Audi TT Motor Mount vibráció javítása & költség útmutató

Hasonló problémáim voltak egy 2015-ös Audi S3-mal. A tünetek megegyeznek azzal, ami lehetett a motortartók meghibásodása, de az én esetemben összetettebbnek bizonyult. A motortartó konzol súlyos kopást mutatott, ami túlzott mozgást tett lehetővé, és a kábelköteg dugóinak leválásához vezetett. A sebességváltó tartóját is érintette a meghibásodott motortartóból eredő extra terhelés. A teljes körű vizsgálat során kiderült, hogy a motortartó konzol, valamint a motortartó és a sebességváltó tartó cserére szorult. A rögzítés hibája okozta a kábelezési csatlakozási problémákat, ami hibakódokat és durva üresjáratot váltott ki. Ez egy komoly javítási feladat, amely speciális szerszámokat és megfelelő nyomatékmeghatározást igényel. Ezeknek a motoroknak a motortartó rendszeréhez minden alkatrésznek együtt kell működnie, és ha az egyik meghibásodik, az általában kihat a többire is. Érdemes ellenőrizni az összes rögzítési pontot és elektromos csatlakozást az alkatrészek cseréje előtt. Javasolnám, hogy egy alapos diagnózist egy VAG motorokban jártas üzletben végeztessünk, a következőkre összpontosítva: A javítás több órát vett igénybe, de teljesen megoldotta az összes rezgési problémát és hibakódot.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az Ön esete nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amin én is keresztülmentem. Volt egy 2012-es TT-m, amelynél pontosan ugyanazok a tünetek jelentkeztek. A kezdeti gumitartó cseréjéből nagyobb munka lett, amikor felfedezték, hogy a rögzítő konzol is megrepedt, valószínűleg a meghibásodott tartó hosszan tartó igénybevételétől. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e arra, hogy nagyjából mennyi volt a teljes javítási költség az Ön esetében? És tapasztaltál-e bármilyen kapcsolódó problémát a javítás óta? Az én javításom körülbelül 6 hónappal ezelőtt történt, és minden simán ment, de folyamatosan ellenőrzöm a tartó kopásának jeleit, mivel az első hiba váratlanul ért.

(Fordította Angol)

A teljes munka 95 euróba került a kábel és a dugócsatlakozás problémájának megoldása miatt. Sokkal olcsóbb, mint amire eredetileg számítottam, mivel a hibás motortartóra kiterjesztett alkatrészgarancia vonatkozott. A vibrációs problémák teljesen megszűntek a kábelköteg problémáinak megoldása után. A javítás óta eltelt 8 hónap alatt nem merültek fel ezzel kapcsolatos problémák. Az elektromos csatlakozások megfelelő rögzítése után a motortartó meghibásodásának tünetei nem tértek vissza. A rendszeres ellenőrzések azt mutatják, hogy a gumitartó és a sebességváltó tartója jól tartja magát, és nincs szokatlan kopás. A megfelelő diagnózis itt tényleg sokat számított: ami kezdetben teljes rögzítési rendszerhibának tűnt, arról kiderült, hogy elsősorban egy elektromos probléma okozta a hasonló tüneteket. Az üresjárat most már tökéletesen egyenletes, hibakódok nélkül. Ügyeljen arra, hogy a szerelési pontokat a rendszeres szervizintervallumokban ellenőriztesse. A gumitartók romlásának korai felismerése megelőzheti a későbbiekben bekövetkező, nagyobb mértékű váltótartókárokat.

(Fordította Angol)

A múlt héten végre elvittem az autót egy minősített szervizbe, és mindent rendbe hoztam. Ami egy gyanús szerelvényproblémának indult, végül sokkal összetettebbé vált. A szakember megállapította, hogy a motortartó és a rögzítő konzol is cserére szorul a túlzott kopás miatt. A teljes javítási költség 780 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A szerviz alaposan dokumentálta a meghibásodott rögzítőelemeket, és megmutatta, hogy az eredeti gumitartó teljesen szétvált, ami más alkatrészeket is megterhelt. A javítás körülbelül 5 órát vett igénybe, mivel több alkatrészt is ki kellett szerelniük, hogy hozzáférjenek a sérült területekhez. Hazafelé úgy éreztem, mintha egy teljesen más autó lenne, nincs több rezgés, sima üresjárat, és minden hibakód törlődött. A motortartó csere olyan nagy változást hozott, hogy sajnálom, hogy nem foglalkoztam vele korábban. Már egy hete vezetek mindenféle probléma nélkül, és a motor hónapok óta először érzi magát megfelelően rögzítve. A következő szervizben mindenképpen megkérem őket, hogy megelőző karbantartásként ellenőrizzék az összes rögzítési pontot. Megtanultam a leckét a rögzítés meghibásodásának korai figyelmeztető jeleinek figyelmen kívül hagyásával kapcsolatban.

(Fordította Angol)