Az Audi Q8 motorproblémái az injektorok meghibásodására utalnak

Hasonló problémákat tapasztaltam a 2018-as Audi Q7-es benzinmotorral. Mivel van némi tapasztalatom a motorteljesítmény-problémákkal kapcsolatban, ezek a tünetek azonnal a befecskendező rendszer problémáira utaltak. Kiderült, hogy a fő probléma az üzemanyag-befecskendezők hibás kábelezési csatlakozása volt. A műhely megállapította, hogy az egyik csatlakozó dugó elkorrodálódott, ami szabálytalan üzemanyag-ellátást okozott. Ez magyarázta a gyenge teljesítményt és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást is. A javítás egyszerű volt, megtisztították a csatlakozókat és kicserélték a sérült kábelköteg csatlakozóját. A teljes költség 95 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. A motor teljesítménye a javítás után azonnal visszaállt a normális szintre. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amivel én is találkoztam, vagy esetleg valami más az üzemanyagellátó rendszerben.

(Fordította Angol)

A jelenlegi futásteljesítmény 184387 KM, és az utolsó szerviz 3 hónappal ezelőtt volt. Miután elolvastam a válaszát, észrevettem, hogy tegnap megjelent a motorellenőrző lámpa. Úgy tűnik, hogy a motor teljesítménye országúti vezetés közben jelentősebben csökken. A füst egyre rosszabb, különösen hidegindításkor. Az ajánlásnak megfelelően prémium minőségű üzemanyagot használok. Ezek a problémák körülbelül 2 hete kezdődtek, és fokozatosan rosszabbodtak. Kezdetben azt hittem, hogy csak a légszűrővel van a baj, de a teljesítménycsökkenés és a füst miatt ez komolyabbnak tűnik. Az üzemanyagrendszer szervizelését a legutóbbi karbantartási ellenőrzés során végezték el.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. Az Ön futásteljesítménye és tünetei alapján ez komolyabbnak tűnik, mint az én kezdeti csatlakozóproblémám. Miután a kábelezésemet kijavítottam, ismét hasonló problémákkal találkoztam, és kiderült, hogy a nagynyomású üzemanyagszivattyú meghibásodott, ami nagyobb futásteljesítménynél gyakori probléma. A növekvő füst, különösen hidegindításkor, valamint a teljesítménycsökkenés arra utal, hogy a nyomás alatti üzemanyag-szállítás problémás. A motor országúton veszít teljesítményéből, mert az üzemanyagrendszer ekkor van maximális terhelés alatt. Az én esetemben a nagynyomású szivattyú cseréje megoldotta a teljesítménycsökkenést és a füstproblémákat. A javítási költség körülbelül 850 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Ha nem kezelik a problémát, fennáll a veszélye, hogy más motoralkatrészek is károsodnak. Egy gyors teszt, amelyet a műhely elvégezhet, az üzemanyagcső nyomásának mérése. Az alacsony nyomásmérés megerősíti, hogy a szivattyú meghibásodott-e, mint az én esetemben. A motorellenőrző lámpa valószínűleg tárolja az üzemanyagnyomással kapcsolatos kódokat, ami segít a pontos probléma meghatározásában. Javasolnám, hogy ezt mielőbb ellenőriztessék, mivel a nem megfelelő üzemanyagnyomással való üzemelés sovány levegő-üzemanyag keverékhez és potenciális motorkárosodáshoz vezethet. Amikor kicserélték a szivattyúmat, a teljes üzemanyag-befecskendező rendszert is megtisztították, hogy eltávolítsák a szivattyú meghibásodása miatt esetleg keringő törmeléket.

(Fordította Angol)

Mivel 184387 KM-nél tartok, mindenképpen meg kell fogadnom a tanácsát, hogy ezt hamarosan ellenőriztessem. A nagynyomású üzemanyagszivattyú helyzete nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én is tapasztalok, különösen az országúti teljesítményproblémák és a hidegindításkor jelentkező füst. Az Ön által említett levegő-üzemanyag keverék problémáknak sok értelme van az én tüneteimet figyelembe véve. Most foglaltam időpontot a jövő hétre, hogy elvégezzem a motordiagnosztikát és megvizsgáljam az üzemanyagcső nyomását. Az Ön által a szivattyú cseréjére megadott 850 euró körüli karbantartási költségek jó alapot adnak arra, hogy mire számíthatok. Nagyon remélem, hogy ez csak a szivattyú, és nem kiterjedtebb motorkárosodás az elmúlt hetek problémáival való futás miatt. Megkérem őket, hogy vizsgálják meg a teljes üzemanyag-befecskendező rendszert, ha már itt tartunk, ahogyan azt Ön is javasolta a törmelékek ellenőrzésével kapcsolatban. Az országúti vezetés közbeni teljesítménycsökkenés határozottan azt jelzi, hogy itt az ideje, hogy foglalkozzunk ezzel, mielőtt még rosszabb lesz. Köszönöm, hogy végigjárta a javítási tapasztalatokat, segített megérteni, hogy valószínűleg mivel van dolgom.

(Fordította Angol)