visszakaptam az autómat a szerelőtől, miután a riasztórendszer problémáival foglalkoztam. Találtam egy másik műhelyt, amely 650 euróért diagnosztizált és javított mindent, ami sokkal jobb, mint az eredeti 800 eurós árajánlat. Kiderült, hogy a riasztó vezérlőegységének áramkimaradása volt a fő bűnös. A szerelő megmutatta, hol szivárgott víz a vezérlőmodulba. Kicserélték az egységet, újra lezárták az összes vízelvezető pontot, és újrakódolták az egész rendszert. Az autó riasztója és indításgátlója most már tökéletesen működik. Nincs több szokatlan kioldás vagy akkumulátorprobléma. Nagyon örülök, hogy egy szaküzletet választottam, ahol megfelelő diagnosztikai berendezésekkel rendelkeznek. Alaposan tesztelték a lopásgátló rendszert különböző körülmények között, mielőtt visszavitték az autót. A javítás két napig tartott, de megérte a várakozást a megfelelő javításért. Az esős évszakban mindenképpen szemmel fogom tartani azokat a lefolyócsatornákat, hogy megelőzzem a jövőbeni vízkárokat. Mindenki számára, aki hasonló riasztóvezérlési problémákkal szembesül, töltsön időt egy szakképzett, megfelelő diagnosztikai eszközökkel rendelkező szaküzlet keresésével. Az extra kutatás pénzt és jövőbeli fejfájást is megmentett.

(Fordította Angol)