Az Audi S6 biztonsági rendszere megakadályozza a motor beindítását

Miután hasonló tüneteket tapasztaltam az én 2016 Audi A6 3.0 TDI, ez úgy hangzik, mint egy tipikus indításgátló hiba, ahol a kulcsjelet nem megfelelően ismeri fel a lopásgátló rendszer. Az állandó biztonsági lámpa és a szakaszos indítási problémák megegyeznek azzal, ami az én esetemben történt. A kiváltó ok a kulcsprogramozási rendszer hibája volt, nem pedig maga a kulcs. Az indításgátló vezérlőegysége elvesztette a szinkronizációt a kulcs transzponderével. Ehhez speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség a rendszer átprogramozásához és a kulcs és az indításgátló közötti megfelelő kommunikáció helyreállításához. Ez egy olyan komoly probléma volt, amelyet nem lehetett alapvető szerszámokkal vagy barkácsmódszerekkel kijavítani. A javítás magában foglalta: Bár a javítás összetett volt, és speciális kereskedői szintű berendezéseket igényelt, teljes mértékben megoldotta a biztonsági lámpa és az indítási problémákat. Az Ön által leírt tünetek erősen arra utalnak, hogy az Ön S6-jának hasonló elektronikus beavatkozásra van szüksége a lopásgátló rendszer megfelelő működésének helyreállításához. Javasolnám, hogy ezt egy megfelelő diagnosztikai képességekkel rendelkező, hivatalos szervizközpontban ellenőriztesse, mivel a helytelen programozási kísérletek tovább ronthatják a helyzetet.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez tulajdonképpen tükrözi azt, amin én is keresztülmentem az enyémmel. Ön határozottan szögezte le a diagnózist, a kulcsprogramozási rendszer, amely nincs szinkronban a gyújtásvezérlő modullal, helyben hangzik. Fel tudja idézni, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? És a javítás óta voltak biztonsági lámpás vagy indítási problémái? Az enyém körülbelül 6 hónappal ezelőtt történt, és eddig nem volt probléma, de mindig jó tudni, hogy mire számíthat hosszú távon, ha ilyen autóelektronikával foglalkozik.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy a diagnózis pontos volt. Mióta az indításgátló áthidalása és a kulcs átprogramozása megtörtént, az autóm tökéletesen működik, nulla biztonsági lámpás problémával. A javítás meglepően kedvező volt, mindössze 45 euróba került a gyújtásvezérlő rendszer teljes visszaállítása és a kulcsjelek újrakalibrálása. A távindítás funkció is hibátlanul működik, ami egy váratlan bónusz volt. Ezek az autóelektronikai eszközök trükkösek lehetnek, de ha egyszer megfelelően visszaállították és átprogramozták őket, általában megbízhatóak maradnak. Az Ön esetében a hat hónapos problémamentes működés jó jele annak, hogy a javítás helyesen történt. Csak tartsa jó állapotban a pótkulcsot, és kerülje, hogy a főkulcsot erős mágneses mezőknek vagy szélsőséges hőmérsékletnek tegye ki, hogy megelőzze a jövőbeli programozási problémákat.

(Fordította Angol)

Végre megoldottam ezt a problémát, és mindenkit tájékoztatni akartam a tapasztalataimról. Miután elvittem egy autóelektronikai szaküzletbe, megerősítették, hogy valóban indításgátló rendszerhiba volt. Az egész javítási folyamat körülbelül 2 órát vett igénybe. A technikusnak teljesen vissza kellett állítania a gyújtásvezérlő modult, és újra kellett programoznia mindkét kulcsomat. A teljes költség 280 euró volt, amely magában foglalta a teljes diagnosztikai vizsgálatot is. Drágább, mint néhány itt említett árajánlat, de a nyugalomért megérte. Az autó most már tökéletesen indul, és a biztonsági lámpa is normálisan működik. Már 3 hete zökkenőmentesen működik, nincs lopásgátló figyelmeztetés vagy indítási probléma. Nagyon örülök, hogy egy megfelelő diagnosztikai felszereléssel rendelkező üzletet választottam, ahelyett, hogy olcsóbb alternatívákkal próbálkoztam volna. Bárki, aki hasonló problémákkal szembesül, mindenképpen vizsgáltassa meg valakivel, aki az autóelektronikára és a kulcsprogramozásra szakosodott. A megfelelő felszerelés és szakértelem többletköltsége nagyban befolyásolja a javítás minőségét.

(Fordította Angol)