100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

hanneszimmermann1

Audi TT üzemanyagpumpa tünetei költséges javításhoz vezetnek

Gyenge üzemanyag-fogyasztás

|

Rázkódás üresjáratban

|

Leállás üresjáratban

|

Nem indul az autó

|

Ellenőrizze a motor fényét

|

Tárolt hiba

Az Audi TT-m (2014, benzinmotor, 130k km) az utóbbi időben komoly indítási problémákkal és durva üresjárattal küzd. A motor néha teljesen leáll, és az üzemanyag-fogyasztás is rosszabb lett. A motorellenőrző lámpa világít, és az autószerelőm hibakódokat talált. Legutóbb átvertek egy szervizben, de most arra gyanakszom, hogy az üzemanyagpumpa meghibásodása okozza ezeket a problémákat a benzinszállítással. Valaki tapasztalt már hasonló tüneteket a TT-jénél? Tanácsot keresek a diagnózissal kapcsolatban, és hogy milyen javítási költségekre számítsak, mielőtt elmegyek egy másik műhelybe.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)


gretaeule1

Hasonló problémáim voltak egy Audi A5 2011-es benzinmotorral. A tünetek pontosan megegyeztek, durva üresjárat, leállások és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Az első diagnózis szerint az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémák merültek fel. Kiderült, hogy a kiváltó ok az üzemanyagszivattyú-egység korrodált elektromos csatlakozói voltak. Az autószerelők megállapították, hogy a nedvesség károsította a kábelköteget, ami megzavarta a szivattyú megfelelő működését és a benzinszállítást. Ez következetlen üzemanyagnyomást eredményezett, ami megmagyarázta a motor leállását és durva járását. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a folyamatos működés károsíthatja az üzemanyagrendszer más alkatrészeit. A javítás magában foglalja az üzemanyagszivattyú-egységhez való hozzáférést a hátsó ülésen keresztül, a kábelköteg cseréjét és a megfelelő csatlakozások biztosítását. A szivattyú meghibásodására utaló legfontosabb figyelmeztető jelek: Nagy sebességnél jelentkező pötyögés, Gyorsítás közbeni teljesítménycsökkenés, Üzemanyagnyomás-érzékelők által kiváltott ellenőrző motorkijelző, Az autó hátsó részéből érkező nyöszörgő zaj Javasolnánk a teljes üzemanyagrendszer diagnosztikájának elvégzését. Az autószerelői által talált hibakódok valószínűleg az üzemanyagnyomás szabálytalanságával kapcsolatosak. Ha ezt időben kijavíttatja, megelőzheti a nagyobb károkat.

(Fordította Angol)

hanneszimmermann1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Az Ön üzemanyagpumpa diagnózisa tükrözi azokat a problémákat, amelyekkel tavaly szembesültem. Miután láttam a részletes magyarázatát, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy az autóipari diagnózisom helyes volt. Az autó teljesítményproblémái és a motor leállásának tünetei szinte azonosak voltak. Nyomon követte, hogy a teljes javítás végül mennyibe került? Különösen az érdekel, hogy csak a vezetékeket kellett-e kicserélni, vagy az egész üzemanyagszivattyú-egységet. Továbbá, tapasztalt-e bármilyen üzemanyag-befecskendezési vagy hasonló problémát a javítás óta?

(Fordította Angol)

gretaeule1

Köszönöm, hogy kérdeztél a nyomon követésről. Az üzemanyagszivattyú elektromos csatlakozási problémájának megoldása óta az Audi A5-öm tökéletesen működik, az autó teljesítményével kapcsolatos problémák nélkül. A javítás egyszerű volt, az autószerelőknek csak a sérült kábelköteget és a csatlakozódugót kellett kicserélniük, nem pedig a teljes szivattyúegységet. A teljes javítási költség 95 euró volt, amely magában foglalta a munkadíjat és az alkatrészeket. Ez sokkal olcsóbb volt, mint a teljes üzemanyagszivattyú egység cseréje. A javítás óta eltelt hónapokban nem fordult elő motorleállási vagy üzemanyag-befecskendezési probléma. A kulcs az volt, hogy időben észrevettük a hibát, mielőtt a hibás csatlakozás nagyobb mértékű üzemanyagrendszer-károsodást okozhatott volna. A javítás megszüntette az összes eredeti tünetet, a durva üresjárat megszűnt, az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és a motorellenőrző lámpa is megszűnt. Visszatekintve, mindenképpen megérte gyorsan kezelni a szivattyú meghibásodásának tüneteit. Az üzemanyagrendszer rendszeres karbantartása azóta is biztosítja a zavartalan működést.

(Fordította Angol)

hanneszimmermann1 (Szerző)

Köszönöm a hasznos válaszát az üzemanyagpumpa javítási költségeivel kapcsolatban. A múlt héten végre megjavítottam a TT-met, és szerettem volna megosztani a tapasztalataimat másokkal, akik hasonló problémákkal szembesülnek. Az autójavítás összesen 3 órát vett igénybe. Az autószerelőim megállapították, hogy az üzemanyagszivattyú-egység teljes cserére szorult a belső korrózió miatt. Az alkatrészek és a munkadíj 450 euróra rúgott, ami valójában kevesebb volt, mint amitől tartottam a tipikus költségek után kutatva. A javítás óta a motor leállása és a durva üresjárati problémák teljesen megszűntek. Az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és a motorellenőrző lámpa nem világít. A műhely az üzemanyag-befecskendezőket is ellenőrizte, amíg ott voltak, minden rendben volt, további problémák nélkül. Tanácsom másoknak: Ha ezeket a tüneteket észleli, azonnal vizsgáltassa meg. Az üzemanyagrendszeri problémák gyors kezelése megelőzi a drágább javításokat az út során. A végső költség megérte a jobb teljesítményért és a nyugalomért.

(Fordította Angol)

Hagyja, hogy szerelőink segítsenek Önnek!

Autómárkák
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Minden jog fenntartva