Audi TT Stalling problémák pont a vezérműtengely-érzékelő Fix

Mivel van némi tapasztalatom a német autókkal, a 2008-as Audi A4 2.0T-nél szinte azonos tünetekkel találkoztam. A motorellenőrző lámpa folyamatosan kigyulladt, és a motor nehezen tudta tartani az alapjáratot, különösen hidegben. Kezdetben én is azt hittem, hogy ez csak a vezérműtengely pozícióérzékelő problémája, de a diagnosztikai vizsgálat után a műhely megállapította, hogy a vezérműtengelyen lévő kódoló kerék valójában hibás. Ez hibás leolvasásokat okozott, ami miatt a motorvezérlő egység hibás időzítési jeleket kapott. A teljes javítás 695 euróba került, amely magában foglalta: A javítás teljesen megszüntette az akadozást és a rossz indítási problémákat. A javítás óta a motorellenőrző lámpa nem jelent meg újra. Ha konkrétabb tanácsot szeretne adni az Ön TT-jével kapcsolatban, meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön esete megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az A4-esemmel.

(Fordította Angol)

A legutóbbi, 28979 KM-es szervizelésem után a szerelő azonosította a kiváltó okot. Kiderült, hogy nem az érzékelő hibája volt a fő bűnös, hanem a gyújtás időzítésével és az elkopott vezérműszíjfeszítővel kapcsolatos problémák kombinációja. A motorvezérlő modul hibás jeleket kapott, ami az autó leállási problémáihoz vezetett. A vezérműtengely-érzékelő leolvasása a vezérműszíj lazasága miatt téves volt, ami következetlen motorvezérlést okozott. A szerelő ellenőrizte az összes kapcsolódó alkatrészt, és megállapította, hogy a feszítő szíjtárcsa túlságosan nagy játékkal rendelkezik. Miután kicserélték, és megelőző intézkedésként az ékszíjat is kicserélték, a leállási problémák teljesen megszűntek, és a motor ismét zavartalanul jár. A teljes javítási költség 850 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Győződjön meg róla, hogy a szerelője alaposan átvizsgálja az időzítő alkatrészeket, mielőtt egyszerűen kicserélné az érzékelőket, mivel a kiváltó ok lehet, hogy nem elektronikus, hanem mechanikus.

(Fordította Angol)

Miután hasonló utat jártam be az A4-esemmel, az Ön megállapításai valóban egybecsengenek a tapasztalataimmal. Bár kezdetben én is az érzékelő hibájára koncentráltam, a valódi probléma összetettebbnek bizonyult. A vezérműszíjrendszer gyakran okoz olyan tüneteket, amelyek a forgattyústengely- vagy a vezérműtengely-érzékelő problémáit utánozzák. A szerelője helyesen járt el, amikor elvégezte az időzítő rendszer teljes átvizsgálását. Az én esetemben, miután csak az érzékelőt cserélték ki, a motorellenőrző lámpa heteken belül visszatért. Csak az alapos diagnózis után fedeztük fel az időzítéssel kapcsolatos problémákat, amelyekkel foglalkozni kellett. A 850 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a kicserélt alkatrészeket. Tulajdonképpen jó, hogy korán észrevették az ékszíjproblémát, a hosszabb várakozás sokkal drágább motorkárosodáshoz vezethetett volna. Amikor az időzítő alkatrészek elhasználódnak, gyakran váltanak ki érzékelővel kapcsolatos hibakódokat, ami az autó leállását és durva üresjáratot tesz gyakori tünetté. Ez megerősít egy fontos tanulságot: míg az érzékelő vizsgálata jó kiindulási pont, a mechanikus vezérlés alkatrészeit mindig meg kell vizsgálni, ha ilyen tünetekkel küzdünk. A motorellenőrző lámpa néha félrevezethet bennünket, hogy túlságosan szűken az elektronikus alkatrészekre koncentráljunk. Megosztanád velünk, hogyan viselkedik most az autó hidegindításkor? Ez volt az egyik legfontosabb javulás, amit a javításom után észrevettem.

(Fordította Angol)

Köszönöm a kiváló tanácsot az időzítő alkatrészek ellenőrzésével kapcsolatban. A javítás óta a TT-m minden körülmények között hibátlanul működik. A hidegindítás különösen javult, nincs többé tétovázás vagy durva üresjárat. A motorkihagyási problémák teljesen megszűntek, és a motorellenőrző lámpa több mint 3000 km vezetés után sem jelent meg újra. Ami a legjobban meglepett, az az volt, hogy megtudtam, hogy az elhasználódott időzítő alkatrészek milyen téves érzékelői értékeket adhatnak ki. A szerelőm elmagyarázta, hogy a vezérműtengely-helyzet érzékelő valójában jól működik, de a laza vezérműszíj hibás értékeket okoz. A motorvezérlő modult összezavarták ezek az ellentmondásos jelek. A 850 eurós beruházás mindenképpen megérte a nyugalomért. Azt tanácsolom a hasonló tünetekkel szembesülőknek: ne feltételezzék, hogy az érzékelő meghibásodása az egyetlen lehetséges ok. Ellenőriztesse egy szakképzett szerelővel a teljes időzítési rendszert, még akkor is, ha a diagnosztikai kódok szenzorproblémára utalnak. Ez hosszú távon időt és pénzt takaríthat meg.

(Fordította Angol)