Az RS4 több figyelmeztető jele kritikus biztonsági problémára utal

RS5 (2016) tulajdonosként szinte azonos tünetekkel találkoztam. A gumiabroncsnyomás figyelmeztetés és az ABS lámpa egyidejű megjelenése jellemzően többet jelez, mint az alacsony abroncsnyomás. Az én esetemben egy hibás gumiabroncs-érzékelő szelep téves nyomásvesztési értékeket váltott ki, ami aztán az ABS-rendszerre volt hatással. Az Ön által leírt nehéz kormányzás és rezgés megegyezik az általam tapasztaltakkal. A gumiabroncs-ellenőrző rendszer hibás jeleket kapott, ami az autó biztonsági rendszereinek szükségtelen aktiválódását okozta. Ez szükségessé tette a gumiabroncs-érzékelő szelep cseréjét és a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer újrakalibrálását. Bár ez apróságnak hangzik, valójában komoly biztonsági problémát jelent, mivel több járműrendszerre is hatással van. A hibás érzékelő elfedheti a valódi gumiabroncsnyomás-problémákat, és veszélyeztetheti az ABS működését. Amikor az én gumiabroncs-érzékelőm meghibásodott, az a szervokormányrendszerre is felesleges terhelést gyakorolt, mivel az megpróbálta kompenzálni a vélt tapadási problémákat. Mivel az Ön RS4-ének hasonló elektronikai felépítésű, mint az én RS5-öm, javaslom, hogy alaposan ellenőriztesse a gumiabroncs-érzékelőket. Ez különösen fontos, tekintettel az RS modellek nagy teljesítményű jellegére és összetett biztonsági rendszereikre. Az Ön futásteljesítményét elnézve, ez a gumiabroncs-érzékelő meghibásodásának gyakori időszaka. A pontos diagnózis felállítása érdekében kérjen egy Audi szakembert, hogy vizsgálja meg a gumiabroncs-felügyeleti rendszert, és ne csak az alacsony nyomást feltételezze.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes betekintést. Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit az RS4-emmel tapasztaltam. Az ABS lámpa és a gumiabroncs-ellenőrző rendszer működésbe lépése több mint véletlen egybeesésnek tűnik. Emlékezett arra, hogy nagyjából mennyibe került az érzékelőszelep cseréje és az újrakalibrálás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen visszatérő problémája a gumiabroncs-érzékelőkkel vagy az ABS-rendszerrel? A rázkódás rosszabb lett az elmúlt néhány napban, és aggódom, hogy egy potenciálisan hibás gumiabroncs-érzékelővel vezethetek, amely több biztonsági rendszert is érint. Lehet, hogy ezt inkább előbb, mint utóbb meg kell nézni.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy érdeklődött a javítási költségekről. A hibás szelepérzékelő cseréje és a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer újrakalibrálása óta minden probléma teljesen megoldódott. Az alacsony abroncsnyomás figyelmeztetés azonnal megszűnt, és az ABS figyelmeztető lámpa nem tért vissza. A javítás összesen 280 euróba került nekem, beleértve a diagnosztikát és a munkadíjat. A kormánykerék rázkódása és a nehézkes kormányzás a javítás után azonnal megszűnt. Ha a tünetei rosszabbodnak, mindenképpen vizsgáltassa meg hamarosan. A hibásan működő gumiabroncs-érzékelő téves értékeket adhat, amelyek összezavarják a biztonsági rendszereket. Ezeknél a teljesítményű autóknál létfontosságú a megfelelő abroncsnyomás-ellenőrzés az optimális kezelhetőség és biztonság érdekében. Az én esetemben nincsenek visszatérő problémák, a javítás óta mind a gumiabroncs-ellenőrző rendszer, mind az ABS hibátlanul működik. Az azonnali javulás megerősítette, hogy valóban a hibás szelep volt a kiváltó ok. Tekintettel arra, hogy a tünetek mennyire hasonlóak, lehet, hogy ugyanezzel a javítással állunk szemben.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem mindenkinek a hozzájárulását. Csak meg akartam osztani, hogyan alakult ez a helyzet. A válaszok elolvasása után tegnap elvittem az RS4-emet egy másik szakszervizbe. A diagnózis megerősítette, hogy a gumiabroncs-érzékelő szelepe hibás, pontosan úgy, ahogy javasolták. A szerelő megállapította, hogy a szenzor helytelen abroncsnyomásértékeket küldött a számítógépnek, ami a figyelmeztető lámpák és a kormányzás problémáinak kaszkádját váltotta ki. A javítási költség 310 euró volt, ami valamivel több, mint amire számítottam, de minden centet megért. Kicserélték a hibás érzékelőt, és újrakalibrálták a teljes gumiabroncs-ellenőrző rendszert. A különbség a vezetési érzésben azonnali volt, a kormánykerék nem remegett többé, a kormány súlya visszatért a normális szintre, és az összes figyelmeztető lámpa megszűnt. Nagyon örülök, hogy nem hagytam figyelmen kívül ezeket a tüneteket, vagy nem feltételeztem, hogy ez egy egyszerű gumiabroncsnyomás-probléma. A megfelelő abroncsnyomás-ellenőrzés létfontosságú, különösen egy ilyen teljesítményű autóban. Köszönöm, hogy segített elkerülni egy potenciálisan veszélyes helyzetet.

(Fordította Angol)