Az Audi A4 parkolássegítő rendszere teljesen elsötétül

Ugyanez a parkolási asszisztens hiba történt egy Audi A6 2017 dízel 62000km-nél. A parkolóérzékelők és a tolatókamera teljesen leállt, nem érzékelte az akadályokat, nem volt vizuális vagy hangjelzés. Kiderült, hogy a kiváltó ok a vezérlőmodul és a parkolóérzékelők közötti korróziós vezetékcsatlakozók voltak. A víz beszivárgott a csomagtartó közelében lévő, megrongálódott tömítésen keresztül, ami csatlakozási problémákat okozott. Maga a vezérlőmodul megfelelően működött. Ez általában nem komoly javítás, de pontos diagnosztikai munkát igényel a hibás csatlakozási pont pontos meghatározásához. A javítás a sérült kábelkötegszakasz cseréjét és új, időjárásálló csatlakozók felszerelését foglalta magában. A parkolássegítő rendszer újrakalibrálására is szükség volt. Javasolnám, hogy hitelesített technikus ellenőrizze a következőket: Az összes parkolóérzékelő csatlakozási pontjai, a parkolássegítő vezérlőmodulhoz vezető fő kábelköteg, a csomagtartó tömítései és a tömítések körüli vízkárok, a rendszer feszültsége minden érzékelőnél A tünetek pontosan megfelelnek annak, ami akkor történik, ha megszakad a kommunikáció az érzékelők és a vezérlőmodul között. A korai diagnosztizálással megelőzhetőek a nagyobb elektromos károk.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta ezt a tapasztalatot a kábelezési kérdéssel kapcsolatban. A tünetek nem hangzik azonosnak, amit én tapasztaltam az én ultrahangos érzékelők. Az én szerelőm is felfedezte a vezérlőmodul csatlakozásokat érintő vízkárokat. Nem emlékszik véletlenül a végső javítási költségre? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen visszatérő probléma a parkolási asszisztens rendszerrel a javítás óta? Az A4-esem még mindig kiterjesztett garancia alatt áll, de próbálok képet kapni a lehetséges költségekről, ha végül nem lesz fedezve.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy érdeklődött a költségekről. Miután a múlt héten megjavították, a parkolássegítő rendszer ismét tökéletesen működik. A javítás meglepően egyszerű volt, a szerelő egy laza kábelcsatlakozást talált az egyik holttér-érzékelőnél, ami az egész parkolássegítő rendszer meghibásodását okozta. A teljes javítás 95 euróba került, amely magában foglalta a hiba diagnosztizálását, a csatlakozás rögzítését és a rendszer tesztelését. A javítás óta az összes parkolóérzékelő normálisan reagál, az akadályok felismerése és a hangjelzések megfelelően működnek. A tolatókamera kijelzője is megfelelően működik. Ez a fajta hibás kábelezési probléma elég gyakori ezeknél a rendszereknél. Ha az autója még garanciális, mindenképpen vizsgáltassa meg, ezek a radarérzékelők és csatlakozásaik érzékenyek lehetnek a nedvességre és a környezeti tényezőkre. Az én javításom sokkal egyszerűbb volt, mint eredetileg vártam, remélhetőleg a tiéd is az lesz. Eddig nem volt visszatérő probléma a parkolássegítő funkciókkal. A rendszer megbízható, amióta a kábelt megfelelően rögzítették és időjárásállóvá tették.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a segítséget. Végül egy másik szerelőnél, aki elektronikus rendszerekre specializálódott, megoldódott a probléma. Alapos ellenőrzés után vízkárt találtak a vezérlőmodul csatlakozójában, ahogy itt is említették. A javítás végül a vártnál drágább, 320 euró lett, mivel ki kellett cserélni a kábelköteg egy részét és egy hibás érzékelőt. De legalább a parkolássegítő rendszer most már tökéletesen működik, minden érzékelő reagál, a hangjelzések egyértelműek, és a tolatókamera kijelzője ismét éles. Az alkatrészekre 2 napot kellett várni, de a tényleges javítás csak kb. 3 órát vett igénybe. Az új műhely nagyszerűen elmagyarázta a problémát és megmutatta a korrodált alkatrészeket. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szerelőm, aki folyamatosan homályos válaszokat adott a lehetséges javításokra. Jó tudni, hogy ezek a problémák meglehetősen gyakoriak. Mindenképpen szemmel tartom majd a csomagtartó közelében szivárgó vizet, hogy megelőzzem a jövőbeni problémákat a holttérér-érzékelőkkel és a parkolási rendszer kábelezésével.

(Fordította Angol)