Az Audi S3 üzemanyag-érzékelő véletlenszerű motorleállásokat okoz

Miután hasonló helyzettel szembesültem a 2012-es Audi RS4-emmel, tudom, hogy mi a helyzet az üzemanyagrendszerrel. A tünetek megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, a motor leállt üresjáratban, és a műszerfalon folyamatosan világított a motorellenőrző lámpa. Az én esetemben az üzemanyag-mérő kijelzései következetlenek voltak, a semmiből ugrottak a szintek között. A kezdeti diagnózis az üzemanyagszint-érzékelő hibájára utalt, de a további vizsgálat egy összetettebb problémát tárt fel az üzemanyagtartály-egységen belül. A tényleges probléma az érzékelőt tartalmazó üzemanyagszivattyú modul meghibásodásával volt kapcsolatos. Amikor az üzemanyagrendszer ilyen módon kezd meghibásodni, általában nem csak az érzékelő, hanem az egész egység igényel figyelmet. Ez komoly javításnak számít, mivel befolyásolja a motor teljesítményét, és teljes meghibásodáshoz vezethet, ha nem foglalkoznak vele. Célszerű egy második vélemény beszerzése, mivel a téves diagnózis gyakori az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémáknál. A javításhoz az üzemanyagtartály leejtése és több alkatrész cseréje szükséges. Ez nem egy egyszerű érzékelőcsere, a teljes üzemanyagellátó rendszer ellenőrzésére van szükség. Figyeljen ezekre a további tünetekre: Figyelembe véve az Ön S3-asának futásteljesítményét és az ezeknél a modelleknél gyakori hibapontokat, célszerű lenne a teljes üzemanyagrendszer alapos diagnosztikája.

(Fordította Angol)

Köszönöm az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos kérdések ilyen részletes magyarázatát. A leírásod pontosan megfelel a tüneteimnek, különösen az üzemanyagszint-jelzők következetlen leolvasása és a durva üresjárat. Most kaptam vissza az autómat a boltból, miután ezzel az autószenzor problémával foglalkoztam. A teljes üzemanyagszivattyú-egységet is ki kellett cserélniük, nem csak az érzékelőt. Emlékszik arra, hogy a javítás végül mennyibe került? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta felmerült-e bármilyen kapcsolódó probléma? Az enyém már jobban működik, de még mindig szorosan figyelemmel kíséri, hogy az üzemanyagrendszer problémáinak bármilyen jele visszatérjen.

(Fordította Angol)

Jó hírek az üzemanyagrendszer problémáiról szóló utolsó bejegyzésem óta. A teljes javítás után az autóm tökéletesen működik, és nincsenek visszatérő üzemanyag-érzékelő hiba problémák. Az üzemanyag-mérő most már pontos értékeket mutat, és a frusztráló leállási problémák teljesen megoldódtak. Az autóm érzékelő problémájának teljes javítási költsége 52 euró volt a hibás biztosíték cseréjére, valamint az üzemanyagszint-érzékelő hibájának diagnosztizálásával kapcsolatos munkadíjakra. Ez lényegesen olcsóbb, mint amitől kezdetben tartottam, amikor az üzemanyagtartály problémái először jelentek meg. Már több mint 8 hónapja zökkenőmentesen működik az autó elektronikai problémái vagy az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos aggályok nélkül. A kulcs az, hogy olyan szerelőt találjunk, aki megfelelően diagnosztizálja a kiváltó okot, nem pedig csak alkatrészeket cserél. Az üzemanyagellátó rendszer átfogó vizsgálata minden centet megért. Azt tanácsolnám, hogy a következő hetekben folyamatosan figyelje az üzemanyag-mérő leolvasását, de ha a javítást helyesen végezték el, nem szabad, hogy visszatérjenek a korábbi tünetek.

(Fordította Angol)

Miután meghallgattam everyones bemenet hasonló üzemanyag-rendszer problémák, akartam megosztani egy frissítést az én Audi S3 helyzetét. Végre visszakaptam az autót egy új szerelőtől, aki valóban tudta, mit csinál. A kezdeti diagnózis egy egyszerű autószenzor hiba csak egy része volt a történetnek. Kiderült, hogy a teljes üzemanyagszivattyú modult ki kellett cserélni, ami megmagyarázza az összes következetlen leolvasást és a leállási problémákat. A javítási számla 780 eurót tett ki alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Bár ez nem olcsó, valójában kevesebb, mint amire számítottam, tekintve, hogy mennyire súlyosak voltak az üzemanyagtartály problémái. A szerelő alaposan átvizsgálta az egész üzemanyagrendszert, és talált néhány kisebb vezetékezési problémát is, amelyeket kijavítottak, amíg ott voltak. Már körülbelül két hete vezetek, és az autó úgy fut, mint újkorában, nincs többé akadozás, pontos üzemanyag-mérő, és az ellenőrző motorjelző lámpa nem világít. Nagyon örülök, hogy megkaptam a második véleményt, ahelyett, hogy az első boltok gyors javítási javaslatát követtem volna. Néha egy kicsit többet fizetni a megfelelő diagnózisért hosszú távon pénzt takarít meg. Továbbra is figyelemmel kíséri a dolgokat, de ezúttal sokkal magabiztosabbnak érzem magam a javítással kapcsolatban.

(Fordította Angol)