Az Audi Q7 több rendszerének meghibásodása radarkérdésekre utal

Mint valaki, aki rendelkezik némi autójavítási tapasztalattal, hasonló helyzettel szembesültem a 2011-es Audi Q5-ösömmel. A tünetek majdnem azonosak voltak, több figyelmeztető lámpa és érzékelő hibás működésére vonatkozó figyelmeztetés zavarta a különböző biztonsági rendszereket, beleértve az adaptív sebességtartó és ütközéselkerülő funkciókat. A kiváltó ok egy elülső radarérzékelő szennyeződése volt. Az út mocska és só felhalmozódott az érzékelő házán, ami elektronikus problémákat okozott több rendszerben. A műhely először alapos diagnosztikai vizsgálatot végzett, hogy megerősítse, az érzékelő hibája okozta ezeket a sorozatos hibákat. A javítás meglepően egyszerű és költséghatékony volt, 45 euróba került. Kicserélés helyett megtisztították és újrakalibrálták az érzékelőt. A tisztítás után minden rendszer újra normálisan működött, beleértve az ütközéselkerülő és egyéb biztonsági funkciókat is. A Q7-es problémájának jobb megoldása érdekében meg tudná osztani a következőket: Vannak olyan konkrét időjárási körülmények, amikor a problémák gyakrabban fordulnak elő? Pontosan milyen figyelmeztető lámpák jelennek meg? Észlelt-e külső sérülést vagy törmeléket az első hűtőrács környékén? Az érzékelő meghibásodására figyelmeztető jelzés azonnal megjelenik az autó elindításakor? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Az én Q7-em 194038 KM, és a legutóbbi szervizelés mindössze 3 hónappal ezelőtt volt. Multiméterrel ellenőriztem, és megállapítottam, hogy a radarérzékelő kap áramot, de a hibák továbbra is fennállnak. Miután alaposan megtisztítottam az érzékelő területét és ellenőriztem az összes látható csatlakozást, a probléma változatlanul fennáll. A figyelmeztető lámpák az autó beindításától számított 2-3 percen belül megjelennek, függetlenül az időjárási körülményektől. Az első rács és az érzékelőház épnek tűnik, látható sérülések nélkül. Az elektronikai problémák összetettebbnek tűnnek, mint a szennyeződések felhalmozódása, mivel több biztonsági rendszer a tisztítás után is hibásan működik. Hidegindításkor azt veszem észre, hogy először a radarkalibrációs figyelmeztetés jelenik meg, majd más rendszerhibák következnek. Ez arra enged következtetni, hogy talán egy meghibásodott érzékelőegységgel van dolgunk, nem pedig csak interferencia- vagy csatlakozási problémákkal. Milyen konkrét vizsgálati módszereket használt a műhelye az érzékelő hibájának diagnosztizálására, mielőtt a tisztítás és a csere között döntött?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy további részleteket közölt a Q7-ről. Az Ön helyzete valóban összetettebbnek hangzik, mint amivel én találkoztam a Q5-ösömmel. A leírása alapján, különösen a figyelmeztetések következetes időzítése és az a tény, hogy a tisztítás nem segített, egyetértek azzal, hogy ez inkább a radarérzékelő egység meghibásodására utal, mint környezeti interferenciára. Az én esetemben a műhely több konkrét vizsgálatot is elvégzett: Teljes diagnosztikai vizsgálat, amely kimutatta az érzékelő kommunikációs hibáit, A radarérzékelő jelerősségének vizsgálata, A kábelköteg csatlakozások fizikai vizsgálata, Kalibrálási kísérlet speciális berendezéssel A legfontosabb különbség az, hogy az én helyzetemben a tisztítás és az újrakalibrálás azonnal megoldotta a problémákat. Mivel Ön már ellenőrizte a tápellátást és megtisztította az egységet javulás nélkül, valamint az Ön által leírt figyelmeztető sorozat szisztematikus jellegét, a radarérzékelő valószínűleg cserére szorul. Az én javításomhoz szükséges diagnosztikai folyamat 80 euróba került, de úgy hangzik, hogy Önnek a teljes érzékelőegység cseréjére és kalibrálására van szüksége. Ez általában 800-1200 euró között mozog ezeknél a modelleknél, mivel a radarkalibrációs folyamat meglehetősen precíz, és speciális felszerelést igényel, hogy az összes vezetéstámogató rendszer megfelelő működése biztosított legyen. Megnézné, hogy az összes adaptív sebességtartó automatika és vészfékező funkció egyszerre kezdett-e el hibásodni? Ez segíthet megerősíteni, hogy a radarérzékelő egyetlen hibapontjával van-e dolgunk.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos válaszokat. A további részletek a diagnosztikai lépésekről és a költségekről nagyon hasznosak. A javasolt ellenőrzés után megerősíthetem, hogy igen, az összes adaptív sebességtartó automatika és vészfékező funkció egyszerre hibásodott meg körülbelül egy héttel ezelőtt. Az önök által leírt szisztematikus minta pontosan megfelel az én helyzetemnek. Tekintettel arra, hogy a tisztítás, a teljesítmény ellenőrzése és az alapvető hibaelhárítás nem oldotta meg az autóipari érzékelő problémáit, Im meggyőződött arról, hogy egy teljes radarérzékelő cseréjét kerestük. Az Ön által vázolt kalibrációs és tesztelési folyamatnak van értelme, különösen mivel több biztonsági rendszer is érintett. Ill ütemezni egy találkozót egy olyan üzlet, amely rendelkezik a megfelelő diagnosztikai berendezések radar kalibrálás. Az Ön által említett 800-1200 eurós költségtartomány segít reális elvárásokat támasztani a javítással kapcsolatban. Bár ez nem kis költség, a biztonsági rendszerek működése elengedhetetlen a mindennapi vezetéshez. Még egy utolsó kérdés, mielőtt továbblépnék: javasolt-e a műhelye valamilyen megelőző intézkedést az új érzékelő beszerelése után az idő előtti meghibásodástól való megóvására?

(Fordította Angol)