Az Insignia elektromos rejtélye: Nehéz indítások

Sziasztok! Nekem is majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2016-os Vauxhall Astrámmal (1.4L benzin). Az általad leírt tünetek nagyon ismerősen hangzanak, az én autóm ugyanezt a táncot járta következetlen indulással és villódzó fényekkel. A múlt hónapban elvittem a megbízható szerelőmhöz, és kiderült, hogy többről van szó, mint egy haldokló akkumulátorról. A generátor nem töltött megfelelően, ami a feszültség ingadozását okozta. Ez extra terhelést jelentett az akkumulátornak és az autó elektromos rendszerének. A probléma teljes rendezéséhez a generátort és az akkumulátort is ki kellett cserélni. Az Astrám most már úgy fut, mintha új lenne, de ez határozottan egy komoly elektromos probléma volt, amely megfelelő diagnózist igényelt. Ha ilyen helyzetbe kerülsz, javaslom, hogy keress egy olyan szervizt, amely az elektromos rendszerekre specializálódott, a hagyományos szerelők néha nem veszik észre az ilyen jellegű problémákat. A generátor-akkumulátor kombináció problémája elég gyakori a mi generációnk Vauxhalljainál. Sok szerencsét a rendbetételéhez!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni a generátor-akkumulátor kombináció problémájáról. A jövő héten tervezem, hogy a tanácsod alapján elviszem az enyémet egy szakemberhez. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a teljes javításért? És minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más elektromos furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, miután látta a szerelőm múlt héten, a túlfeszültség kérdés az Astra végre rendeződött. Végül csak az akkumulátor volt hibás, ami megkönnyebbülés volt, mert aggódtam, hogy valami bonyolultabb dolog lehet, mint a te esetedben. Az egész dolog 290 €-ba került, de őszintén szólva minden egyes fillért megért. A javítás óta az autóm úgy fut, mint egy álom, nincs többé villogó fény vagy reggeli indítási nehézség. Elképesztő, mekkora különbséget jelent egy megfelelően működő akkumulátor! Szerencsém volt, hogy nem a generátorral volt baj, ami sokkal nagyobb számlát jelentett volna. Az eredeti szerelőm tényleg érti a dolgát, ha elektromos problémákról van szó. Ha még mindig keres valakit, aki megbízható, szívesen megosztom az adatait. A javítás óta abszolút nulla elektromos furcsaságom van, ami nagy megkönnyebbülés, miután egy ideig ilyen bosszantó tünetekkel küzdöttem. Tájékoztasson minket, hogyan megy a javítás jövő héten! Remélem, hogy túl sok gond nélkül rendeződik.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a segítséget! Most jöttem vissza tegnap a szakszervizből, és nem fogjátok elhinni, valóban a generátor és az akkumulátor volt az én esetemben. A végén fizetett £ 780 az egész munka, ami egy kicsit fájdalmas a pénztárcám, de legalább most már megjavult! A szerelő nagyszerű volt, tényleg szakított időt arra, hogy mindent elmagyarázzon. Kiderült, hogy a régi generátorom lassan megölte az akkumulátort, akárcsak az Astra esetében. Amikor megvizsgálták a feszültséget, az mindenhol a helyén volt. Nem csoda, hogy a lámpáim megőrültek! Még csak egy napja kaptam vissza az autót, de micsoda különbség! Ma reggel indult be először (ami hetek óta nem fordult elő), és minden lámpa tökéletesen működik. Nincs többé tompa-fényes villogás sem. Azonnal szakemberhez kellett volna mennem, ahelyett, hogy az első szervizben vesztegettem volna az időt. Igazán nagyra értékelem mindenki hozzájárulását, néha jó tudni, hogy nem csak te vagy az egyetlen, aki ilyen problémákkal küzd. Ideje élvezni az elektromosan hangos Insigniámat!

(Fordította Angol)