Az M3 NOx-érzékelő meghibásodása sikertelen kibocsátási teszthez vezetett

Tavaly hasonló problémám volt a 2018-as BMW M4-emmel. A tünetek szinte azonosak voltak, motorellenőrző lámpa, NOx-szal kapcsolatos kódok és emissziós problémák. Az én esetemben kiderült, hogy többről van szó, mint egy szenzorproblémáról. Az NOx-érzékelőhöz csatlakozó kábelköteg megsérült, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A szigetelés elkopott egy szakaszon, ahol a kábel egy tartóhoz súrlódott. Ezt a második szervizlátogatás során találtam meg, miután az első szerviz csak az érzékelőt akarta azonnal kicserélni. A javítás során a kábelköteg és az NOx-érzékelőt is ki kellett cserélni, mivel az elektromos problémák miatt megsérült. Nem olcsó javítás, de határozottan jobb, mint az egész katalizátor cseréje, amitől kezdetben tartottam. A javítás után a tünetek teljesen megszűntek, és azóta nem volt semmilyen károsanyag-kibocsátással kapcsolatos problémám. Az Ön leírása alapján azt javasolnám, hogy valaki kifejezetten ellenőrizze a vezetékeket és a csatlakozásokat, mielőtt az érzékelő cseréjére ugrana. Érdemes alaposnak lenni a diagnózissal, mivel ezek a rendszerek elég összetettek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a kábelköteggel és az érzékelőcserével kapcsolatos tapasztalatait. Nagyon hasznos tudni, hogy ez több lehet, mint maga az érzékelő. Emlékszel, hogy mi volt a teljes költség a javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy volt-e más probléma is, mióta megjavították? Az én tüneteim eléggé hasonlóan hangzanak ahhoz, amivel te is küzdöttél. Azt hiszem, megnézetem a vezetékeket, mielőtt belevágnék az alkatrészek cseréjébe. Próbálom elkerülni, hogy pénzt dobott a rossz megoldás.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Csak szerettem volna nyomon követni a javítási költségekkel kapcsolatos kérdéseidet. Tulajdonképpen az én esetemben sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint az általam említett kezdeti kábelköteg probléma. Amikor visszavittem egy másik szerelőhöz, kiderült, hogy csak egy laza csatlakozó volt a NOx-érzékelő csatlakozójánál. Megjavították a kábelcsatlakozást és megfelelően rögzítették, a teljes számla 95 € volt, ami hatalmas megkönnyebbülés volt! Amióta ezt rendbe hozták, az autó tökéletesen működik, nincs többé motorellenőrző lámpa vagy emissziós probléma. Már körülbelül hat hónapja, és még egyetlen probléma sem merült fel. Semmi olyan, mint amit korábban az érzékelővel tapasztaltam. Sokkal jobb eredmény, mint amikor azt hittem, hogy az egész kábelköteget ki kell cserélni! Néha tényleg kifizetődő a második vélemény beszerzése, nem igaz? Igazán örülök, hogy nem siettem a drágább javításba. Remélem, ez segít a döntéshozatalban!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, milyen megkönnyebbülés hallani, hogy lehet valami olyan egyszerű, mint egy laza kapcsolat! Most jöttem vissza egy új szerelőtől, és nem fogod elhinni, kiderült, hogy szinte pontosan az volt, amit leírtál. Találtam egy laza csatlakozót és egy kis korróziót az érzékelő dugója körül. Kitisztította a csatlakozási pontokat, mindent megfelelően rögzített, és törölte a kódokat. A számla alig több mint 100 dollár volt a diagnosztikáért és a javításért. Ez óriási különbség ahhoz képest, amit az első bolt a teljes szenzorcserére ajánlott! Már néhány napja vezetem, és a motorellenőrző lámpa még nem gyulladt ki újra. A kipufogó is normálisnak tűnik. Nagyon örülök, hogy tanácsot kértem itt, és megkaptam a második véleményt, ahelyett, hogy az első javítási ajánlatot vettem volna. Sokkal többet költhettem volna a szükségesnél. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltek!

(Fordította Angol)