juergen_maier13
Audi TT Keyless rendszer hibái: Antenna Fix Guide
A gyújtás nem kapcsolható be
Zárolási/feloldási probléma
Tárolt hiba
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
Köszönöm a visszajelzést a problémámmal kapcsolatban. Az autóm jelenleg 122117 KM-nél tart, és a múlt hónapban volt az éves szervizelés. A műszerfal nem mutat figyelmeztető üzeneteket, és a kulcscsomó kb. 2 hete teljesen leállt. A rádiójel tökéletesnek tűnik, így kezdetben kizártam az általános antennaproblémát. Már kicseréltem a kulcstartó akkumulátorát, de javulás nélkül. A közelmúltban nem végeztek karosszériajavítást, bár az első lökhárítót megtisztíttattam egy magasnyomású mosóállomáson. Az antennatartó területét érinthette a nagynyomású víz, ami megmagyarázhatja a probléma időzítését. Érdemes megjegyezni, hogy az fm antenna tökéletesen működik a rádió vételére, így úgy tűnik, hogy ez elszigetelt a kulcs nélküli beléptető rendszer. A javítás lefoglalása előtt a javasoltak szerint ellenőrizni fogom a csatlakozásokat az autóantenna környéke körül.
(Fordította Angol)
A nyomás alatti mosás említése alapján ez határozottan egybevág az én tapasztalataimmal. A nagynyomású víz valószínűleg veszélyeztette az antennatartó tömítését a lökhárító területén, hasonlóan ahhoz, ami az én TTS-emmel történt. A tökéletes rádió vétel nem zárja ki a kulcs nélküli rendszer problémáit, mivel a kulcs nélküli beléptetéshez használt járműantenna külön van a rádióantennától. Amikor az én rendszerem meghibásodott, a rádió is hibátlanul működött, míg a kulcsnélküli funkciók teljesen halottak voltak. Miután a szerviztechnikusom megvizsgálta a rendszert, vízkárt találtunk az antenna csatlakozói körül a lökhárító területén. Az antenna cseréjére azért volt szükség, mert a nedvesség megrozsdásította a csatlakozási pontokat. Ez megegyezik az Ön tüneteivel, különösen mivel a problémák a nagynyomású mosás után kezdődtek. Az antenna rögzítési területének szakszerű ellenőrzése bölcs dolog lenne. Különösen a következőket keresse: Az én esetemben a javítás az antenna teljes cseréjét jelentette, nem pedig csak a csatlakozások javítását, mivel a vízkár több alkatrészt is érintett. Míg a korábban említett 95 eurós költség csak a diagnózisra és a csatlakozások javítására vonatkozott, az antenna teljes cseréje később vált szükségessé.
(Fordította Angol)
Nagyra értékelem ezt a részletes választ. A vízkárról szóló információ, amely az antennatartót érinti, tökéletesen érthető, tekintettel a nyomás alatti mosási helyzetemre. Mivel a tüneteim olyannyira megegyeznek az Ön tapasztalataival, a szerelőm először az autóantenna-rendszer és annak csatlakozóinak ellenőrzésére fog összpontosítani. A külön fm antenna versus kulcs nélküli belépés antenna magyarázat segít tisztázni, hogy miért a rádió tökéletesen működik, míg a kulcs nélküli rendszer teljesen halott. Tekintettel arra, hogy a jelzavar közvetlenül a nyomás alatti mosás után kezdődött, a nedvességkárosodás tűnik a legvalószínűbb bűnösnek. Beütemezek egy ellenőrzést, amely az Ön által említett antennajavítási szempontokra összpontosít, különösen a vízbehatolás és a korrózió ellenőrzésére a csatlakozási pontok körül. A költségbecslés is nagyon hasznos a lehetséges javítás költségvetésének összeállításához. Jó tudni, hogy ha a vízkár kiterjedt, akkor a teljes antenna cseréjére lehet szükség, nem pedig csak a csatlakozások rögzítésére. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatokat, ez világos irányt adott nekem a diagnosztizáláshoz és ennek a frusztráló problémának a megoldásához.
(Fordította Angol)
Mint valaki, aki rendelkezik némi javítási tapasztalattal, szinte azonos problémákkal szembesültem a 2015-ös Audi TTS-emmel. A tünetek pontosan egyeztek, a kulcs nélküli belépés nem működött, és a fizikai kulcsot kellett használnom. Kezdetben azt hittem, hogy csak lemerült a kulcstartó akkumulátora, de a csere után a probléma továbbra is fennállt. A műhely hibás kábelcsatlakozást diagnosztizált a jármű antennájához az első lökhárító területén. Az autórádió és a többi rendszer rendben működött, de a kifejezetten a kulcs nélküli rendszerhez tartozó autóantennában megsérült a vezeték. A javítás során meg kellett keresni és ki kellett cserélni a sérült csatlakozót, ami helyreállította mind a kulcs nélküli beléptető-, mind az indítórendszer teljes működőképességét. A javítás teljes költsége 95 euró volt, beleértve a munkadíjat is. Mielőtt konkrét javításokat javasolna, meg tudná osztani velünk: A műszerfalon megjelenő figyelmeztető üzenetek? Működik a kulcstartó néha, vagy egyáltalán nem? Észrevette, hogy a problémák bármilyen karosszéria- vagy lökhárító-javítás után kezdődtek-e? Próbálta már kicserélni a kulcstartó akkumulátorát? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg valami másról van szó.
(Fordította Angol)