100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

JMaier92

Az AdBlue rendszer nyomásproblémáinak és a DPF regenerációjának hibaelhárítása a Citroen Jumper 2019-ben

A jármű sebességmérőjének figyelmeztető lámpája

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

A DPF regenerációjának meghibásodása

Sziasztok, az én Citroen Jumper (2019, dízel) van a figyelmeztető lámpa és a check engine light be, plusz ez nem csinál a DPF regeneráció megfelelően. Gyanítom, hogy ez az AdBlue rendszer túl alacsony nyomása miatt lehet. Van tapasztalatotok ilyen problémával kapcsolatban, és tudtok tippeket adni, hogyan lehet orvosolni? Különösen érdekes lenne tudni, hogyan oldották meg a problémát a műhelyben. Előre is nagyon köszönöm!

(Fordította Német)

8 hozzászólás(ok)


ClioRider

Szia, nekem is hasonló problémám volt a Citroen Berlingo (2017, dízel). Csak úgy mellékesen, nem vagyok autószerelő vagy ilyesmi, de szeretek bütykölni egy kicsit az autómon. Én is észrevettem, hogy az AdBlue lámpa és a motorellenőrző lámpa is kigyulladt. Ezután elvittem a kis barátomat a szervizbe, és megnézettem velük. Az AdBlue-tartály hibás volt, és ki kellett cserélni. A javítás végül körülbelül 1620 euróba került. De mivel Ön is említette a DPF regenerációs problémákat, jó lenne tudni, hogy hány kilométert futott a Jumper, és hogy volt-e már DPF tisztítás vagy csere. Van még valami információ? Egy kicsit több információ biztosan hasznos lenne, hogy célzottabban tudjunk segíteni. Remélhetőleg sikerül megoldani a problémát!

(Fordította Német)

JMaier92 (Szerző)

Szia, köszönöm a gyors választ! Az én Citroenemben már van néhány kilométer az órán, mégpedig 255490. Soha nem tisztítottam vagy cseréltem a DPF-et, így ez valóban probléma lehet. Na, majd meglátom, hogy a szervizben megnézetem az AdBlue tartályt és a DPF-et. Remélhetőleg nem lesz olyan drága, mint a tiéd! Egyébként valószínűleg még egy kicsit babrálnom kell majd. Köszi a tippet!

(Fordította Német)

Legjobb válasz

ClioRider

Hé, szívesen. Tekintettel a kilométerek számára, könnyen lehet, hogy a DPF-ed tisztításra vagy akár cserére szorul. A DPF-et általában körülbelül 120 000 kilométer után kell ellenőrizni. Van olyan szervized, amiben megbízol? Ha nem ismeri magát, akkor elég trükkös a saját kezűleg végzett munka. A DPF tisztítása valószínűleg 400-600 euróba kerül, a csere pedig 1000 euró körüli összegbe kerülhet. Természetesen ez a műhelytől, a pontos állapottól és a konkrét típustól is függ. De az is lehet, hogy az AdBlue-rendszered is szivárog valahol, vagy a tartállyal van gond, mint az én esetemben. Mindenesetre nincs értelme figyelmen kívül hagyni a problémát, mert ez komoly motorkárosodáshoz vezethet, és hosszú távon csak többe kerül. Tehát azt javasolnám, hogy vizsgáltasd ki, és fizesd ki a szükséges összeget, hogy elkerüld a nagyobb problémákat és költségeket. Sok sikert hozzá, haver! Remélem, minden rendben lesz.

(Fordította Német)

JMaier92 (Szerző)

Szia, köszönöm a részletes tanácsokat! Elég drága, de ahogy mondod, később csak rosszabbul járhat. A futásteljesítményre nem gondoltam, de ez mindenképpen értelmes. Van egy szervizem, amiben megbízom, úgyhogy megkérem őket, hogy ellenőrizzék az AdBlue tartályt és a DPF-et is. Talán szerencsém lesz, és nem olyan rossz a helyzet, mint amilyennek hangzik. Nagyra értékelem a segítségét, még egyszer köszönöm!

(Fordította Német)

Jumpersteph

Sziasztok 1 éve van egy Citroen Jumper 2017-ből, 2 napja van feltöltve antikristályos AD Blu-val.

(Fordította Francia)

CarlyAdminBenny

@Jumpersteph

Sziasztok 1 éve van egy Citroen Jumper 2017-ből, 2 napja van feltöltve antikristályos AD Blu-val.

Helló, A járművet kiolvasták és mentették a hibakódot? Ennek a hibának természetesen sok oka lehet, a hibás biztosítéktól kezdve a hibás AD kék tartályig.

(Fordította Német)

Svdb28

@CarlyAdminBenny

Helló, A járművet kiolvasták és mentették a hibakódot? Ennek a hibának természetesen sok oka lehet, a hibás biztosítéktól kezdve a hibás AD kék tartályig.

Az utolsó hozzászólás az adblue hiba van csak ugyanez a dolog, nevezetesen jumper 2019 82.000 km és a motor ellenőrzött én olvastam a camionet magam, és akkor kapok kódot p20ee nem valaki van valami ötlet, mi lehet ez ?

(Fordította Holland)

CarlyMechanic

@Svdb28

Az utolsó hozzászólás az adblue hiba van csak ugyanez a dolog, nevezetesen jumper 2019 82.000 km és a motor ellenőrzött én olvastam a camionet magam, és akkor kapok kódot p20ee nem valaki van valami ötlet, mi lehet ez ?

A P20EE hibakód az SCR (szelektív katalitikus redukciós) rendszerrel kapcsolatos problémát jelez, konkrétan azt, hogy az SCR után túl magas az NOx (nitrogén-oxid) koncentráció. Ennek számos oka lehet, például egy hibás SCR-katalizátor, egy hibás NOx-érzékelő vagy az AdBlue-rendszerrel kapcsolatos problémák. Javasolnám, hogy a probléma pontos diagnosztizálása és megoldása érdekében egy szakképzett szerelővel vizsgáltassa meg járművét. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről.

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva