Az ABS és a kipörgésgátló meghibásodása a sebességérzékelőre mutat

Mivel van némi tapasztalatom ezekkel a rendszerekkel kapcsolatban, a 2009-es Audi S5-ösömnél nagyon hasonló problémával találkoztam. A meghibásodás szinte azonos tüneteket mutatott, műszerfali figyelmeztető lámpákkal és érzékelőproblémákkal. Többszöri diagnosztikai kísérlet után a műhelyem megállapította, hogy maga az ABS-vezérlőegység volt hibás, nem csak a keréksebesség-érzékelők. A sebességmérő rendben működött, de az egész ABS-rendszer meghibásodott. A kilométeróra és más alapvető funkciók működőképesek maradtak, de a biztonsági rendszerek teljesen kikapcsoltak. A javítás a teljes ABS-vezérlőegység cseréjét jelentette, ami programozással és kalibrálással együtt körülbelül 1000 euróba került. A műhelynek speciális diagnosztikai berendezéseket kellett használnia ahhoz, hogy az új egységet megfelelően integrálni tudja a jármű rendszereibe. Az Ön konkrét esetének jobb segítése érdekében meg tudná osztani velünk a következőket: Észlelt-e szokatlan zajokat fékezés közben? A probléma hirtelen jelentkezett vagy fokozatosan alakult ki? Vannak-e egyéb figyelmeztető lámpák a műszerfalon? Volt-e a járműnek a közelmúltban bármilyen balesete vagy árvízkára? Végeztek-e mostanában fékezési munkálatokat? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönöm az információt. 124176 KM van az autómon, és az utolsó szervizelés 3 hónappal ezelőtt volt. A fékrendszer valóban csikorgó hangot ad mérsékelt nyomásnál. A diagnosztikai letapogatás P0500-as hibakódot mutat, ami a sebességérzékelő jelének meghibásodására utal a sebességváltó rendszerben. Úgy tűnik, hogy az ECM nem kap következetes bemenetet a sebességérzékelőktől. A zaj fokozatosan alakult ki az elmúlt hónap során, enyhe kattogással kezdődött, és a jelenlegi csikorgó hangig fejlődött. Az ABS és a kipörgésgátló jelzőfényeken kívül más figyelmeztető lámpa nem aktív. Az autó nem szenvedett balesetet, és nem volt kitéve vízkárnak. A legutóbbi szervizelés során végzett rendszeres fékbetétcserén kívül nem végeztek fékezési munkálatokat a közelmúltban. Nagyra értékelnék minden további betekintést ezek alapján a tünetek, különösen a csikorgó zaj és az érzékelő hibás működése miatt.

(Fordította Angol)

Az Ön leírása és az ugyanezzel a modellel kapcsolatos tapasztalataim összevetése alapján úgy vélem, hogy különböző gyökerű okokkal van dolgunk. Míg az én problémám tisztán elektronikus volt, az Ön csikorgó zaja a sebességváltó-érzékelő hibás működésével kombinálva egy potenciálisan összetettebb problémára utal. A P0500-as hibakód ellenére működő sebességmérő arra utal, hogy a fő sebességváltó-érzékelő működhet, de az ABS keréksebesség-érzékelők mechanikai kopás miatt károsodhatnak. A fékezés közbeni csikorgó zaj különösen aggasztó, és az én esetemben nem volt jelen. Az Ön helyzetében én ezt javasolnám: 1. Ellenőrizze a kerékcsapágyakat, mivel a csapágyak meghibásodása károsíthatja a beépített sebességérzékelőket. 2. Ellenőrizze az egyes kerekeken lévő hangkarikákat, hogy nem sérültek-e meg vagy nem gyűltek-e fel törmelékek 3. Vizsgálja meg az érzékelők és az ABS-modul közötti kábelköteget, hogy nincs-e benne törés Az Ön tüneteinek progresszív jellege, különösen a fejlődő csikorgó zaj, inkább mechanikai kopásra utal, mint a hirtelen elektronikus meghibásodásra, amit az én ABS-vezérlőegységemnél tapasztaltam. A vezérlőegységre vonatkozó 1000 eurós javítási költségem itt nem biztos, hogy releváns, mivel lehet, hogy mind az érzékelők cseréjét, mind a mechanikai javításokat a csikorgás kezelésére kell elvégeznie. Úgy tűnik, hogy a meghibásodás inkább fizikai kopásból ered, mint tiszta elektronikus meghibásodásból. Javasolnám, hogy először a kerékcsapágyakat ellenőriztesse, mivel ez egyszerre magyarázatot adhat a csikorgásra és az érzékelő problémáira is.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzéseket. Miután megkaptam ezeket a részletes információkat, elmentem és megvizsgáltattam a kerékcsapágyakat. Kiderült, hogy az első vezetőoldali csapágyon jelentős kopás volt, ami mind a csikorgó zajt okozta, mind az ABS-érzékelő leolvasását befolyásolta. A szerelő megállapította, hogy fémtörmelék halmozódott fel a hanggyűrű körül, ami zavarta az érzékelő jelét az ECM felé. Ez megmagyarázza, hogy a diagnosztika miért mutatta ki a P0500 kódot, és miért működött rosszul az ABS-rendszer. Maga a sebességváltó-érzékelő valójában rendben volt. A teljes javítás 450 euróba került, beleértve egy új kerékcsapágy-egységet, a sebességérzékelő cseréjét és a munkadíjat. A csikorgó zaj mostanra teljesen megszűnt, és az összes figyelmeztető lámpa kialudt. Az ABS és a kipörgésgátló rendszer ismét tökéletesen működik. Ez határozottan különbözött az Ön ABS-vezérlőegység problémájától, bár a kezdeti tünetek hasonlónak tűntek. Igazán hálás vagyok mindenkinek, aki segít a tényleges probléma felderítésében. Ajánlom mindenkinek, aki hasonló tünetekkel küzd, hogy először ellenőrizze a kerékcsapágyakat, mielőtt azt feltételezné, hogy pusztán elektronikus vagy érzékelős probléma.

(Fordította Angol)