Az Audi A1 O2-érzékelő hibája növeli az üzemanyagköltségeket

Ugyanez volt a probléma egy 2020-as Audi A3-asnál, hasonló tünetekkel. A hibás érzékelő kiváltotta a hibajelzőt és magasabb üzemanyag-fogyasztást okozott. A probléma az oxigénszenzorban lévő fűtőelem megromlásából eredt, ami hatással volt a jármű károsanyag-kibocsátást ellenőrző rendszerére. A szerelő korrodált vezetékcsatlakozásokat talált az érzékelő csatlakozójánál, ami egy gyakori probléma, amely megakadályozza, hogy a megfelelő feszültség elérje a fűtőelemet. Az oxigénérzékelő ellenőrzése során a károsanyag-kibocsátó rendszer más kapcsolódó alkatrészeit is megvizsgálták, hogy biztosítsák, hogy nem állt fenn kaszkádszerű meghibásodás. A javítás során kicserélték az oxigénérzékelőt és megjavították a kábelköteg csatlakozását. Ez általában egyszerű javítás, ha időben észlelik, de ha nem foglalkoznak vele, az a katalizátor károsodásához vezethet. Az érzékelő vizsgálata megerősítette, hogy ez volt az egyetlen probléma, amely figyelmet igényelt. A javítás a diagnosztikai idővel együtt körülbelül 2 órát vett igénybe. Bár nem súlyos probléma, ha azonnal kijavítják, nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel mind a károsanyag-kibocsátást, mind az üzemanyag-hatékonyságot befolyásolja. Javasolnám, hogy hamarosan ellenőriztessék, hogy megelőzzék a lehetséges másodlagos problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait. Én is épp a jövő héten akartam ezt megjavíttatni az Audi A1-esemen. Csak kíváncsi lennék, mennyibe került végül a javítás? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e hasonló problémája a kipufogórendszerrel vagy más autóalkatrészekkel a javítás óta? A szerelőm említette, hogy lehetnek kapcsolódó problémák, de remélem, hogy csak az érzékelő.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. Az oxigénszenzor fűtésének hibája 95 euróért teljesen megoldódott, ami a hibás kábel és a dugócsatlakozás javítását fedezte. A levegő-üzemanyag arány a javítás után azonnal visszaállt a normális értékre, és az üzemanyag-fogyasztás is visszaesett a szokásos szintre. A 8 hónappal ezelőtti javítás óta a kipufogórendszer tökéletesen működik, mindenféle kapcsolódó probléma nélkül. A kulcs az volt, hogy időben észrevettük a hibát, mielőtt más alkatrészeket károsíthatott volna. A szerelő által elvégzett érzékelővizsgálat azt mutatta, hogy a károsanyag-kibocsátó rendszer minden más része megfelelően működik. Az azonnali javítás mindenképpen helyes döntés volt, az egész javítás sokkal egyszerűbb és olcsóbb volt, mintha vártam volna, és kockáztattam volna a katalizátor vagy más alkatrészek károsodását. Az eredeti diagnózis helytálló volt, és a javítás során nem találtak semmilyen meglepő problémát.

(Fordította Angol)

Tegnap elvittem az Audi A1-esemet a szerelőhöz, miután elolvastam ezeket a hasznos válaszokat. Micsoda megkönnyebbülés, pontosan a leírtaknak megfelelően, csak egy hibás érzékelő okozta a fűtőelem meghibásodását. A javítás körülbelül 90 percet vett igénybe, és 85 euróba került az alkatrészek és a munkadíj. A szerelő alaposan átvizsgálta a teljes kipufogórendszert, miközben az autó az emelőn volt. Megerősítették, hogy a károsanyag-kibocsátást szabályozó alkatrészekkel kapcsolatban nem merültek fel további problémák. A meghibásodásjelző most már nem jelez, és már most elmondhatom, hogy az üzemanyag-fogyasztás javult. Ez sokkal egyszerűbb javításnak bizonyult, mint amitől kezdetben tartottam. Köszönöm mindenkinek, aki megosztotta tapasztalatait, segített megérteni, mire számíthatok, és bizalmat adott nekem, hogy ez egy általános, egyszerű javítás.

(Fordította Angol)