Az M4 durva pontjai a kritikus időzítési lánc problémához

Szia! Hasonló tüneteim voltak tavaly a 2015-ös BMW M3-asommal. Kiderült, hogy a fémes zaj és a teljesítményvesztés a főtengely helyzetérzékelő meghibásodása. Időnkénti durva alapjáratokkal indult, majd teljesítményvesztésig és magasabb üzemanyag-fogyasztásig terjedt. A boltban diagnosztizálták, és az érzékelő valóban hibás volt, ami időzítési problémákat okozott. A javítás nem volt túl bonyolult, de semmiképpen sem szabad figyelmen kívül hagyni. A hibás érzékelő megzavarhatja a motor időzítését, és komolyabb károkat okozhat, ha nem ellenőrzi. Az én esetemben kicserélték az érzékelőt és törölték az ECU kódokat. Utána tökéletesen ment az autó, visszajött az áram, normalizálódott a fogyasztás, és eltűnt az az idegesítő fémes hang. Körülbelül fél napot töltöttem a garázsban. A tüneteid alapján határozottan javaslom, hogy mielőbb vizsgáltasd meg. Ha korán észlelik, nem ez a legsúlyosabb probléma, de a túl hosszú várakozás nagyobb problémákhoz vezethet. Remélem ez segít.

(Fordította Angol)

Igen, pontosan ez történt az M4-emmel is! A tünetek tökéletesen megegyeznek, ugyanazok az időzítési problémák és az a bosszantó fémes hang. Kicseréltem a forgattyústengely helyzetérzékelőt is és rendbe hozott mindent. Azóta az autó úgy működik, mint egy álom. Csak tudnám, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? És azóta minden zökkenőmentesen megy, vagy egyéb furcsaságokat észleltél? Tapasztalataim óta kicsit paranoiás vagyok minden kis zajtól!

(Fordította Angol)

Szia megint! Jó hallani, hogy ugyanazzal a javítással sikerült megoldani! Igen, az én esetemben 340 euróba került a főtengely-érzékelő cseréje. A javítás óta az M3-asom teljesen hibátlanul működik, őszintén szólva olyan, mint egy teljesen más autó. A szerelőnek sikerült kijavítania a főtengely és a vezérműtengely referenciaértékét, amely ezeket az időzítési problémákat okozta. A legjobb az egészben az, hogy az összes bosszantó tünet teljesen eltűnt, nincs többé furcsa zaj, az áram visszaáll a normál értékre, az üzemanyag-fogyasztás pedig olyan, amilyennek lennie kell. Teljesen paranoiás leszek minden kis hangtól az ilyen dolgok után (voltam már ott!), de elmondhatom, hogy a javítás óta egyetlen probléma sem volt, és már több mint egy éve. Bízzon bennem, ha az érzékelőt megfelelően kicserélték, és az időzítést rendezték, akkor nem kell aggódnia. Ezek az M-motorok elég szilárdak, ha minden úgy működik, ahogy kell. Csak kövesse a rendszeres karbantartást, és minden rendben lesz! Szóljon nekem, ha bármi szokatlant észlel, de lefogadom, hogy ugyanolyan elégedett lesz a javítással, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Igazából tegnap jöttem vissza a szerelőtől. Micsoda megkönnyebbülés, körülbelül 400 dollárért megjavították, ami nem volt olyan rossz, mint amire számítottam. Az új szerelő, akit találtam, sokkal jobb volt, mint a legutóbbi, igazán ismerte a dolgukat az M sorozatú autókról. Mindent ellenőriztek, miközben ott voltak, és nem erősítettek meg semmilyen más problémát. A motor most úgy dorombol, mint egy cica. Ekkora teljesítménykülönbség, ez ismét olyan vadállat, amilyennek lennie kell! Az üzemanyag-fogyasztás is normális, ami jó bónusz a pénztárcámnak. Vicces, hogy mindkettőnknek pontosan ugyanaz a problémája volt. Jobban érzem magam, ha tudom, hogy ez egy gyakori probléma, amely könnyen orvosolható. Még egyszer köszönöm a segítséget, határozottan megkíméltem néhány álmatlan éjszakát, hogy aggódjak miatta. Szerintem ezentúl maradok ennél az új szerelőnél, tényleg tudták a dolgukat!

(Fordította Angol)