Audi TT parkolófűtés meghibásodása: Javítási tippek és költségek

Ugyanez volt a probléma a kiegészítő fűtés problémája az én 2014 Audi A5 2.0 TFSI. A klímaberendezés is hasonló tüneteket mutatott, a szellőztető rendszer pedig a kiegészítő fűtés funkciót leszámítva normálisan működött. Kiderült, hogy a probléma összetettebb, mint egy hőmérséklet-érzékelő. A diagnózis során a szerelő megállapította, hogy a kiegészítő fűtés vezérlőmodulja meghibásodott, és a fűtőelem közelében egy kis hűtőfolyadék-szivárgás volt. A hűtőfolyadék-szivárgás miatt a rendszer biztonsági intézkedésként leállt. A javítás a vezérlőmodul cseréjét és a hűtőfolyadék-szivárgás kijavítását foglalta magában. Ez egy komoly probléma volt, amely speciális diagnosztikai berendezést igényelt. Az autófűtés problémáit nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel nagyobb károkat okozhatnak, ha nem foglalkoznak velük. Ha a kiegészítő fűtőberendezés nem működik, érdemes egy Audi szakemberrel ellenőriztetni. A diagnosztikai folyamat általában a teljes fűtési áramkör ellenőrzését jelenti, beleértve a vezérlőmodult, a vezetékeket és a fűtőelemet. Ezek az alkatrészek összekapcsolódnak, és az egyik terület meghibásodása kihathat az egész rendszerre. Érdemes megjegyezni, hogy a teljes rendszer átvizsgálására szükség van, mivel a hőmérséklet-érzékelő leolvasása önmagában nem feltétlenül mutatja meg a probléma teljes mértékét.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, nagyon sokat segít. Az én helyzetem eléggé hasonlóan hangzik az általad leírt tünetekkel, különösen, hogy a klímaberendezés és a szellőztető rendszer jól működik, kivéve a kiegészítő fűtést. Tervezem, hogy elviszem egy szakemberhez, ahogy javasoltad. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a teljes javításért? Továbbá, a javítás óta minden megfelelően működik, vagy észrevettél más fűtési rendszer problémákat, amelyek felbukkantak?

(Fordította Angol)

Csak azt akartam, hogy kövesse nyomon, kaptam a javításokat végzett a múlt héten, és ez pontosan az volt, amit az autó fűtés kellett. A szerelő hibás izzítógyertyát talált a kiegészítő fűtőrendszerben, ami a fűtési funkció teljes leállását okozta. A teljes költség 440 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért, ami ésszerűnek tűnik az ilyen típusú speciális javításért. A klímaberendezés most már hibátlanul működik. A kiegészítő fűtés hidegindításkor megfelelően bekapcsol, és a javítás óta nem tapasztaltam semmilyen hibakódot vagy meghibásodást. A rendszer ellenőrzésekor a hűtőfolyadék-kör és a hőszabályozó alkatrészek teljes körű vizsgálatát is elvégezték, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nem áll fenn más alapvető probléma. Ez a javítás teljesen megoldotta a problémát, őszintén szólva azt kívánom, bárcsak hamarabb elvégeztem volna, ahelyett, hogy vártam volna és csodálkoztam volna a kiegészítő fűtés meghibásodásán. Az autó most már sokkal jobban indul és jobban felmelegszik, különösen a hidegebb reggeleken.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Végül tegnap kaptam vissza az autómat a szerelőtől, miután ezzel a fűtési rendszer problémával foglalkoztam. Az én problémám kiderült, hogy elég hasonló, egy hibás kiegészítő fűtőberendezés alkatrész plusz néhány vezetékezési problémák a vezérlőmodul. A teljes számla 520 euró volt, kicsit több, mint vártam, de a kocsi fűtése most már tökéletesen működik. Ha már ott voltak, teljes mértékben ellenőrizték a hűtőfolyadék-rendszert, és megállapították, hogy minden más rendben van. A klímaberendezés sokkal jobban reagál, és a kiegészítő fűtés pontosan úgy lép működésbe, ahogyan kell. Nagyon örülök, hogy egy szakszervizhez fordultam a korábban használt általános javítóhelyek helyett. Pontosan tudták, hogy mit kell keresni, és elsőre jól megjavították. Az elmúlt napokban nagyszerűen működött, hibakódok és fűtési problémák nélkül. Mindenképpen érdemes rendesen rendbe tenni, ahelyett, hogy olcsóbb javításokkal próbálkoznék, amelyek nem biztos, hogy tartósak.

(Fordította Angol)