100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

MiriFaustRider

Az Outlander Hybrid motorproblémái: TPS érzékelő riasztás?

A motor magától leáll

|

Gyenge üzemanyag-fogyasztás

|

A motor teljesítményének csökkenése

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Rángatás gyorsításkor

|

Instabil motor

Sziasztok, a 2020-as Mitsubishi Outlander Hybrid (80k km) mostanában rémálmokat okoz nekem. A motor folyamatosan leáll menet közben, lomhának érzem, és rángatózik, amikor gyorsítok. A motorellenőrző lámpa világít, és a szokásosnál sokkal több üzemanyagot égetek. Az utolsó szerelőmmel nem volt túl jó tapasztalatom, ezért egy kicsit bizonytalan vagyok, hogy hova vigyem. Azt gyanítom, hogy a gázpedál helyzetérzékelő hibázik. Volt már valakinek hasonló tünete az Outlanderben? Szeretném hallani a tapasztalataitokat és ajánlásokat megbízható szerelőkről, akik valóban értik a hibridekhez való viszonyukat. Köszönöm előre!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


WolfJag

Sziasztok! Teljesen megértem, hogy min mész keresztül. Hasonló problémáim voltak a 2018-as Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid autómmal tavaly nyáron. Az általad leírt tünetek pontosan azt jelentik, amit én is tapasztaltam, a szokatlan teljesítménycsökkenést, a rángatózó gyorsulást és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. Kezdetben azt hittem, hogy csak a fojtószelep-helyzetérzékelő volt, de amikor elvittem a kereskedésbe, hibás fojtószelep-egységként diagnosztizálták. A fojtószelep belső mechanikája hibás volt, és cserére szorult. Ez határozottan komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel mind a motor teljesítményét, mind a biztonságot befolyásolja. A javítás nem csak egy egyszerű szenzorcserét jelentett, hanem a teljes fojtószelepegységet ki kellett cserélniük, és újra kellett kalibrálniuk a rendszert. Tekintettel arra, hogy önnek hibridje van, erősen ajánlom, hogy menjen el egy Mitsubishi márkakereskedésbe vagy egy olyan szakemberhez, aki rendelkezik a hibrid rendszerekhez szükséges képesítéssel. A hagyományos szerelők nem biztos, hogy rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel vagy tapasztalattal a hibrid hajtásláncokkal kapcsolatban. A kereskedő, akihez a környékemen jártam (nem nevezem meg), kiváló munkát végzett, és az autó azóta is tökéletesen működik. Győződjön meg róla, hogy hamarosan kivizsgáltatja, mert az ilyen tünetekkel való vezetés nagyobb problémákhoz vezethet a későbbiekben.

(Fordította Angol)

MiriFaustRider (Szerző)

Köszönöm! Életmentő vagy! Örülök, hogy hallom, hogy sikerült megoldani neked. A te tapasztalataidat olvasva azon gondolkodom, hogy bejelentkezem a márkakereskedésbe. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e arra, hogy nagyjából mennyit kellett kifizetnie a fojtószelep test cseréjéért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságot? A pénztárcám még mindig nem heverte ki a legutóbbi javítási számlát, ezért próbálok képet kapni arról, hogy mire számíthatok!

(Fordította Angol)

WolfJag

Hé, már megint! Boldog vagyok, hogy segíthetek frissíteni a tapasztalataimat! Szóval igen, elvittem az Eclipse Crossomat a márkakereskedésbe, és határozottan rendbe tették rendesen. A teljes számla 345€ lett a gázszelep belső mechanikájának a javításáért, ami megjátszott. Tudom, hogy ez nem éppen aprópénz, de őszintén szólva minden fillért megért, mert az autó azóta úgy megy, mint egy álom! A legjobb az egészben, hogy az a bosszantó gázszelep-potenciométer hiba most már teljesen megszűnt. Nincs többé rángatózó gyorsulás vagy teljesítményvesztés, minden simán megy! A javítás óta körülbelül 8 hónap telt el, és egyetlen problémám sem volt vele. Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre, ami egy kellemes bónusz a pénztárcámnak! Higgye el, a márkakereskedésben történő javíttatás jó döntés volt. Tényleg tudták, mit csinálnak a hibrid rendszerrel. Tudom, hogy ez egy kicsit borsos árnak tűnik, de mindenképpen jobb, mint hagyni, hogy a probléma súlyosbodjon, vagy hogy egy rendes szerelő esetleg még jobban elrontja a dolgokat. Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel!

(Fordította Angol)

MiriFaustRider (Szerző)

Nagyon köszönöm a részleteket! Én haraptam a golyót és elvittem a kereskedésbe tegnap. Igazad volt, a fojtószelep-egység okozta a drámát. Kicsit többet ajánlottak, mint amit te fizettél (kb. 400 €), de úgy gondoltam, megéri, hogy jól csinálják meg. Az egész élmény nem volt olyan fájdalmas, mint amire számítottam. A szerelők tényleg tudták a dolgukat, és mindent világosan elmagyaráztak. Még a hibás alkatrészt is megmutatták, és azt is, hogy miért kellett kicserélni. Ma kaptam vissza az autómat, és hű, micsoda különbség! Most már szuperül megy, nincs többé rángatás vagy kimaradás. A motorjelző lámpa is eltűnt, és olyan érzés, mintha új autóm lenne! Még egyszer köszönöm, hogy rávettél, hogy menjek el a márkakereskedésbe. Megmentettél attól, hogy egy átlagos szerelővel valószínűleg még rosszabbá tegyem a dolgokat. Ezért mindenképpen tartozom neked egy sörrel! Frissíteni fogom, ha bármi más jön fel, de drukkolok, hogy ez a vége az én autó bajok egy ideig!

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva