Az Audi S3 üzemanyag-rendszerének problémái: Teljesítményveszteség és leállások

Mint valaki, aki mérsékelt tapasztalattal rendelkezik az autójavításban, nagyon hasonló problémával találkoztam a 2019-es Audi RS3-ammal. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, rossz üzemanyag-fogyasztás, leállások és csökkent teljesítmény. Több diagnosztikai vizsgálat után a műhely a hibás nagynyomású üzemanyagszivattyút azonosította a kiváltó okként. A javítási költség 1510 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A csere után drámaian javult az üzemanyag-hatékonyság, és a motor tüzelési problémái teljesen megszűntek. A műhely több lépést is elvégzett a megfelelő diagnózis érdekében: Teljes üzemanyagrendszer-nyomásvizsgálat, Elektronikus diagnosztikai letapogatás, Üzemanyag-szállítási sebesség mérése, Teljesítményadatok naplózása Az autó megfelelő karbantartása és a jövőbeli problémák megelőzése érdekében a teljes üzemanyag-szállító rendszert is átvizsgálták, és megtisztították az üzemanyag-befecskendezőket. Hogy konkrétabb tanácsot adhassunk az Ön helyzetére vonatkozóan, meg tudná osztani: Jelenlegi futásteljesítmény, Az üzemanyagrendszer legutóbbi szervizelésének dátuma, Az üzemanyagtípus közelmúltbeli változása, A problémák fokozatosan vagy hirtelen kezdődtek-e, Bármilyen szokatlan hang a motortérből Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön S3-asának ugyanazokkal az üzemanyagrendszeri problémákkal kell-e szembenéznie, amelyekkel én az RS3-asommal találkoztam.

(Fordította Angol)

176917KM és rendszeres karbantartás után pontosan az Ön által leírt tüneteket tapasztaltam. Kiderült, hogy a nagynyomású üzemanyagszivattyúm meghibásodott, ami hasonlóan durva üresjáratot és teljesítményproblémákat okozott. A diagnózis következetlen üzemanyag-befecskendezési mintákat mutatott ki, ami megmagyarázza a rossz üzemanyag-hatékonyságot és a leállást. A teljes diagnosztikai ellenőrzés és az üzemanyagrendszer nyomáspróbája megerősítette a szivattyú meghibásodását. A javítás helyreállította a megfelelő üzemanyag-takarékosságot és megoldotta az összes teljesítmény-leadási problémát. Azt tanácsolnám, hogy végeztessen el egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot, hogy ellenőrizze, hogy ugyanezzel a problémával küzd-e. A javítás körülbelül 1500 euróba került, de teljesen megoldotta a problémákat. Úgy tűnik, ez egy ismert gyenge pont, amely a rendszeres karbantartás ellenére is kialakulhat ezeknél a motoroknál.

(Fordította Angol)

Igen, határozottan úgy hangzik, mintha azonos problémánk lenne. Csak hogy nyomon kövessem a korábbi javítási tapasztalataimat a nagynyomású üzemanyagszivattyúval kapcsolatban, a csere óta eltelt kb. 20000 km után az üzemanyag-hatékonyság továbbra is egyenletesen jó, és nem tért vissza a durva üresjárat. Az autó érzékelői most már mind normális értékeket mutatnak, és az autószerelő műhely nagyszerű munkát végzett a diagnosztikai eljárásuk révén a kiváltó ok gyors azonosításában. Az egyik dolog, amit megtanultam, hogy az üzemanyag-befecskendezési problémák ezeknél a motoroknál néha más problémáknak álcázhatják magukat, ezért a megfelelő diagnosztika olyan fontos. A műhely említette, hogy ez egy meglehetősen gyakori kopóelem a mi motortípusunknál, még gondos karbantartás mellett is. Tekintettel arra, hogy a futásteljesítménye hasonló az enyémhez, amikor a probléma felmerült, ez valóban az üzemanyagszivattyúra utal. Az Ön által említett javítási költség pontosan megegyezik azzal, amit én fizettem, ami az ilyen típusú munkák szokásos árazására utal. Javasolnám, hogy tartsa szemmel az üzemanyag-fogyasztási számokat a következő néhány hónapban, egy megfelelően működő szivattyúnak észrevehetően jobb hatékonysági számokat kell mutatnia, mint amikor meghibásodott.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzéseket a nagynyomású üzemanyagszivattyúval kapcsolatos problémákról. Ez határozottan megnyugtató tudni, hogy mások is tapasztalták és megoldották ugyanazt a problémát. Az autóm a javítás óta hibátlanul működik. Az autó érzékelői mind normális értékeket mutatnak, és az üzemanyag-hatékonyság drámaian javult. Nincs többé durva üresjárat vagy erőátviteli probléma. Az üzemanyag-befecskendező rendszer most már tökéletesen működik, és az autó karbantartási ütemterve is helyreállt. Bárki másnak, aki hasonló tüneteket tapasztal, azt tanácsolom, hogy azonnal kérje a megfelelő diagnózist. Az 1500 eurós javítási költség megérte, hogy helyreálljon a megfelelő teljesítmény és megelőzhető legyen más alkatrészek esetleges károsodása. A meghibásodott szivattyú kezelése után az autó újra úgy fut, mintha új lenne. Érdekes hallani, hogy ez egy gyakori kopási pontnak tűnik ilyen futásteljesítmény körül. Legalább most már tudjuk, mire kell figyelnünk a korai figyelmeztető jelek, például a következetlen teljesítmény és a rossz üzemanyag-fogyasztás tekintetében. Igazán nagyra értékelem, hogy mindenki megosztotta tapasztalatait és a javítás részleteit.

(Fordította Angol)